近日，根据国内车质网统计，并公布了5月国内汽车投诉前30排行榜。车质网数据显示，5月份共受理有效投诉信息11408宗，环比上涨43．8％，同比上涨49．7％，达到了月投诉量的历史第二高点。

宝马成为本次榜单最大的“赢家”

本次5月汽车投诉榜单前十名中，宝马便占据了六席，并且单一车型的投诉量激增，完全是霸屏的存在。要知道宝马在前两个月也有不少车型上榜，并且排名也非常靠前，短短过去一个月的时间，宝马就在前十名中占据一半之多，显然投诉已经炸了，宝马彻底沦陷。

宝马此次排名具体来看，宝马X3在4月投诉量为：87宗，然而在5月份直接暴涨16．2倍，投诉量直接破千来到1493宗，排名榜单第一位。紧随其后则是宝马5系，4月份投诉量104宗，5月份来到882宗，排名榜单第二名。

后面则是宝马（进口）5系、6系GT、X4和宝马5系新能源，榜单排名为别为：4、6、9、10名，投诉量环比也都呈现翻倍式增长，并且投诉的问题均集中在“与宣传不符”等。

旧问题没解决，新问题来临

宝马前几个月出现在投诉榜单的问题是比较单一，基本上就是以烧机油为主，本次榜单该问题依然出现，也就是说宝马烧机油的问题没有得到妥善解决，机油依旧再烧。

在3月底的时候宝马车主就发布了联合声明，主要是因为2019年后搭载代号为：B48TU发动机的车型，均遭受到了不同程度的烧机油、以及缸内积碳等问题。

不过对于烧机油的问题宝马4S店一般是采取添加机油和更换气门室盖来处理，但是烧机油的本质问题并没有得到彻底解决。从3月到5月的投诉也能看出，依旧有多款车型同时进入投诉榜单，所以烧机油的问题并没有得到妥善解决。

烧机油的旧问题还没有解决，减配的新问题就集中爆发。如今“缺芯”的状态是人人都在喊，但这也不是减配的理由。宝马X3和宝马5系如此高的投诉量，绝大部分都是因为“实车与宣传不符”。

其中典型问题就是宝马的车机系统有减配，据真实车主的投诉获悉，2020款X3配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，无法正常使用远程升级和语音控制等功能，且在销售车辆时刻意隐瞒缺陷（与同时期3系、X5、7系ID7系统的差异）。

写在最后：态度是导火索

出现问题不可怕，可怕的是出现问题不仅不勇于承担责任，态度还不诚恳。问题出现之后，宝马官方和经销商互相踢皮球，这样的处理态度显然更加引起了消费者的愤怒。从持续好几个月的烧机油问题，到如今集中爆发的减配事件，宝马对于国内消费者处理事情的态度，确实让人感觉心凉，也正因为这样的处理态度，才成为本次事件的导火索。

作为一个销量不错的豪华品牌，出现这样大面积投诉的问题，或许还是史上首次，对于宝马品牌在中国的形象显然是一次沉重的负面打击。如果宝马继续这样的态度保持下去，恐怕宝马不仅仅是形象的下滑，更是实打实在销量上的下滑。希望此次投诉榜单能够让宝马引起重视，早日妥善解决消费者的问题。