文／观察未来科技

飞行汽车，或者说陆空两用的飞行汽车是接下来汽车发展的一个重要方向。在全球飞行汽车领域，美国一家名为Samson的飞行汽车公司，从iPhone一岁起就开始在飞行汽车领域努力。经过14年的开发，而现在，FAA已经检查了原型机并为它注册为实验性飞机竖起了大拇指，这也让团队感到相当兴奋。而这次的成功注册，就意味着飞行汽车可以真正的进入飞行测试阶段了。

Samson Switchblade是目前的造型在汽车状态的时候看起来很像是街头三轮车，但是只要一按按钮就能转换为每小时200英里（322公里）的飞机。当然，当前的这样一种造型更多的是为了满足飞行的要求，同时兼顾陆地汽车使用的要求。Samson表示，从街头合法的三轮车到飞机的整个按钮转换需要不到三分钟，这整个技术的切换过程对自动化设计与控制的要求非常高。

目前，这款测试的陆空两用的飞行汽车，采用3缸1．6升液冷发动机，使用91辛烷值的泵油，输出功率为190马力。而当这辆飞行汽车处于汽车状态时，更像是一辆三轮车，它可以在许多地区为摩托车注册。尽管是三轮车的造型，但是Samson表示它在陆地上的行驶速度也将速度超过125mph（201km／h）。

可以说，当前的新能源汽车，以及无人驾驶汽车都只是目前这个阶段的过度技术，而基于电池的动力也只是目前这个阶段的动力技术。而真正的汽车一定是基于陆空两用的飞行汽车，并在地空范围构建一个真正的立体化交通枢纽，彻底解决当前的交通拥堵问题。当然，未来的动力也必然不会是电池这种自身重量过高的储能技术。