无人机作为酷炫的代表，受到年轻人的追捧。

很多飞友对无人机的热爱从业余到专业，甚至手持无人机驾驶证，追求极致的飞行体验。在此过程中，装备升级所替换下的无人机就很有可能会出现在二手市场，贴吧或者是飞友群中出售无人机的信息比比皆是，二手平台也不乏有各色无人机被挂售。

无人机的烧钱程度不亚于相机，价格的高昂让很多新手产生了购买二手无人机的倾向，在知乎上不乏有“想买个大疆的无人机，一二手都行，有什么推荐的吗？”的问题出现，可见用户更加追求无人机的品牌或者性能，同样的价格如果可以买到性能更高的二手无人机，或许也是一个不错的选择。

但二手市场的坑无处不在，入二手无人机也同样需要谨慎，毕竟即使是二手无人机价格也并不低，所以很多飞友做了很多功课，就是为了避免买到炸机或者是循环次数过多的“老年”无人机。

1、二手无人机也是抢手货？

消费级无人机的发展如火如荼，2015年-2019年，中国无人机市场规模从155.51亿元增长到435.12亿元，根据Frost & Sullivan预测，2024年中国民用无人机市场规模将达到2075.59 亿元。

无人机发展极具前景是不争的事实，同时这也带动了二手无人机的发展。

无人机的寿命很长，一般机身不受到外力损坏的前提下，电池的寿命就决定了无人机的使用时长。据悉，现在无人机电池主要采用的是聚合物锂电池，消费级无人机电池循环次数一般在两三百次左右。除去无人机因不可抗力因素被毁坏，在无人机漫长的生命中，被易主的可能性极高。

这也就奠定了二手无人机市场迅速发展的基础，其中最受欢迎的当然还是大疆。

在无人机领域，大疆的地位无可撼动，在二手市场上也不例外。一方面，很多新手在入手无人机时，首选大概率是大疆的入门级产品，随着技术的不断成熟，对设备的要求也逐渐变高，装备升级的过程中，被替换下来的产品自然就流入了二手市场。

另一方面，经费的限制让很多飞友不得不选择大疆系列中价格更低的低端产品，而同等价格却可以在二手市场买到中端产品，在这样的比较下，不禁让很多飞友心动，冒着一定的风险选择在二手市场淘货。

除此之外，很多新手对无人机的热情转瞬即逝，闲置的无人机可能也出现在二手平台。无人机拍摄需要技术水平的加持，在熟悉无人机的基础上，还需要掌握一定的摄影技巧，这需要时间和经历的付出，而对于很多用户来说只是跟风购买，发现实拍和想象的差距后，可能就失去了对无人机的兴趣。

总的来说，二手无人机市场环境虽然鱼龙混杂，但却不缺卖家和买家，还有中间商进行回收和售卖，支撑起了这个逐渐庞大的市场。在二手市场中，无人机的价格起伏较大，每架无人机出现的问题各不相同，很多被刻意隐藏的问题也很难被发现，比如被翻新的炸机，电机桨叶的损耗，摇杆的灵敏度等，都是比较常见的情况。

这让二手无人机市场充满很多不确定性，同时也让买家不得不做成倍的功课，才有底气在二手市场挑选需要的产品。曾在二手市场购买过一台二手大疆无人机的王阳总结心得，“一定要有耐心，我在购买期间改变了三次想要购买的产品，到最后比我的预期贵了接近1000元，拿下了现在的这架无人机，用了3个月的时间，结果当然是比较满意。”

无人机更新换代的速度让人咋舌，随着新产品的上架，被淘汰的旧产品也让很多飞友趋之若鹜，毕竟为航拍这项爱好买单需要付出很大的成本，而对于很多想要尝试的新手来说，或许二手无人机也不失为一项好的选择。

2、靠租无人机开展航拍业务，小伙月入十几万

看准了无人机航拍这一新兴市场的潜力。33岁的何军3年前辞去了IT工作，在姑苏区成立了苏州第一家航拍器实体店，兼做航拍操控培训。如今他的生意做的风生水起，平均月盈利10多万。服务的客户中既有追求个性化婚礼的新人，也有慕名而来的影视公司和城市规划单位。

