近日，7月车企销量排行榜详单出炉，共有172家车企参与排名，销量数据主要来自新车交强险数量，也就是车企终端真实销量，因此，相比车企公布的数据会有差异，与乘联会销量数据差距会更大，希望读者可以理解，不过差距越大，说明经销商库存也会越大。

7月份车企销量排行榜中，超10万辆车企仅有两家，比亚迪汽车以139550辆夺取车企销量排行榜冠军，成为真正的销量王者，超越了一汽大众和上汽大众常年的霸主；上汽大众销量为110031辆，排在第二名，超越了一汽大众，表现不错；一汽大众虽然销量低于10万辆，但7月份也有85326辆，排在第三名。7月份车企销量排行榜前三名目前是车企销量第一梯队。

超5万辆车企就是排行榜前15名，除去前三名，还有12家车企，销量分别为：广汽丰田销量84905辆，一汽丰田销量84275辆，长安汽车销量80901辆，东风日产销量71791辆，上汽通用五菱销量71150辆，东风本田销量67444辆，广汽本田销量66967辆。

上汽通用别克销量63882辆，吉利汽车销量57316辆，华晨宝马销量57192辆，奥迪销量56871辆，北京奔驰销量55950辆。以上12家车企可以看作是车企销量第二梯队，自主品牌仅有三家车企，也就是吉利汽车、五菱汽车、长安汽车；合资品牌有9家，自主品牌销量依然还是主流。

低于5万辆高于1万辆可以算是第三梯队，共有26家车企，其中有我们很熟悉的车企，例如奇瑞汽车销量38179辆，红旗销量为21227辆，领克汽车13751辆，坦克汽车12223辆，造车新势力小鹏汽车11603辆，哪吒汽车11464辆，理想汽车11059辆，零跑汽车10914辆，蔚来汽车10282辆，这些车企虽然在第三梯队，但市场表现活跃，车型也比较热销，未来潜力很大。

低于1万辆车企就是第四梯队了，共有131家车企，第四梯队大部分车企都是即将被淘汰的车企，例如广汽菲克、东南汽车、爱驰、赛力斯、雷丁等等，这些车企的车型切记不要购买，不然后续连修车都找不到地方。

附：2022年7月车企销量排行榜完整版