车外语音解锁汽车机器人,欧尚Z6不止智能化超纲

汽扯扒谈 2022-06-20

欧尚欧尚汽车机器人

1924 字丨阅读本文需 12 分钟

在当前内卷严重的SUV市场中,相比于竞品车型或偏向于越野,或注重颜值表达时,欧尚汽车则在智能化和运动化的道路上越走越精。

作为首款以“汽车机器人”命名的量产车型,欧尚Z6自去年底亮相以来就受到了年轻消费群体的广泛关注,尤其在不久前以9.99万元的起步价开启预售后,更迅速引来了一片叫好声。那么这款汽车机器人究竟有哪些真本领呢?

蓝鲸动力

加码运动化表现

根据规划,欧尚Z6在动力方面将搭载1.5T、2.0T以及iDD等3种动力组合,从而实现混动燃油全面覆盖。在此前的预售中,蓝鲸新一代NE15T与蓝鲸iDD全域混动车型已率先与消费者见面,随后2.0T车型也将推向市场。

此次试驾中,“汽扯扒谈”拿到的是一台1.5T+7DCT的车型,其中发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m。同时,发动机的热效率高达40%并满足国6b排放。在传动系统方面,匹配的我们熟悉的全新蓝鲸7速湿式DCT变速箱,综合传递效率达到了近95%。

1.5T+7DCT在数据上的账面表现足以令人期待,从此次试驾的车型来看,由于这台发动机采用了双涡管电控涡轮增压,能有效降低涡轮迟滞并在1500r/min时即可达到300Nm的峰值扭矩,因此在车辆起步阶段的实力确要比想象中更加迅猛些。

在实际驾驶过程中,欧尚Z6的动力储备还是十分充足的,7DCT变速箱的表现足够惊艳,在日常驾驶时很难察觉到它的存在。无论是换挡逻辑还是平顺性都挑不出大毛病。在D挡状态下,方向盘右侧的拨片可以进行驾驶模式的切换,但需要切换到手动模式后,拨片才能用来升降挡。

欧尚Z6支持智能、舒适、运动、经济、赛道共5种驾驶模式,通过拨片切换到赛道驾驶模式后,伴随着油门的踩踏节奏,车内扬声器会传递出V8发动机的声浪,在收油门时还能听到"噗噗"的回火声,仿真程度不亚于一套价值上万元的赛车模拟器。

而对于日常驾驶来说,舒适模式一般为常态。在舒适模式下,欧尚Z6的性格很好掌控,动力输出不急不缓,起步平稳加速线性,开起来很轻松且易上手。

切换至运动模式后,油门响应会更加灵敏,脚下的轻微发力便可触及动力的变化,尤其在完成超车动作时会更加干脆。并且,欧尚Z6还有一键超车模式,高速行驶时,通过左手的拨片一键开启,车辆就是根据你之前的设定去提示前方车辆。

在底盘方面,欧尚Z6采用了前麦弗逊式独立悬架,和E型连杆式独立悬架,从实际驾驶与乘坐体验来说,经过低路面整体的振幅过滤较好,质地柔软的座椅也将极大部分的余震予以过滤。

最后,欧尚Z6在把控车内NVH上也大可令人满意。作为一台充满运动风格的SUV来说,抑制胎噪风噪以及发动机的噪声都是它所打造的重点,在采用了156处静安方案处理后,确保了行驶中车内静谧的乘坐空间。

高颜值座驾

突出未来科技

聊完动态表现后,我们也来欧尚Z6的外观内饰,以及智能化表现进行一番简单回顾。在外观设计上,欧尚Z6采用了棱·境美学全新设计语言,轮廓分明的前脸造型让新车更具视觉冲击力,并兼具了十足的科技感。时空叠影前格栅的9行15列时光沙漏单元互相咬合,传递出未来先锋美学的整体风格。

前大灯采用立体式设计,双侧共布置了72颗LED光源,具有流水动态灯光效果。保险杠两侧以三角形线条向外扩散,更具立体感。

据了解,欧尚Z6的车身“三围”为4699mm×1890mm×1660mm,轴距2795mm,其轴长比达到了0.595,处于同级别车型的领先位置。同时,0.878的高宽比,展现出同级别最优低趴姿态,尽显年轻风范和个性。

来到车身尾部,后侧围与尾部的转折区域是设计的吸睛之笔,整个型面一气呵成,轮廓紧致有力。尾部造型是设计团队在空气动力学上的重大提升,0.336风阻系数,让尾部好看得有理有据。而心境脉动尾灯造型则与车头的未来先锋美学相呼应。

在内饰方面,欧尚Z6除了搭载由10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小欧屏组成的三屏座舱外,浮游运动座椅更可完美承托驾驶者坐姿,其靠背和头枕采用线性切割的不对称设计,搭配对称的色块,彰显灵动活力,另外还采用头枕一体化设计,专业赛车风范。

在空间方面,得益于宽大的车身尺寸,欧尚Z6还拥有121mm后排膝部空间,后排纯平地板设计,也让腿部更大活动范围。另外,新车还配备超大穹顶浮式天窗,占车顶面积64%,透光面积达到了0.83㎡ 。后备箱也拥有360L超大容量,并采用分层设计,释放装载潜力。

同时,欧尚Z6的OnStyle5.0智慧快乐座舱通过高性能极速八核芯片,2.0GHZ超高计算频率,每秒2万亿次神经算力,带来全新无缝式人机沟通模式。此外,第三代车内语音交互方式,可通过将车内摄像头同时为主副驾服务,再加上欧尚Z6行业首发的多模态融合语音唤醒技术和视线追踪技术,欧尚Z6可以做到从一个眼神开始,拉近人和车的距离。

总结:

通过此次试驾,在动态体验上欧尚Z6的表现与其运动化的外观相得益彰,同时在智能化方面,Onstyle5.0智能生态系统和人脸识别等功能的加入,也让欧尚Z6拥有了与年轻用户群体沟通的最佳途径。

自今年6月1日开放全球预购,至6月12日18:30,欧尚Z6所有车型、官方及电商平台累积订单已超过1.5万辆。根据欧尚汽车的规划,这款汽车机器人也将在6月25日开幕的2022重庆车展期间正式上市。随着上市日期的临近,未来欧尚Z6上市时会为年轻消费者带来怎么的惊喜?“汽扯扒谈”也将持续关注。

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