在新能源汽车品牌鱼龙混杂的时代，到底该向用户推出一款怎样的产品，每个品牌都有各自不同的理解。有的人认为新能源产品重点是一张“零重力座椅”，有的人认为是一个车载冰箱和四个都能互动的大屏，而极氪汽车则有不同的理解。

7月11日，极氪在杭州发布了其全新的极氪001超长续航双电机ME版，售价34．9万元起。根据极氪方面提供的信息，这台车是“应用户需求”而定制的产品，其核心要素是“双百组合”，包括3．8秒的零百加速，和100度的「极芯」电池包等主要性能参数。

除此之外，极氪001超长续航双电机ME版标配了400kW永磁双子电驱系统、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台等科技配置。从这些特点看，极氪001更强调“性能”和“智驱”。

这一点使得它和大多数智能电动品牌显得不同。“用户需要，不只是简单地把冰箱和多个屏幕搬进汽车，更是智能与电动科技从根本上让汽车超越过往”，极氪智能科技CEO安聪慧透露，“我们认为，智能座舱、智能驾驶、智能驱动才是汽车进化的全面维度，他们三位一体，不可忽视”。

纯电汽车如何兼顾节能与性能

“在如今的产业发展中，智能驱动往往被忽视，或者说在回避，因为它无法让用户直接看到。无论任何时代，如何驾驭、分配和管理汽车的驱动力始终都是首要的课题，因此，对于极氪而言，我们要让进化，回归用户出行的第一需求”，安聪慧指出，“驾驭纯电性能，走最难的路”。

那么，安聪慧这里所说的“性能”，到底指的是什么？安聪慧把“极氪智能驱动系统”摆在了第一位。据悉，这是一个专为纯电高性能体验打造的智能系统。极氪001的这一系统基于吉利的浩瀚SEA架构，包括4000多个API接口的开放，通过7大核心控制器指挥33个智能驱动硬件，实现了软硬件的耦合与协同。“并以数字化的方式，融入了我们近30年坚持正向调教的深厚功底”，安聪慧表示。

据安聪慧透露，通过极氪智能驱动系统，极氪001在动态过弯时，能够完美抑制侧倾和横移；通过减速带时，能够非常干脆地对震动进行过滤；高速行驶时，能够媲美顶尖豪华车的NVH表现。正是在这一系统的加持下，极氪001百公里制动距离仅需34．5米，极速超过200km／h，麋鹿测试成绩82km／h。电动车如何同时实现高性能和长续航，一直是整个行业的两难问题。

为此，极氪汽车开发出了行业首个“闪电切换”模式来解决这一行业难题。极氪001的“闪电切换”能够联动6大ECU，根据全车18个传感器感知车辆姿态，协同前后电机、加速与制动踏板，结合路况实现全时后驱、适时四驱和全时四驱三种驱动模式的切换，切换过程仅需0．4秒。

“日常的城市通勤，我推荐大家使用经济模式。这一模式下，前电机完全脱开，拥有后驱体验的同时，能够减少能耗。在周末自驾出游时，可以选用舒适模式。这时极氪001将采用适时四驱。在高速长途路况下，智能切换为单电机驱动，降低能耗。但是在你急加速，或者驶过土路、碎石路等路况下，四驱模式将智能无感地切换，扭矩全力输出，迅猛的加速能力随叫随到”，讲到极氪001的这一特点时，安聪慧显得有些兴奋。

事实上，就当前阶段而言，像极氪001这样既讲性能，又讲节能的电动车并不多见。不仅“闪电切换”，还包括“智能防滑系统”，以及还在开发的“漂移模式”，极氪001正在打造电动汽车当中一个全新的品类。

成为迭代能力超强的“互联网汽车”

就传统汽车而言，人们诟病最多的，还是它不够互联网，不够用户思维，过于工程师思维。极氪汽车作为诞生于吉利控股集团旗下的新品牌，到底它应该是一副互联网造车的样子，还是传统＋新势力的结合呢？如果说极氪001初上市人们对这一问题还不甚了了的话，此次极氪001 ME版的发布，则让外界看到了极氪品牌“小步快跑 试错迭代”的进化力。

据悉，除了极氪001 ME版本身就是应用户需求而生的车型外，一年之后即“焕新上市”的极氪001展现了其强大的互联网汽车自我进化、迭代的特征。新款的极氪001进行了一系列升级，包括全新推送的ZEEKR OS 3．0正式版本。

这一全新的车载操作系统涉及25个ECU单元，新增29项功能，体验优化204项，为极氪001带底盘、车身、智驾和座舱的全面进化来全面进化。在座舱域，极氪001推送了基于8155计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱，其采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。在智驾域，新推送的全速域主动巡航控制（LCC＋ACC）功能，能让极氪001在0－130km／h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。

极氪001结合对中国路况的深刻理解，围绕日常行驶的三个高频危险场景，推出“羚羊避险”功能，让驾控更安心。当路边有行人或非机动车辆时，车辆会主动减速，确保安全后再通过；当相邻车道有大型车辆时，极氪001会模仿人类驾驶员的驾驶方式，安全流畅地主动避让；当紧急车道有车辆临停或开门占道时，极氪001在不变换车道的同时，进行减速避让。而就在一年前的2021年4月，极氪001才正式上市，售价28．1万元－36万元。

也就是说，仅仅1年之后，极氪即推出了一款“新车”，并对旗下全部车型进行了一次互联网式的迭代，并且，其中许多新的功能和配置，譬如8155芯片，针对新老用户全部免费升级。这在汽车圈是绝无仅有的。

众所周知，“免费升级”一直是互联网圈的重要行业属性，汽车圈几乎不存在这样的情况，但极氪硬是打破了这一行业桎梏，让自己成为了改革者。

这种互联网思维，或意味着极氪已经准备好了要跑在竞争对手前面。“从第三条赛道出发，凭借巨人的力量，让我们有底气专注于极氪的智能驱动，带来性能绝对领先的产品。

但我们也知道，极氪并不完美。到交付，只是开始。只有产品体验的不断进化，才能持续对标用户的期待。与时间赛跑，我们速度还要更快。

以引领用户需求为方向，进化还要更彻底‘更完善”，安聪慧指出。

写在最后：从极客001打造“智电性能”标签追求产品差异化竞争，到免费升级操作系统、智能座舱等一系列互联网领域常见的“小步快跑 试错迭代”的行动，极氪品牌已经完成了从一个初出茅庐、运营思路并不清晰的新势力品牌，到一个全新的以差异化竞争＋互联网思维为标签的新品牌的转变。极氪或后来居上，成为行业新的焦点。

今年6月份的销售数据显示，极氪6月销量已经来到了4300辆的关卡，今年累计销量已经达到了1．9万辆。显然，这是一个正在迅速爬升的全新品牌。