可持续 | “绿色航运”时代的开启

新材料情报NMT 2022-06-24

航运数字化时代

1092 字丨阅读本文需 4 分钟

航运业的未来如何发展,目前有两大发展趋势是业内普遍公认的,即智能化(数字化)与绿色化(低碳化)。而这两大趋势并不是独立运行的,反而有很多交汇的地方,甚至很大程度上来说是相互促进发展的。

尤其是近两年来,航运业脱碳转型浪潮的发展越来越快,数字化技术的应用不可避免的成为其中重要的一部分。

一般来说,航运脱碳转型最核心也是最具颠覆型的路径应该是替代燃料的应用。然而,世界经济论坛委托进行的一项研究显示,航运业脱碳所需的资本投资在1-1.9万亿美元之间,替代燃料相关的建设投资便占到其中的85%-90%。而且应用替代燃料需要进行新造船和船舶动力系统的全面升级,不是一朝一夕就能实现的。

相比而言,数字化技术在航运业脱碳进程中能够发挥的作用更具经济性和可操作性。

数字化技术正在成为关键推动力

近日,芬兰海工机械巨头瓦锡兰的调查显示,全球2/3的航运公司已经启动了数字化战略,其中69%已经开始尝试应用数字化技术解决方案。随着全球低碳转型脚步加快、“无人”服务需求日益增多,数字化技术正在成为航运业绿色转型的关键推动力。

为此,瓦锡兰在芬兰西部沿海城市瓦萨成立了可持续技术中心,将通过促进创新、合作以及使用可持续燃料和更先进数字技术,为航运业提供全生命周期解决方案,旨在助力全球航运产业脱碳。

航运业脱碳变得“物美价廉”

独立能源咨询和认证机构DNV指出,数字化技术可以让航运业脱碳变得“物美价廉”。据悉,DNV参与了一个“开放式仿真平台”的研发项目,在高品质的数字化场景中,通过数字孪生仿真技术,推动航运系统高效运营。

另外,欧洲日前也启动了一个名为“绿色航运数字孪生”的项目,目标是利用物理模型、传感器等技术实现船舶减排仿真过程,助力2030年水路运输减排55%。该项目由欧委会资助,比利时数字化转型高级解决方案设计和开发商Inlecom负责实施,将创建逼真的船舶数字模型,并打造零排放运输虚拟测试平台,寻求对不同类型的船舶进行导航路线、机械和船体优化,通过实时管理进一步改进船舶运输系统的效率。

航运低碳大战数字化存在哪些问题

不过,DNV高级顾问Fenna Van de Merwe表示,应用数字化技术可以让航运业越来越安全、越来越绿色,但同时也带来了新的风险。“数字化技术的大规模应用,导致航运系统愈发复杂,软件、传感器等依赖数字算法的机器控制系统在互动的同时,也会出现一损俱损的情况。”

Fenna Van de Merwe指出,面对愈发复杂的系统,航运业不仅需要关注单一设备的稳定性,更需要关注系统的整体性能。调试和检验是确保系统安全稳定运营的方法之一,比如,通过数字孪生仿真技术,可以快速重现真实场景,从而对整个流程进行实时监控,进而对系统进行更全面地分析和优化。

当然,向航运脱碳未来过渡还需要几十年的时间。脱碳数字化的应用也刚刚初露头角,随着各地区对绿色航运技术的扶持政策,未来还会出现更多的数字化脱碳技术的出现。收集数据,并在决策中运用数据为支撑,则应该从现在开始。

来源:信德海事网,中国能源网

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