眼见着每日优鲜成为生鲜第一股，登陆资本市场，又眼见着其原地“解散”，中间只隔了1年的时间。

一家能够顺利登陆资本市场的公司，为何能在之后短短1年时间内核心业务停摆？

《华尔街科技眼》了解到，因其首创的前置仓业务模式，每日优鲜曾“一招鲜吃遍天”，讲出了资本市场喜闻乐见的故事。

获得第一桶金，就有了烧钱的资本。每日优鲜希望通过烧钱和数据优化来获得更广泛的支持，以此实现永续经营。

这样的融资逻辑并不新鲜，但雪球滚大后，每日优鲜在业务层面未突出其特色，也并未建立真正的护城河。

在疫情叠加经济下行的环境下，生鲜行业集体遇冷，每日优鲜赖以生存的前置仓业务模式也已经无钱可烧，只好率先举起了白旗。

看家业务停摆

7月28日，“每日优鲜原地解散”的内容冲上热搜。从流出的会议录音可以了解到：每日优鲜北京总部的人力负责人已经在做公司解散的动员会议。工作截止时间为7月28日当天，7月的公积金和社保是由公司来负责缴纳，8月份开始大家就要自己去解决社保公积金。

受此消息带动，每日优鲜美股收盘价大跌42．55％，市值仅剩3186万美元。以2021年6月25日上市时的发行价13美元／股计算，市值蒸发了99％。

图：每日优鲜实体店面

针对网传的“公司原地解散”消息，每日优鲜向新浪科技回应，网络传言不实，公司并未“解散”。在实现盈利的大目标下，公司对业务及组织进行调整。次日达、智慧菜场、零售云等业务不受影响。由于业务调整，部分员工离职，公司目前正积极寻求一切可能的方案，最大限度保障员工的权益。

打开每日优鲜App可发现，每日优鲜的“极速达业务”确实在北京、上海、天津已经暂停营业，App页面上目前只有“次日达业务”。

《华尔街科技眼》尝试在每日优鲜App上购物，发现在其App界面上依旧显示有产品，并且可以添加至购物车，但是在点击“去支付”按钮后，页面便显示“抱歉，本单购买的商品在当前地址下无货”。

不少用户向《华尔街科技眼》反馈，之前储值卡有余额的，也已经无法购物，且储值金额也不能退。

为了上市而上市

按照每日优鲜方面回应，曾经风靡一时的 每日优鲜“极速达业务”已经停摆。其他业务进展情况还未可知。

每日优鲜现如今的境遇与其风光无两的融资经历反差强烈。

每日优鲜在新零售的风口上起飞。当时尼尔森报告指出，中国生鲜电子商务市场将在未来三年呈现爆发式增长，2018年市场规模有望超过1500亿，年均复合增长率达到50％。

在此背景下，生鲜企业成为资本竞逐的焦点。主打前置仓模式和30分钟极速达的特色的每日优鲜被市场热捧，并屡获资本垂青。

2014年12月，每日优鲜获得500万美元天使轮融资；2015年5月，又获得腾讯领投1000万美元A轮融资，此后几乎每年都获得最少一轮融资，其中不乏腾讯、老虎基金、浙商创投等知名机构。截至2021年6月上市前，每日优鲜已获得近100亿元融资。2020年6月25日，每日优鲜抢先在美股上市，成为“生鲜电商第一股”。

图：每日优鲜在美国纳斯达克上市

内部人士告诉《华尔街科技眼》，资本看好每日优鲜，主要基于三个方面：第一当时生鲜赛道整体就很火，第二是每日优鲜主打的前置仓模式有市场想象空间，第三就是每日优鲜有办法将公司做成资本市场喜欢的样子。

该人士透露，为了快速实现融资和上市，每日优鲜绞尽脑汁。在纳斯达克上市的中小型公司的先决条件是，经济活跃期满一年以上，且具有高成长性、高发展潜力。

围绕上市的核心指标，每日优鲜花心思冲数据、做流量等。尽管从2018至2020年，每日优鲜净亏损分别为22．32亿元、29．09亿元和16．49亿元，但还是满足了其他的考核指标，每日优鲜得以顺利上市。

上述人士称“为了上市而上市，你懂的。金玉其外败絮其中，但还是能通关。”

市场不相信一家上市公司能很快倒下，尽管每日优鲜业务上市后两个月业务已经已经出现疲态，但仍然能“拿单”。今年7月14日，每日优鲜宣布与山西东辉集团的战略合作协议，山东东辉集团将认购每日优鲜价值两亿元的股份。不过，可是从签约到现在2亿元合作款还未到账。

败也前置仓

每日优鲜是前置仓业务模式的首创者。在国内，前置仓模式诞生于2014年前后，这种“以仓代店”的站点业态，集仓储、分拣及配送于一体，分布在距离社区1－3公里的区域，消费者下单后，一般30分钟到1小时左右即可配送到家。

由于前置仓模式有着显著的即时性特点，因此，前置仓需要离消费者更近，这也就意味着平台需要设立更多的仓库站点，同时选址需要深入到居民区附近，终端的选址、运营和配送很重要。

图：为实现快速，送达争分夺秒的每日优鲜配送员

每日优鲜依靠“城市分选中心＋前置仓”的模式建立起极速达冷链物流体系，凭借强大的用户运营能力，在前期就获得了大量用户，借助腾讯的资本投资，跨过传统门店，孵化出便利购设置室内无人货架，加入办公室零售赛道。

从表面来看，和竞争对手盒马相比，每日优鲜更有成本优势。盒马鲜生亏损的根源在于其十分依赖商圈，只有在一线城市的核心商圈中才能“活好，盈利”，所以店面租金高企。

每日优鲜采取的前置仓模式避免了因店面选址等产生高额的投入，看起来一种轻资产的运作模式，因而更容易迅速扩张规模。但实际上，商品从大仓到前置仓以及最后一公里仓配成本较高，因此长远来看，前置仓模式需要较高的成本投入及较长的回报周期。

以前置仓为基础的生鲜电商从模式上来看并没有问题，但疫情叠加经济下行等因素，增加了系统性风险。每日优鲜在成本重压下，从先驱到先烈也就不足为奇了。

目前来看生鲜电商普遍面临的成本高、盈利难等问题。有的是因为前置仓订单数、客单价不够难以维持运营，还有的是因为重资产模式而难以赚钱。

倒下的生鲜企业更是不胜枚举——沱沱工社，放弃了赖以起家的有机市场，在市场上几乎销声匿迹；美味七七宣告倒闭；原本靠做褚橙起家的“本来生活网”一开始在消费者市场做得有声有色，现在几乎完全转向了2B客户。

在目前生鲜电商竞争激烈的红海中，包括盒马鲜生在内的其他生鲜电商平台也都在求新求变。传统的销售模式还在不断迭代，除了前置仓模式外，店仓一体化、社区拼团、门店到家、冷柜自提等新模式层出不穷，未来何种模式更经济有效，还待市场进一步的检验。