多家媒体报道，8月10日，宁波一位车主驾驶一辆小鹏P7，在高架桥上将前方一辆静止故障车辆带人撞飞，发生了人员伤亡。

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社交平台现场视频还显示，一辆静止的车辆停在靠近道路中间护栏的车道，道路为双向6车道，随后急速冲过来一辆小鹏P7，直接把静止车辆撞飞，事故现场靠近中间护栏旁边还有一人，应该目睹了事故的全过程。

事故发生后，小鹏汽车当地门店也赶往现场协助处理，交警部门已经立案处理，事故的具体原因也需要等后续公布。

针对本次事故，有媒体报道小鹏P7车主称，行驶中的小鹏P7打开了驾驶辅助系统，以前车主在使用过程中，都会有报警，但这次车辆没有任何警告，车主当时正好也有点分神。

事故发生后，事件也冲上了热搜榜，关于驾驶辅助系统的安全性再次引发热议，首先，驾驶辅助系统仅是辅助驾驶，根本达不到所谓的自动驾驶，可以给驾驶者有驾驶辅助的功能，不能代替驾驶，特别是公共高速路段，因为驾驶辅助系统而引起的交通事故天天都在发生，但很多用户对其并没有充分的认识，过于相信系统，事故中小鹏P7用户正是这样的原因。

其次，驾驶辅助系统是新能源汽车常用到的功能，目前还在初级阶段，系统并不能保证100％有用，特斯拉、蔚来、理想、小鹏都有过驾驶辅助失灵的时候，驾驶辅助有时候想想还挺“鸡肋”了，购买这样的功能多付了钱，但到用时却掉链子，并且是不能接受的伤害。

另外，本次交通事故的前车，车辆故障抛锚，要尽快让车辆驶离快车道，后方设置安全警示牌，打过报警电话后不要坐在车上，更不要现场修车，人不要和车在同一个位置，不免撞车后人员受到伤害，假设，现场车辆抛锚后，离开车辆，等待救援，即便撞车，人员也不会受到伤害。

安全警示，再次给有驾驶辅助功能的用户提个醒，驾驶出行安全第一，不是仅是一句话而已，随着车辆智能化的推进，很多功能都在解放放双手和双脚下功夫，但很多技术并不成熟，使用时一定要参照说明书，同时不要过于依赖这些功能，避免造成不必要的财产和人员伤亡。

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