近日，恒大旗下恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增被执行人信息，执行标的926万余元，执行法院为广东省广州市中级人民法院。目前，该公司被执行总金额已超过1亿元。

小雷认为，恒大目前的现状，还是要比贾老板好很多的，贾老板目前还背着4亿左右的巨债，手下的法拉第未来，至今也没有一台量产车型。原定于今年第三季度上市的量产版FF 91，最近消息又称延迟到了第四季度，只恐怕今年是没机会了。

（图片来自恒驰官方）

但恒大不一样，该公司旗下首款自主研发的新能源车恒驰5已于今年7月6日正式开始预售，截至目前已累计收到预售订单超过3．7万台。首批1万辆新车将从今年10月开始陆续交付，并在明年第一季度前一定完成首批所有订单。可以看出，以目前恒驰汽车的交付速度来看，产能可能不会太高，但至少有交车的把握。

新增被执行人信息，在小雷看来并不一定是一件坏事，这意味着企业已经具备了一定的现金流，说白了就是有还钱的能力了。就恒大首款量产车的订购情况来看，成绩已经不输于一些主流的造车新势力了。

为了推销自家的汽车，恒驰汽车不仅在营销投放方面做得很足，而且也为首批尝鲜的用户推出多项“后悔药”措施，其中就包括提车15日内可退车退款等权益。根据内部人员的说法，恒驰5的定价本身是偏低的，相当于卖一辆亏一辆，为的就是开出一个让大家都能接受的价位。不过，恒大这样亏钱卖车，很明显是还不了钱的，后续应该会通过其它车型，或者是调整恒驰5的价格，来实现盈利。

事实上，恒大还是最早扎身新能源汽车行业的企业之一，只不过搞了好多年也没有起色，反而被许多新势力超越了。对于许多普通消费者，恒驰还是新能源汽车行业的“新人”，品牌影响力不大，只能靠产品力以及性价比吸引其他人。

除了恒驰5外，小雷还报道过，恒大的第二款量产车恒驰6已经在路上了，从已曝光的信息来看，该车有可能是偏运动化的纯电车型。能够肯定的是，恒大在造车这方面应该是越站越稳了，希望后面能够发展得越来越好吧。

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来源：雷科技