受上半年第二季度疫情严重，房车主产区、主要销售区遭受“打击”，以及上半年国内房车大型展会不断延期等因素影响，2022年上半年国产房车市场相较2021年增速停滞，并出现小幅度下降；根据路程网x房车行相关数据统计，2022年上半年国产自行式房车总销量为5109辆，相较2021年上半年同比下降11.7%，但与2020年及2019年之前相比还是有所增长。

1、价格下探，房车从小众走向大众

露营经济让房车出游、房车生活、房车文化成为新的旅游消费热点，随着制造业的不断发展，房车生产标准化、智能化不断提高，也使其价格不断下探，这就让越来越多的普通人加入到房车消费中。

多家车企的主推车型价格基本在30万元到40万元之间，很多消费者表示，房车并不是遥不可及。除了价格，车辆功能、安全性和续航里程、售后等方面是消费者最关心的。“如今买房车的人越来越理智，他们对自身需求非常明确。”长春易居房车负责人杨明天表示，房车凭借超高的自由度、相对的私密性等优势受到消费者欢迎，40万元左右的普通家用房车最受欢迎。

日前，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，其中明确了支持发展汽车文化旅游等消费措施。据中国汽车流通协会发布的《2021年中国旅居车（房车）市场大盘点》显示，2021年中国自行式旅居车年销量超12000辆，同比增长超40%。

2、车企掘金房车新蓝海

从市场需求层面来看，近年来房车租赁市场确实日趋火爆，“在端午、暑期、国庆、春节等假期，房车生活家西北、西南等热门区域租赁成交量持续上涨，用户通常需要提前2周到1个月左右时间进行预定。”

房车在消费端的火热，也催生国内出现了多家“互联网+房车”平台，比如小鸟房车、CC房车、One房车等，并在市场规模以及产业链端有了进一步体现。

智研咨询发布的《2022-2028年中国房车行业发展形势分析及市场前景规划报告》数据显示，2014-2020年，中国房车行业市场规模由21.97亿元增长至208.26亿元，年复合增长率达45.48%。在美国和欧洲国家，房车已成为居民日常休闲旅游的重要部分之一，房车千人保有量分别达30辆和15辆，而中国房车千人保有量不足0.2辆，市场发展潜力巨大。

基于此，越来越多的企业瞄准到了这个方兴未艾的市场，并从整车制造、房车销售、房车租赁、房车服务到露营建设、俱乐部运营等方面，进行全产业链布局。

包括上汽大通、宇通集团等主机厂，中通客车、金龙客车、海格客车等国内知名客车制造企业，奇瑞汽车、长城集团、吉利集团等乘用车企都陆续进军房车市场。除此之外，新能源车企，比如特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车也开始跟进以房车和床车为主的第三空间概念。

其中，奇瑞汽车早在2012年就悄然布局了房车产业。除了房车制造，奇瑞还将触角延伸至房车营地和金融服务等领域。

上汽大通MAXUS则自2015年开始进入房车领域，并成为全球规模化的房车制造企业，生产的产品包含B型房车、C型房车、皮卡房车、公路拖挂、营地拖挂等多种车型。

3、问题很多，前景很好

房车出行、旅游是一种个性化的旅行方式，伴随着旅游消费不断升级，正逐步成为旅游产业的新业态。面对机遇，众多车企早已抢先布局。李朔告诉记者，以宇通房车为例，其2008年开始布局房车业务，目前产品已实现自行式房车、拖挂式房车产品的全覆盖，在售产品中，中高端产品市场份额超过20%。

当周边游、本地游和自驾游等渐成主流，精致露营业态兴起，房车行业还将迎来更大的市场需求。业内人士表示，我国房车行业正处于成长期，市场需求将陆续释放，房车企业要加速产业转型升级，将产品与旅游产业相融合，为消费者提供更多的试驾和体验机会，打造多元化旅行场景，这样才能形成全新的房车旅游业态。同时，房车租赁市场也亟待开发，迫切需要加强统筹规划和规范引领。

除此之外，单纯将房车作为租赁业务是没有太大想象空间的。从业者需要去思考，如何将喜爱房车的中坚消费群体聚集到一个平台上，围绕房车去延展各种服务、提升消费者黏性，同时破解房车业态盈利难等问题。

诚然，尽管房车及其相关产业链被视为潜力巨大的行业之一，但包括盈利难、服务相对不到位等依旧是其破局的难题。

房车保有量不高，一方面给了企业巨大的市场机会，但另一方面也会限制房车租赁的发展。比如，房车租赁只能当地取还、房车维修覆盖度不高等问题，也在一定程度影响用户的出行体验。

同时，房车市场在很大程度上依赖于营地的发展。尽管市场规模不断扩大，参与者也逐渐增多，但目前国内营地呈现少而不规范的特点。体系化的专业房车营地十分紧缺的同时，国内现有营地水平也参差不齐，在一定程度上都会制约房车市场的发展。

目前，我国营地建设等配套服务尚处于严重不足的状态，一些标准体系也不够完善，甚至一些地方的管理措施也不尽相同，需要尽快制定统一的标准，规范旅居车市场及相关配套服务的发展，构建更好的旅居车出行环境，从而促进行业更好发展。

尽管现阶段我国房车市场的问题还很多，但从业者却都对其未来的发展抱有积极的态度。

我国房车产业规模和水平尚处于初步发展阶段，但随着国家相关政策的支持和露营热潮的带动，房车行业将会迎来高速发展。

事实上，为促进房车市场健康稳定的发展，相关利好政策在不断出台。

今年1月，国务院印发《“十四五”旅游业发展规划》，提出推进自驾车旅居车旅游，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站。

7月，商务部、国家发展改革委、文化和旅游部等部门联合发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，明确了扩大汽车消费的一系列措施，其中包括支持发展汽车文化旅游等消费的举措。

文章来源： 燃财经，长春日报，房车行