长安汽车王俊:汽车就是元宇宙,未来充满无限想象

大众侃车 2022-07-08

汽车长安汽车智能化技术

1994 字丨阅读本文需 8 分钟

作者:陈曦

排版:橘子洲头

图片:来源于网络,侵删

汽车行业已经发展了一百多年,随着电动化、智能化的冲击,这个老牌行业同样是站在了百年未有之大变局的时代风口。特别是当特斯拉在行业中掀起了一股电动革命,引领行业飞速转向之时,传统车企该如何在这股大潮中继续保持优势,值得我们深思。

日前,长安汽车在重庆车展上展示了他们最新的电动化成果。长安深蓝SL03、阿维塔11、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD、LUMIN……一系列覆盖入门到高端,涵盖轿车到SUV的电动电气化产品全面亮相,不禁让人惊叹一句:国家队带电下场,长安汽车满电出发。

01

汽车就是元宇宙

此次车展展示的一系列新产品可以看作是长安汽车自2017年开启“第三次创业——创新创业计划”,宣布要加快向智能低碳出行科技公司转型,加速迈向世界一流车企以来,首次向公众展示他们面向新能源的“香格里拉计划”和面向智能化的“北斗天枢计划”的全面阶段性成果。

这次成果的展示,一方面体现了这家拥有160年历史沉淀的老牌企业面对新时代的信心与决心,另一方面也展现了长安汽车对于未来汽车产业发展的思考。就像长安汽车总裁王俊在接受大众侃车采访时所言,“汽车就是元宇宙,它将成为人们的必需品。”

王俊表示,汽车产业发展这一百多年来不管是什么技术,其实都在围绕解决人类需求的问题而不断成长、迭代、创新、升级。以前的汽车只是解决了能源和迁徙的问题,满足了人类的交通需求,但现在随着电动化、智能化的推进,汽车将通过人工智能半导体、移动通讯等新技术解决方案的落地,使其充满更大的想象空间,为产业发展带来无限可能。

“如果这些东西都上车了,你下了车就回到现实,上了车就是在另外一个时间、空间中了,那里什么都有。”王俊认为,未来汽车就是现代人移动生活的元宇宙,所以长安汽车要为此做好准备。“我干了三十年汽车,突然现在感觉真的有点意思了。”

02

做好配速,跑赢马拉松

要成功抵达王俊所言的汽车即元宇宙那一天,目前来看还有一个较长的发展过程。在这个过程中,长安汽车最关键的是要坚定不移的坚持转型,保持战略定力。

“汽车产业是个马拉松,我们要像跑马拉松那样一定要配速,配速不好,脱了圈肯定不行。但也不能为了抢占位,而不做或者做的基础很弱,不然就算配速上来,也跑不远。”王俊表示,长安汽车现在是新能源公司,三电能力、技术能力、整个供应链能力、产业化能力一并抓,目的就是通过强化核心基础能力,找到适合自己的配速,跑赢这场马拉松。

这其中,从关键核心技术的角度来看,长安汽车自“十一五”以来已累计投入超过1235亿元到研发领域,建立了“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局,通过坚持自主研发,坚持技术创新,现已经掌握了400余项核心技术、三电核心专利1000余项。

“经过五年的不懈努力,公司在电动电气化品牌、技术、产品等多层面取得突破,转型效果已经显现。”王俊对此十分笃定,但他同时也强调,中国品牌从跟随到并跑再到未来的引领,“在新的道路上不能骄傲,不管是新能源还是下一步的智能化。”

根据规划,到2025年,长安汽车还将在智能电动化及数字转型等领域投入超800亿元,新增500项核心技术、3000项核心专利,进一步夯实新能源汽车核心技术能力。同时打造EPA0、EPA1和EPA2三大专用电动车平台,覆盖小型、紧凑型、中大型等多个级别,并在5年内推出20余款全新智能电动产品。

03

软件是长安汽车未来的核心

都说新能源的尽头是智能化,对于长安汽车来说,智能化也正是他们重点发力的新赛道。王俊透露到,长安汽车正在探索智能化发展方向,其中包括智能产品、智能制造和智能管理。为此公司还专门成立了一个数字化转型部门,并且建立了数字研究所,邀请了许多工程院院士加盟。

“我们以前的智能化就是将车变成聪明点的狗,我们可以训练。不管是座舱也好什么也好,不解决进化问题是不行的。”王俊谈到,长安汽车的下一步就是造一个“汽车人”,而人最重要的就是具有学习能力。

王俊告诉我们,长安汽车在2020年提出“面向智能化”的时候,就已经确定了软件是未来的核心。而能够帮助长安汽车确立在“软件定义汽车”时代掌握核心优势,能够造出真正“汽车人”的关键,便是“北斗天枢计划”。

“我们北斗天枢真不是外面看到的那么简单。”王俊介绍到,长安汽车目前在芯片、操作系统、核心算法等领域,已经与华为、腾讯、博世、大陆等全球优秀企业进行了深化合作,掌握了视觉感知、多模融合等200余项核心技术。

其中,集成式自适应巡航( IACC)、遥控泊车(APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0)等26项技术实现国内首发;掌握L3级智能驾驶辅助关键核心技术30余项,实现八大核心功能;L4级与合作伙伴共同联合开发,已实现在开放道路场景下的示范运营。2020年后新上市的车型已经实现100%联网,产品智能化水平实现全球领先。

“2024年基于智能产品、智能制造、职能管理的智能化制造工厂就会建成,届时大家就可以看到未来基于智能化的汽车到底是个怎样的状况。”王俊对此满怀希望。

160年的峥嵘岁月,砥砺前行的长安汽车,如今在电动电气化全面进阶的道路上又迈出了坚实的一步。从长安深蓝到阿维塔,从UNI-V iDD到LUMIN,从混动、纯电到氢能源,长安汽车显然已经全面切入到了新能源赛道之中,以“最长安”的状态,站在了满电出发的新起点,时刻准备以“自强不息、艰苦奋斗、变革创新、拼搏奉献”的企业精神,迎接下一个汽车新时代的到来。这无疑充分体现了这家百年企业的创业精神。就如王俊所言,长安汽车的光荣与梦想,从来都不是躺在过去的成就和功劳簿之上,而是面朝未来。

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