近日国内自动驾驶领域领军者百度举行了2022百度世界大会，在会上百度发布新一代的自动驾驶汽车Apollo RT6，强调它的自动驾驶技术已居于全球领先地位，事实上这几年中国的自动驾驶企业层出不穷，你追我赶，在诸多方面取得创新优势，赶超美国同行。

在自动驾驶领域，全球最先将自动驾驶投入实际使用的是美国电动车企，美国电动车企也因为大规模使用自动驾驶技术而累积了超过10亿公里的里程，依靠巨量的数据一度在自动驾驶技术上居于领先地位。

不过美国电动车企最终舍弃了激光雷达，完全依赖视觉技术，导致业界质疑它的安全性，事实上这几年它的自动驾驶技术也屡屡发生事故，例如它的自动驾驶技术无法有效识别白色的货车车厢和蓝天白云导致多起事故，无法有效识别红绿灯导致车辆停止在红绿灯处等。

除了该美国电动车企之外，其他美国科技企业和中国科技企业都将激光雷达作为自动驾驶技术的必备，以此确保行车安全，毕竟对于自动驾驶来说，安全高于一切，人的生命比任何先进科技都要更重要。

这几年中国的自动驾驶企业一直在努力创新，不仅在软件方面加速赶超，在硬件方面也在快速推进，逐渐形成了中国独有的自动驾驶技术软硬件体系，成功赶超美国同行。

百度的Apollo自动驾驶技术就是国内领先的自动驾驶技术之一，它深耕自动驾驶技术已有近10年时间；在自动驾驶技术满足了安全要求之后，它推出了萝卜快跑为消费者提供自动驾驶服务，至今已在10多座城市提供服务，累计订单达到100万，据悉百度已超越谷歌waymo成为全球最大的自动驾驶出行服务商。

除了百度Apollo之外，目前国内还有华为、小马智行以及众多汽车企业自行研发的自动驾驶技术，激烈的市场竞争促使这些自动驾驶企业不断加快技术研发，推动了它们在自动驾驶技术方面的发展。

在软件之外，国产芯片企业也已推出了技术领先的芯片，早在2019年华为就发布了自动驾驶芯片MDC600，后来又先后有黑芝麻智能、地平线等芯片企业推出国产自动驾驶芯片；去年以来国产芯片企业又打破了GPU芯片的空白，GPU芯片已被证明非常适合神经训练，有助于提升人工智能、自动驾驶等的技术水平，这意味着从神经训练到车机自动驾驶芯片都已实现国产化。

此前美国电动车企强调它的自动驾驶技术只使用视觉技术，原因在于这样可以大幅降低成本，推动自动驾驶技术早日为消费者接受；不过华为研发的激光雷达成功将激光雷达的成本降低九成，如此一来国产自动驾驶技术将可大幅降低自动驾驶技术的成本，同时在安全性方面碾压美国电动车企的自动驾驶技术。

可以说中国企业在自动驾驶技术方面已形成完善的产业链，同时在成本方面又远比美国同行低，而在技术水平方面已实现赶超，如此情况下中国在自动驾驶技术方面已取得领先地位。

近十年来，中国的科技创新日新月异，在航天、5G通信、物联网等方面都达到全球先进水平，乃至取得领先优势，如今自动驾驶技术也成功超越美国，无疑为中国的科技创新再天上浓墨重彩的一笔。