2022年重庆车展即将接近尾声，在本届展会有一款新品从6月11日开启盲订以来，订单累计已经超过了2万台。TA就是全新第三代荣威 RX5／ 超混 eRX5，这款上汽珠峰超级架构下定位 ＂ 全球首款超感智慧宽体 SUV＂ 的重磅级产品，一经推出即得到了良好的市场反馈。那么全新第三代荣威 RX5／ 超混 eRX5为何能够高人一等？

优化数据 安全更近一点

全新第三代荣威 RX5 基于 ＂ 情感律动设计 ＂ 理念打造，以全球视野进阶东方美学。在车展现场很多人围观第三代荣威 RX5，它拥有一张X形立体构型的硕大前脸和熏黑灯腔的大灯组，非常犀利同时运动感十足。车身侧面造型有了很大的变化，原来的棱角屋顶轮廓变得光滑。新车采用隐藏式门把手，可以降低行驶风阻，侧前视和后视摄像头也分别隐藏在后视镜支架和挡泥板上，总体来说它的静态表现堪称优秀。

外观让人一见钟情，这些小数据也会让你更加倾心。当全新第三代荣威RX5／超混eRX5被命名为全球首款超感智慧宽体SUV的时候，我们知道它必然拥有同级最宽车身1890mm，但是没想到的是它同时拥有同级最长轴距2765mm，并且在舱内空间“零压缩”的情况下对车高进行降低，使整车高宽比达到88％，真正做到“宽体低趴”。此外，全新第三代荣威RX5／超混eRX5舱内垂直空间高达1200mm，带来宽绰的头部空间，前、后排横向肘部空间同级表现最好，前排主驾单侧肘部空间达到388mm（行业平均为377mm），后排为400mm，比同级竞品多10－23mm，同时扶手宽度、高度也优于同级竞品，给肘部留出充分的伸展空间。

看似毫米之差，却给乘客留出更多舒享空间。在保证同级最优化空间的同时，全新第三代荣威RX5／超混eRX5对驾驶者的视野也进行了优化，通过缩小ADB罩盖的宽度、降低整车质心等技术，将前方视野盲区减小1．2m，可提前发现蹲下玩耍的儿童，避免事故的发生，为安全行车提供保障。

双管齐下 悄然无声

安全至关重要，静谧性也是影响驾乘感受的重要因素。在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能方面，全新第三代荣威RX5／超混eRX5秉承对极致性能与卓越品质的追求，以减振隔音、吸收噪音“双管齐下”的方式，从源头和路径上针对发动机振动及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域进行创新性设计，并采用业内首创多层减震隔音及高倍率吸音设计，怠速状态下噪音低于36dB，振动仅为0．02m／s²，实现图书馆级静谧体验，媲美纯电车型。

此外，全车覆盖超过41处吸音材料，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用了声学隔断。例如，前围内隔音垫采用多层减震隔音设计的“三明治结构”，其双层墙效应能够有效隔绝发动机舱内噪声。全新第三代荣威RX5／超混eRX5应用行业首创的柔性副车架结构，阻隔来自地面的振动，能够有效抑制路噪。T型发动机悬置和锥型变速箱悬置结构形式，既保证可靠的结构强度，又提供了10倍的隔振率。

值得一提的是，车身扭转刚度高达25，000Nm／deg，车身模态高达45Hz，坚固的结构设计，有效减少来自底盘及路面的激励，并抑制发动机振动噪声。而190Hz超高模态前围，则降低了因发动机振动带来的整车响应。

在对风噪的抑制方面，全新第三代荣威RX5／超混eRX5经历了40小时的风洞试验验证以及138种方案的迭代优化，通过对整车造型和各种型面以及细微结构的打磨，并针对气吸、空腔和压力脉动等进行多维降噪，实现高速工况下“风动而车静”的优异表现。在120km／h的速度下，车内前、后排驾乘人员依然能够实现无障碍交流，语音清晰度达到75％以上，媲美豪华品牌25－35万价格区间的SUV车型。

如履平地 车随心动

在空间和安全上，全新第三代荣威RX5／超混eRX5 当仁不让提供同级中最舒适的驾乘感受。同时，在底盘调校上，基于全面的技术方案支撑，全新第三代荣威RX5／超混eRX5带来更富高级感的体验，可以从容应对沟沟坎坎，给用户如履平地的“魔毯”质感。

这种质感归功于极富韧性的悬架构造，车身二阶8～15Hz频段设计，一体式太空零重力座椅以及车辆稳定设计。开发团队经过多次调整与测试，实现制动、转弯、加速时，车身的侧倾及俯仰有效减小，给用户带来极度舒适的驾乘体验。

这些还不只是全新第三代荣威RX5／超混eRX5的全部。得益于全面进阶的超感驾控性能，全新第三代荣威RX5／超混eRX5相对于同级竞品，油门响应速度更快，动力“随叫随到”、换挡时间更短、加速更线性，变道灵动随心。

点滴之言

已经累计销量超过 100 万辆的荣威 RX5 系列在市场上口碑良好。根据统计，截止到2022年07月份，荣威RX5最新月销量为3640辆，2022年累计销量为33806辆，在SUV中，月销量排名第27名，年销量排名第18名，中国车中，月销量排名第55名，年销量排名第29名。

制表方：车主指南

根据数据统计，2022年2月荣威RX5销量曾达到上半年的波峰12074辆，随后由于上海疫情反扑，城市运转停摆而销量下探。欣喜的是，我们看到五月份荣威RX5系列销量已经开始回暖。据悉全新第三代荣威RX5／超混eRX5 七月到店开放试驾，计划八月上市。希望作为中国女足的“冠军座驾”能助力荣威RX5系列销量快速增长，重返巅峰时刻。