车点滴

如果我们细心观察就会发现，从鞋服到化妆品，从家电到手机，国货已然崛起，这些年国产替代进口的现象已在各行各业悄然发生。据阿里研究院发布的《2021中国消费品牌发展报告》显示，中国本土品牌线上市场占有率已经达到72％。其中，既有近些年崛起的新兴国产品牌，也有耳熟能详的传统国货品牌。

近期的“国潮”不再单单局限于“国风”设计的文创产品，或是“中国风”元素的服装样式，而是国产品牌开始在特定消费领域形成了巨大的影响力甚至开始引领潮流，例如李宁品牌就是一个可以赋予消费者超过服装本身价值的国货潮牌。根据消费者报道统计，从2016年2021年，在手机、服饰、汽车、美妆、食品、家电六大品类中，消费者对于中国品牌的关注度均呈现大幅增长。

制表：消费报道

其中，我们看到汽车行业消费者对于中国品牌关注度呈现了52％的增长，位居六大品类的第三名，并出现了国货反超合资的现象。从2021年的销量数据上看，韩系车在国内汽车市场上的份额已经不足2％，但是国产车的市场份额却占到了30％以上，完全碾压韩系汽车。

此外，电动车领域刚刚步入正轨，国产汽车的研发能力和技术水平也在逐年提高，很多自主品牌已经在电动车领域占尽先机，实现弯道超车。而那些老牌合资汽车厂商在电动车领域的布局，却远远落后于国产汽车。看看近期电动MPV市场出现的比亚迪腾势D9（预售价为33．5－66万）和东风岚图梦想家（36．99—63．99万）。他们入市受到业内强烈的关注，他们的产品力或将使其成为传统MPV市场的搅局者，打破通用别克GL8，丰田赛那，本田奥德赛名列前茅的格局。

比亚迪腾势D9

东风岚图梦想家

中国汽车品牌不仅在电动领域发力，同时在混动领域也在快速崛起。未来混动技术或许不再是丰田一家独大，中国品牌已然具有赶超合资技术的潜力。长安的欧尚Z6、长城魏牌拿铁、广汽传祺的影酷和东风风神的皓极都代表了自主品牌扎实的混动技术和研发潜力。尤其要提一下风神皓极这个产品，据说它盲订开启一小时，皓极订单突破7000台，开启一天后皓极的订单便已到达10，461辆。让人直呼“皓（好）家伙”！

长安欧尚Z6

东风风神皓极

据悉这个“皓家伙”——皓极出自东风集团DSMA架构，该架构是东风汽车集团“十四五”期间的主力架构——即东风高级模块化架构。作为DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV，东风风神皓极不仅在空间上得以保证，在动力上，同样拿出了极具竞争力的水平。皓极提供了燃油和混动双动力选择，其中，燃油车型搭载了马赫动力1．5T发动机，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，其最大功率可达150千瓦，峰值扭矩为305牛·米，动力参数已经是同级1．5T发动机很高的水平。更值得一提的是皓极的这套混合动力。它搭载的马赫双擎MHD混动系统，可在90％工况达到90％以上的系统效率，最大化保留了动能转化，180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩足以傲视竞品，起步加速响应时间短至0．15s，这样的动力水平可以说是笑傲同级。

能研发出这个“皓家伙”的东风风神作为东风汽车旗下的自主品牌之一，目前该品牌旗下共有三款在售车型，分别为东风奕炫、东风风神AX7以及东风风神E70。据悉，2020年东风风神官宣年销量超过7万辆，2021年东风风神销量为12．3万辆，同比增长71．4％。可以说，东风风神通过技术提升和研发硬实力不仅提升了销量，同时不断进阶的品质使其收获了更多年轻人的喜欢，也是汽车产业自主品牌在消费者心中地位日益提升的一个缩影。

点滴

之言

总而言之，国货当潮，消费者的情怀只是一个方面，中国企业持续修炼内功，不断升级产品的品质、性能和价值，这才是国货日益走俏的根本原因。老字号推陈出新，新品牌后来者居上，国货当自强虽然流传已久，但是它在今朝同样适用。