开车和坐在能治病的汽车，恐怕也只有创维汽车敢鼓吹如此功能，因为找不到卖点！据创维汽车的创始人黄宏生透露，他每天在创维车里趟半小时睡午觉，高血压等老毛病都好了不少，就差点痊愈！创维汽车能治高血压，为何很多患高血压的人不愿买创维汽车呢？

买3辆车就能成为代理商而创维销量源于代理商买走？

黄宏生鼓吹创维汽车能治病，源于有座椅一键躺平功能，便于车里休息，这个功能的确不错，但是睡在车里能治高血压，纯粹是扯淡！创维汽车也并没有因为具有能治疗高血压的一键躺平功能而销量走俏，反而背后说明创维汽车没有任何宣传亮点了。

数据显示，在售天美ET5和创维EV6两款车的创维汽车，在今年7月交付了1159辆，而今年前7个月累计销量为7995辆，月均销量1000余辆的创维汽车，且是全国创维汽车体验中心现在已达306家卖出来的成绩。

如何成为创维汽车的体验中心呢？据说，只要您买3辆创维汽车，就能加盟成为创维汽车的经销商，然后租个门面就可以卖车了！由此看来，创维汽车月均1000余辆的销量，甚至很可能是体验中心自己买走，并不是终端消费者在买，毕竟您在马路上看到过创维汽车吗？没有！

创维汽车的销量，更多是B端买走，而C端消费者愿意买的少之甚少！毕竟，创维电视不缺知名度，但创维汽车不仅缺知名度，也缺核心技术，于是才有创始人黄宏生鼓吹创维汽车能一键躺平，买车用车就能高血压病出创维，还有即将推出的创维HT－i，也只是使用的比亚迪的DM－i混动系统！

越卖越贵的创维汽车驾驶质感并不好毕竟全买配件组装货

没任何技术实力的创维汽车，除了吹嘘开车坐车能治疗高血压之外，就是价格比对手略低，尺寸比对手大，以此来提升产品力。据统计，定位中型SUV的在售的天美ET5指导价在15．28－19．88万元，而同样定位中型SUV的2022款EV6预售价更是高达19．98－27．28万元。

天美ET5和创维EV6本来就是一款车，只是改了名字，改了LOGO，车身尺寸都完全一模一样。车轱辘编辑试驾过一周的创维汽车，底盘调教之差，驾驶质感并不理想，而受制于价格和成本等限制，试驾车的车内异味浓烈刺鼻，而扯淡的治疗高血压等毛病，反而开长途腰部支撑并不好，不仅续航打折厉害，开长途腰部很累！

创维汽车的造型设计还是恩大气，能迎合大多数人购车的审美！徒有其表的创维汽车，不仅没有任何核心技术，DM－i混动车型来自比亚迪，而其余车型则是设计一个壳子买配件组装即可，与别的造车新势力没什么两样，至少蔚来、理想和小鹏造车还有自己核心的车机软件系统，而创维的车机系统也得来自第三方采购组装。

写在最后

看似月销有1000余辆的创维汽车，曾经造车资质涉嫌违规，其实这都好解决，因为即将倒闭的燃油车企很多，买个资质即可！曾经看似月销量有1000余辆的创维汽车，为何资金链紧张，因为只需购买3台车就能成为创维汽车的经销商，而经销商卖不出去车，最终车辆低价处理或自己跑网约车，最终没有终端销量的购买，销量的增长就难可持续！那些患有高血压的人们，对能治疗高血压的创维汽车，为何一点不感冒，因为黄宏生吹牛创维能治病没人信！