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Cyber－car

1．小鹏P7推送年度第三次大版本OTA

2．大众将支持自动驾驶“按需付费”模式

3．国汽智图获中国地图出版集团增资

4．毫末称MANA虚拟驾龄相当于人类司机驾驶2万年

5．安谋科技推出新一代“星辰”STAR－MC2车规级处理器

6．景略半导体完成近亿美元C轮融资

7．美国自动驾驶公司Argo AI裁员约150人

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深入阅读

Cyber－car

1．小鹏P7推送年度第三次大版本OTA

7月8日，小鹏P7向车主陆续推送年度第三次大版本OTA，Xmart OS对应版本号为2．8．0，本次OTA升级新增7项功能，优化12项功能。新版本在智能交互、智能辅助驾驶和智能关怀等方面实现功能的迭代进化。具体来看：

在语音交互方面，新增加语音旋钮功能：音量、风量、空调温度、地图比例尺、以及中控和仪表的亮度，都可以通过语音精确控制，以及新增语音降地锁功能、新增语音控制仪表功能、新增后排遗留提醒功能和优化地图搜索充电桩功能。

在智能驾驶方面，新增偏好车道选项、超车变道风格选项，优化NGP语音播报体验，优化NGP解除脱手预警方式，

在智能关怀方面则推出了后排遗留提醒功能。

2．大众将支持自动驾驶“按需付费”模式

近日，据外媒报道，大众集团旗下软件部门Cariad首席执行官Dirk Hilgenberg表示，大众将在自动驾驶功能中提供随用随付的模式，也就是说大众自动驾驶辅助系统未来将支持按里程付费的选项。Dirk Hilgenberg介绍，现在已经有了一种新的商业模式——订阅模式，或按需功能。不过，他并没有透露收费标准。

3．国汽智图获中国地图出版集团增资

7月8日，国汽智图（北京）科技有限公司工商登记信息发生变更，中国地图出版集团对国汽智图进行增资。国汽智图于2021年9月在北京注册成立，股东包括国家智能网联汽车创新中心、中国地图出版集团、北京亦庄智能城市研究院集团有限公司和北京四维图新科技股份有限公司等。该公司定位于Tier 1．5，基于自主研发的神经网络融合引擎，通过多源海量数据融合计算为高等级自动驾驶系统提供高精动态地图数据服务。

4．毫末称MANA虚拟驾龄相当于人类司机驾驶2万年

近日，毫末智行CEO顾维灏在一场公开论坛上，讨论如何打造一款满足用户诉求的城市域高级辅助驾驶产品时表示，“高精地图与激光雷达最早之所以出现，是因为当时自动驾驶技术的摄像头感知能力较弱，并且算力性能也并不足以支撑感知算法；如今不仅摄像头像素有了大幅提升，大算力芯片也开始不断涌现，感知能力得到了大幅度提升，甚至成本昂贵的激光雷达成本也逐渐开始了下探。”

由此，毫末智行提出了“重感知”技术方案。其以数据智能体系MANA为核心，通过海量数据哺育，令MANA学习时长超过了24万小时，虚拟驾龄相当于人类司机驾驶2万年，这能够让毫末城市NOH摸索并掌握应对各类复杂城市场景的驾驶要诀，由此实现从“新手”到“老司机”的蜕变。

5．安谋科技推出新一代“星辰”STAR－MC2车规级处理器

7月6日，安谋科技举办了一次公开发布活动，正式推出自研新一代“星辰”STAR－MC2车规级嵌入式处理器，以及面向多场景应用的全新“玲珑”V6／V8视频处理器。

其中，“星辰”STAR－MC2面向物联网和汽车电子，性能较比上一代STAR－MC1显著升级；“玲珑”V6／V8视频处理器主要面向手机终端、智能安防、汽车、数据中心、航拍记录仪、电视娱乐等应用场景，提供4K／8K实时编解码视频处理能力。

6．景略半导体完成近亿美元C轮融资

7月8日，网络和车载通信芯片供应商景略半导体宣布完成近亿美元C轮融资。C轮融资由仁宸半导体和武岳峰创投联合领投，韦豪创芯追加投资，另有金浦新潮等产业投资机构共同投资。景略半导体表示，本轮融资的资金将主要用于高速万兆车载T1 PHY，车载TSN交换机以及高速车载视频传输（Automotive SerDes）等技术的研发，进一步加速工业以太网产品线矩阵布局，包括高速万兆PHY以及管理型交换机等芯片产品。

7．美国自动驾驶公司Argo AI裁员约150人

据外媒报道，由福特和大众集团投资的自动驾驶技术公司Argo AI近日宣布，其裁减了约150名员工。该公司发言人在一份书面声明中表示，本次裁员是“谨慎调整我们的业务计划”的一部分，当前该公司正在为其未来的增长筹划。并表示，此次裁员后，该公司在全球范围内仍然有2000多名员工。

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