夏天气温高，很容易诱发车辆的各种故障。然而炎热的天气下，宝马频繁“中暑”引发了更多的关注。日前，有网友上传的视频显示，一位宝马女车主在拉门把手关车门时，发现手里出现了一堆泥土状的胶泥，仔细一摸发现是汽车内饰，疑似车辆内饰被太阳晒化了。

对此现状，有网友调侃道，宝马的质量竟然不如钟薛高。网上公开资料显示，如果汽车长时间停放在40℃高温的室外，车内温度能够达到70度以上，最高温度甚至可能达到90度。但是内饰被晒化，宝马算是让各位网友开了眼界。事发后，宝马车主找到4S店，却被告知“6年以上的老款宝马车好多都出现这个问题。”而且郑女士的车已过质保期，维修需自行付费，单个把手的价格是四百多元。不得不提到的是，宝马“中暑”可不止这一回。上海的一位宝马车主发视频吐槽因天气炎热，宝马车标一个下午被晒“糊了”，4S店表示，这属于天灾，不在质保范围。

频繁的“中暑”事件及宝马官方的态度，让人不得不怀疑宝马质量令人堪忧，其官方有店大欺客之嫌。值得注意的是，所有在售车辆在出厂前均需要做可靠性相关试验，其中就包括高低温试验，也就是我们所说的高温极寒测试。测试结果合格方可上市，那么经过了高温极寒测试的宝马汽车为什么还能把内饰晒化？具体原因我们不得而知。但我们知道的是，近两年来，宝马汽车的质量问题频发。首先绕不过的是，宝马B48TU发动机烧机油问题，该问题涉及的范围较广，其包括了2019款之后的3系、2020款之后的X4、X3，2021款之后的5系、7系，总之只要是2．0T的B48TU发动机的宝马汽车均存在该问题，并且此问题由来已久成为痼疾，宝马方面一直没有较好的解决方案，因此业界有了“不烧机油的宝马不是真宝马”的讽刺传言。

其次，发动机漏防冻液也是车主较为头疼的问题。据了解，宝马3系是这一问题的主力车型，而导致这一问题的元凶是，水箱破损。对该问题不少车主表示，水箱真的不应该高频率的损坏到泄露的程度，除非材料的材质有问题。宝马5系作为宝马汽车的明星车型，在质量问题上同样有待考究。有车主反馈，车身异响严重困扰着他们。一般情况下，车内的中控面板、安全带卡扣、车门板、顶灯等位置比较容易出现声音，多数是一些组装上的问题，但凡厂商稍微用心，就能根除一些异响问题。而发动机、方向机等重要部件产生的异响更应该引起厂商的重视，但是宝马5系的异响问题却成了通病，宝马官方一直未能出台解决方案。

以上谈到的质量问题仅仅只是宝马众多问题的冰山一角，从网友的评论中可以看出宝马的品牌影响力正在受损。

众所周知，宝马凭借着豪华品牌形象，赢得不少用户的青睐，销量与日俱增。但是近两年来从宝马用户的反馈上看，宝马质量问题频发已是不争的事实，如果厂商继续以高傲的姿态面对消费者且不注重自身产品质量，我们不知道宝马品牌的光环能照多久。

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