今天的重庆车展看什么？此前一个朋友说，在促进消费的背景下，今年重庆车展可能更多的是如何促进汽车消费。但是酷车哥有点不认同，在北京车展等车展纷纷延期或者取消的情况下，重庆车展将会是今年目前为止汽车厂商较大的展示平台之一。不少品牌的展台是非常有看点的。比如位于N3展馆的哈弗展台：不仅有刚刚上市的哈弗神兽混动DHT，还有下个月即将上市的第三代哈弗H6 混动DHT。来哈弗展台，也许你可以看哈弗下的一盘混动大棋。

DHT：混动不止省油

工信部此前发布的《节能与新能源汽车技术路线图2．0》中，明确提出未来15年传统汽车要全面“混动化”，所以，你会发现，最近的混动车型如雨后春笋般冒了出来。今年的重庆车展上，混动车型尤其多。但是，市场上那么多混动系统，哈弗的DHT却以自己的独特技术优势，有着很强的竞争力。

（双电机混联拓扑结构）什么是DHT？用官方的话来说，这是一套高效、高性能混合动力解决方案，可以用“123”来概括它：一套DHT高集成度油电混动系统，有两种动力形式，三套动力总成。简单的说，高度集成可以让这套系统体积更小重量更轻，可以HEV也可以PHEV，然后三套动力总成可以自由搭配（分别选1．5L混动专用发动机或者1．5T混动专用发动机）混动车型上，系统总功率可以从140kW到320kW。

然后酷车哥的理解是，2档 DHT变速器是优势亮点，因为它拥有动力直驱和经济直驱两个档位，相较于市场主流的单挡串并联、串联增程、功率分流等技术架构而言，可实现EV行驶、串联联驱动、并联驱动、发动机直驱、能量回收等多种工作模式的智能切换，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡，覆盖速域更广，动力输出更澎湃。其实用哈弗神兽混动DHT上市时官方的话来说，就是：从此，混动不只是省油。

酷车哥消化了一下，在时下的多种混动技术当中，哈弗混动的确更为给力。因为2档 DHT变速器加强了发动机在整个动力输出中的参与方式，将不只是满足长续航和省油两个痛点，还在加速上有更好的表现。这也是因为哈弗在技术上的不断沉淀不断深耕，才能做到这一点。

神兽混动DHT：7．7秒破百

而作为哈弗DHT技术的代表，在此次重庆车展展出的产品中，哈弗神兽混动DHT肯定是压轴车型。这台刚刚在6月18日宣布正式上市的车型，在重庆区域市场上再次亮相，重庆车展现场也是再次公布了它的价格：三款车型15．38万元～16．58万元。

在动力方面，神兽混动DHT搭载了混动专用的高阶1．5T发动机，这台发动机采用了米勒循环技术、压缩比达到11．8，热效率表现更优秀，该发动机曾入选“中国心”2021年度十佳发动机。而自主研发的双电机HEV架构，可以通过控制系统的智能切换，实现不同驾驶场景下动力与油耗的良好平衡。

当然还是搭配的前面说到的2档DHT变速箱。在这些技术的加持下，神兽混动DHT的总功率高达179kW，综合扭矩达530N•m，0－60km／h加速仅需4秒，百公里加速7．7秒，综合效率超50％。这些数据，不仅让燃油车艳羡，也让同为混动的同行艳羡。此外，哈弗神兽混动DHT 2．8米超长轴距、12．3＋14．6英寸的双联屏、25英寸HUD科技抬头显示、全速自适应巡航等科技配置，都让这台车很具竞争力。

“6月30日前下订，7月15日前购车的，还能额外享受2000元的现金补贴。”这样满满诚意的宠粉优惠政策，当然也必不可少。酷车哥觉得，基于哈弗的混动DHT技术，能做到7．7秒破百的哈弗神兽混动DHT，的确有着非常好的驾控表现。这也是在1000多公里续航的基础上，比其他混动车型更具优势的地方。而超大的空间和超越同级的科技配置，的确非常值得消费者把它放进购物车。

但是除了哈弗神兽混动DHT，展台上还有一台展车也值得大家关注，那就是第三代哈弗H6混动DHT。要知道，这台车也是预计将在下个月上市。重庆车展算是比较提前的公开亮相。后面我们或许会出个视频给大家讲一下。从重庆车展上展出的哈弗混动家族车型，还有第四季度将重磅推出的PHEV车型，以及2023年，预计将会推出多款HEV和PHEV全新车型的产品布局上，我们已经看得出哈弗在混动战略上的决心。

就像在发布会上，哈弗品牌营销总监杨志明所说。“混动的战略意义已经不言而喻，所以我们认为哈弗对混动的研发和产品布局，既是对国家政策的积极响应，也是对碳排放控制的最佳解决方案。从用户角度来看，哈弗混动产品兼顾了传统燃油和纯电汽车的优势，是现阶段最契合用户出行的产品。”

相比HEV，PHEV将让纯电巡航更为方便，酷车哥觉得，对于日常代步更多的用户来说，更具优势。相信会有更多消费者期待PHEV的到来。哈弗的混动战略蓝图已经徐徐展开。从重庆车展的布展和发布会，我们更是已经看到了，哈弗混动战略是哈弗下的一盘大棋。“哈弗混动战略是哈弗征战全新赛道的基石”，可见该战略的重要性。酷车哥觉得，相比纯电车型，混动的推动似乎更能适应当下的环境和发展节奏，因此哈弗的混动战略，也是顺应时代的战略。相信推动起来也会更舒畅更得心应手。希望哈弗能在这条全新的赛道上走得又稳又快。

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