“有舍必有得，创业让我背负了发展的压力，也使我每天都有所期待”何军笑道。何军从小就喜欢模型和摄影，航拍恰好是这两种爱好的结合。

从南京航天大学毕业后，在外企工作的他，意外从云仓平台上看到无人机的租赁信息。后来也从平台上租用了无人机，然后自学影视拍摄、后期制作等知识，并成功的赚到了第一桶金。何军说：“云仓的租赁模式是支撑我开启创业的勇气，如果没有这个模式，我可能不敢迈出那一步，虽然无人机航拍的利润空间大，但高收入也隐藏高风险，一套设备下来十几万，根本承担不起这风险”。

云仓主要功能是为用户提供租赁、返租、二手回收等平台服务。目前已形成一套由服务商提供回收、鉴定报价服务，平台把控质量关、客服关的高效流通路径。上千家云仓网点遍布全国各地，是国内最大的无人机长尾商品（二手、回收、翻新和租赁）交易平台。

3、租与买的优势

笔者习惯性对新产品有一种特殊的感觉，无人机的销售“狼爷”不比任何一个人起步晚。

但一朝被蛇咬十年怕井绳，以至拒绝接受无人机这个行业。一些小厂的10公斤无人机上市后，便全价买入一台，但至今已成为“供品”。

调研后才感悟，销售业绩多为部门行为、招标项目。因百姓没有花钱，也就没有任何要求。

近年来，无人机市场红红火火，打药、抛肥、播种，也逐步被农业领域所接受。加之，放大操作宣传、推广力度加大，无人机的确成为替代传统农机具的一部分。

因为，无人机载重量、使用寿命、补贴政策、电池成本的限制，加之安全风险等因素。市场的无序竞争，到底是买还是租，成了飞手们选择的新课题。

笔者认为，生产企业可以租售两条线，实现长远的市场战略整合。

租的优势是低风险、低成本、无压力。租飞对新飞手来说百利而无一害。

买的优势新机型容积相对更大。

对于专业飞手来说，怕就怕遇到质量问题扯皮。农机作业都有一定的时效性，在遇到说不清的质量问题时，往往很难做到及时有效地解决。

在传统农机具的“三包”服务中，用户习惯性的将“三包”期内的人为事故归咎于厂家，代理商同样会习惯性的照顾服务。

对于科技型生产企业，拥有专业的管理模式。他们已经提前设计好服务额度，让飞手们在“三包”期内，操作时会更为小心。

无人机到底是租是买，不同客户都会做出不同选择。

4、经营风险需防范

无人机的经营风险对于代理商来说，无非就是买断经营。

对经销商而言，经营传统农机具会得到一定授信额度。

一般产品质量越差，越会采用买断经营的方式，全款进货一锤子买卖。

数年来，笔者对轮式植保机厂家零服务不太满意，对轮式植保机的价格定位一直不理解，收割机的技术含量与轮式植保机相比，应该大家都知道答案。

那么，无人机应当说是属于电子产品，电子产品的质量和使用寿命，大家还是比较了解的。

在无人机市场全面爆发前，作为农机人，我们还是需要冷静思考、合理布局、有序推进、降低风险，正确评估无人机在农业生产中的作用。

客观评价产品功能，正确了解产品功效，做到“不盲目跟风，不盲目投资，不盲目买断”。

5、无风险的经营从何而来？

笔者认为，就无人机这个行业，竞争是无序的，更是残酷的。

无人机厂家能够花重金打造“租售”两条线绝非偶然。根据笔者对租飞业务的了解，这种“亏本”式的投资，最终将实现平台战略，既整合了资源，又掌控了市场，还能够把控终端土地资源，让飞手无风险进场，一本万利赚钱。

以上观点是笔者接触无人机租飞流程项目之后，对无人机租飞与销售概念的理解。

租飞的流程是，收集订单、招募飞手、提供飞机、降低飞手准入门槛、实现系统管理飞行质量、一键结算、为种粮大户提供便捷服务，最终实现农业数字化目标。

租飞是一项新型的营销模式，更是一场空前的农机革命，是实现数字化农业的一种创新手段。打造全国最贴心的农业服务体系，让种粮大户完全实现手机上一键报单。

租飞，对于种粮大户来讲是一个重要的服务平台，对于这种模式的尝试暂无可鉴先例，需要同道共勉前行。

来源：锦鲤财经，农业机械，科比特航空