据发表在国际科技期刊《ACS应用聚合物材料》上的论文，韩国化学技术研究院（KRICT）研究团队开发出一种透明涂层材料，涂抹后暴露在阳光下30分钟可使汽车表面划痕自我修复。

汽车涂层的优良耐久性是汽车表面保护的首要问题。此外，防护涂层材料应为无色透明，这样才能看到产品的原色。然而，很难在满足所有这些条件的同时提供自我修复功能。具有自由运动分子的材料有着较高的自愈效率，但耐久性较差；而硬度高、耐久性好的材料自愈性能则较差。

新材料满足了上述所有条件，具有与商业防护涂层材料相似的性能。表面划痕暴露在阳光（尤其是太阳光中的近红外光，波长范围为1000—1100纳米）下30分钟即可自愈。

为了展示所开发的涂层材料的自愈性能，研究小组用新材料对实验室的汽车模型进行了喷涂。当模型车暴露在正午阳光下约30分钟时，划痕完全消失，涂层材料表面恢复。

自愈现象的原理是，当太阳光被材料吸收时，表面温度会随着光能转化为热能而上升，材料聚合物结构中的化学键就会解离和重组，使表面划痕自我修复成为可能。

研究团队在现有商用涂料树脂的基础上，加入一种动态化学键（受阻脲结构），并将其与透明光热染料混合，使其在阳光下可主动发生动态化学键合。

研究小组使用了能够吸收近红外光的透明有机光热染料。近红外光是一种长波长能源，在中午太阳光中比例不到10%，可以避免车辆表面温度过度升高。此外，有机光热染料在商业化方面还有几个优点：它们不会因为本身的颜色而影响产品的颜色，很容易与各种涂料混合，而且价格低廉。

新开发的自修复材料有望在未来用于交通领域、智能手机和电脑等电子设备，以及建筑涂层材料等。此外，研究人员估计，通过减少有害有机溶剂的使用，新材料还能为实现碳中和作出贡献。

COVID-19大流行以多种方式影响了汽车修补漆市场。由于封锁和对大流行的担忧，人们很少开车。更少的驾驶意味着更少的事故和更少的维修。主要涂料制造商报告称，随着人们重返道路，汽车修补漆市场在2021年有所改善。尽管如此，原材料状况仍然是一个主要问题。

汽车修补漆市场正在复苏

艾仕得全球修补漆营销和商业运营副总裁Patricia Morschel指出，总体而言，原材料短缺和全球运输延误对每项业务的影响各不相同。然而，在汽车修补漆领域，艾仕得有好消息。

“具体到汽车修补漆市场，由于全球流量持续复苏，我们的业务在今年上半年经历了稳健的连续复苏，”Morschel 说。 “虽然我们修补漆业务的净销售额在增加，但由于行驶里程的变化，销量仍低于大流行前的水平。我们继续预计，在2021年剩余时间里，修补漆的需求将随着限制放宽以及疫苗接种和全球封锁后旅行的复苏而持续改善。”

巴斯夫汽车修补漆副总裁乔尔约翰逊指出，巴斯夫仍在度过充满挑战的时期，但在机会出现的地方继续创新。约翰逊说，自COVID-19大流行开始以来，巴斯夫已部分恢复。

约翰逊说：“虽然高峰时段的交通量仍然下降，但这是自大流行开始以来，市场首次出现汽油消耗量和行驶里程增加的情况。” “行驶里程的增加也是继续推动索赔数量的原因。大流行要求商店将业务流程数字化，以确保客户和员工的安全。这些努力帮助他们度过了这个困难时期，并在支持市场持续复苏的同时表现出更好的表现。

“在这种困难的情况下，巴斯夫看到了比预期更强劲的增长，因为我们继续帮助客户超越市场并提高市场领导地位，”约翰逊补充道。 “市场目前表现非常好，但仍在恢复以达到COVID-19之前的条件。”

PPG全球汽车修补漆副总裁Chancey Hagerty观察到，2021年，各地区的市场需求非常复杂，因为某些国家/地区仍受到COVID-19的严重影响。“虽然中国和其他市场出现了一些复苏，但与大流行前的情况相比，大多数市场仍处于下滑状态，”Chancey Hagerty补充道。

Chancey Hagerty指出，2020年道路上的人数减少意味着行驶里程减少，交通事故减少，碰撞服务需求总体减少。“随着人们重返工作和个人旅行的道路，汽车维修需求增加了，该行业，尤其是制造商，正在将汽车使用量的增加视为复苏的迹象。”

阿克苏诺贝尔汽车和特种涂料业务总监Patrick Bourguignon表示，阿克苏诺贝尔看到汽车修补漆市场显示出进一步复苏的迹象，但COVID-19继续给该行业带来挑战，同时对原材料成本和全球供应链造成压力。

汽车用复合材料市场持续成长

根据一份新报告，汽车复合材料市场可能从38亿美元增长到超过60亿美元。

全球市场洞察表明，这是由于电动汽车行业的增长，其中碳纤维材料等轻质材料特别适用于汽车内饰件。

该报告还表明，到2027年，汽车内饰复合材料的市场价值可能超过8.5亿美元。

汽车用热塑性树脂的需求也将增长，因为它们具有高抗冲击性、更容易成型的能力和可回收性。

除了内饰件，在整车外围件的应用也是越来越好：目前特斯拉使用碳纤维扰流板和挡泥板，宝马iX的ab柱等位置也有使用；

国内蔚来使用了由廊坊飞泽复材制造的后地板组件，截止至目前，后地板组件已累计生产10万套，这是复合材料在汽车行业批量化应用的里程碑标志。

伴随着新能源汽车行业的增长，复合材料的应用也会随之逐渐增长，因为复合材料给新能源汽车的轻量化带来助力。

文章来源：科技日报，慧正资讯，先进复合材料