轮胎行业里的小企业也能有大实力。

提到轮胎品牌，有多少人只知道米其林、马牌、倍耐力、固特异等，而高端品牌、高端轮胎这样的字眼也多用来形容这样的国际大品牌，甚至有些车主以为轮胎市场都被这些大品牌独占鳌头，其实一些高端轮胎品牌往往都“隐藏”于小众品牌之间。接下来就给大家盘点一下轮胎圈子里小众却表现出色的品牌。

一、飘移高手——耐特通

上世纪60年代，NITTO认为美国轮胎市场发展前景大，决定在美国经销轮胎品牌，于是就开启了加利福尼亚的销售业务……凭借20年的轮胎制造经验，NITTO耐特通轮胎在美国轮胎市场的占有率一直保持在75%左右，跃居越野车轮胎销售冠军。耐特通轮胎目前在美国市场上销售良好，在高端SUV和升级改装市场年均销售超过600万条。1979，日本通伊欧轮胎与NITTO展开合作，通过购买股份的方式，耐特通成为通伊欧旗下的子公司。

耐特通主要为三种车辆提供轮胎产品：越野车、轿车以及赛车。为了更好地服务中国市场，除了原有的多款全进口高性能轮胎外，耐特通专为中国车主设计的NT860 也在2013年上海车展上正式发布。NT860 是一款高性能舒适型轮胎，适合中高端乘用车的性能升级与原装替换。作为耐特通旗下唯一 一款在中国生产的耐特通轮胎。这款轮胎胎面以及胎壁的硬度都不太高，虽然也有扁平率的因素，不过要说明的是这种“软”只表现在轮胎纵向的挤压，也就是平时驾驶时轮胎的主要缓冲方向。

二、私人订制——马斯特

马斯特轮胎(Mastercraft)是全球十大轮胎品牌——固铂轮胎橡胶公司旗下拥有百年历史的轮胎品牌，于2014年刚刚进入中国。马斯特专为中国市场定制的瞬动极控科技系统，在操控性和静音型上都表现出色，宽导向筋、仿生花纹和7条排水沟，保证了轮胎的超强操控性，仿噪堤花纹、扰流三角沟壁和4级变频花纹保证高端车主对驾驶感受的需求，在任何路况下都能带给车主如闲庭信步般的驾驶自信。

目前，马斯特旗下产品包括：MC-440 高档均衡型轿车轮胎、Avenger-HP 运动型轿车轮胎、Strategy 高档舒适静音型轿车轮胎CourserAXT 全路况越野轮胎、CourserCT 极限越野车轮胎、Courser MT 专业越野车轮胎。

三、改装轮胎——劲风驰

KINFOREST劲风驰，是来自德国的UHP改装轮胎高端品牌，主要经营高性能改装轮胎，其产品在美、亚、欧、澳的150多个国家有售。2016年上旬，劲风驰轮胎正式进入中国，目前由广州橡森轮胎有限公司负责其在中国大陆地区的运营。

自1993年创立以来，其产品畅销美亚欧澳一百余个国家，凭借着扎实的品牌基因，劲风驰改装轮胎在设计和制造上所遵循的技术标准要更为苛刻，其轮胎标识认证为“欧标”，轮胎的滚动阻力、雨天抓地力、胎噪等相关指数表现极为出色，可算得上是小众轮胎品牌中的执牛耳者。值得关注的是，目前劲风驰改装轮胎获得了包括美国交通部DOT认证、欧州ECE认证、中东GCC认证，以及最新通过的中国CCC认证等多方质量标准体系认证，在全球轮胎市场中这款目前还属于小众品牌的轮胎，也开始显现出了极强的爆发力。

四、冰雪之王——诺记轮胎

很多人最初认识芬兰可能是因为诺基亚，这个举世闻名的手机品牌就脱胎于拥有百年历史的诺记轮胎。诺记轮胎，是世界最北端的轮胎制造商，它们从一开始就将北方视为“家”，将冰雪作为战场，这也最终成就了诺记轮胎冬季胎市场的领导地位。作为世界领先的重型特种轮胎制造商之一，诺记轮胎十分专注于森林、 特农业、港口以及采矿机械这些特定领域。

2013年3月，诺记轮胎使用装配顶级冬季轮胎Nokian Hakkapeliitta 8镶钉轮胎（255/35R20 97T XL）的测试车创造了335.71公里/小时的冰上行驶最高速度世界纪录。

除了极具竞争力的轮胎产品之外，诺记轮胎业务还包括Vianor连锁店，专门从事汽车维修和轮胎服务。

诺记轮胎是全世界唯一永久拥有北极圈内雪地胎测试场的轮胎制造商，这个名叫“White Hell”的诺记轮胎测试场也是世界上最北的轮胎测试场。该测试场位于北极圈内的芬兰伊瓦洛镇，占地面积为700公顷。

诺记轮胎最新的技术中心位于西班牙，首批试车道将于今年完工，预计该技术中心将于2020年全面投入运营。多功能测试轨道和现代化测试设备使新中心成为进行苛刻轮胎测试的理想场所。

五、超跑专用—弗雷德

弗雷德轮胎，成立于1909年的荷兰，迄今已有百余年历史。荷兰弗雷德是欧洲轮胎生产企业的领导者之一，致力于高性能轮胎的研发和生产。

2009年，印度轮胎制造商Apollo Tyres（以下简称为阿波罗）宣布收购荷兰弗雷德轮胎公司100%股份，阿波罗是从弗雷德公司的母公司Amtel-Vredestein NV（以下简称AVNV）手中将其收购的。Vredestein品牌的轮胎在欧洲声名很高，除此之外，该公司还有第二个品牌“Maloya”。

荷兰弗雷德轮胎自1997年开始与意大利著名设计大师乔治亚罗合作，是全世界第一家与世界顶级设计师合作的轮胎企业。

但在2015年初的测评中，弗雷德轮胎表现并不十分完美，其所有性能都没有拿到最高分。它的干湿地制动抓地力居于一般水平，但是抗水滑性能不是太好。弗雷德轮胎在干湿地上转向精确且迅速，且容易驾驶。但是在干地避让时后轮会失去抓地力。弗雷德轮胎的滚动阻力和舒适性能居于平均水平。

六、数字化优秀选手—万力

近日,广东省商务厅公布《2022年广东省数字贸易龙头企业名单》，万力轮胎成为上榜研发设计类的30家企业之一，其在数字经济上取得的成绩获得充分肯定和认可。

近年来，万力轮胎通过数字服务促进传统贸易转型升级，以研发创新提升国际竞争力的重要抓手，不断推动数字经济与科技创新，提高专业化服务能力，取得不俗成绩。

万力轮胎拥有专业橡胶轮胎研发团队，引进来自韩国、中国台湾的资深轮胎技术专家，与国内顶尖的科研院所合作，拥有一系列国际先进水平的实验室和研发设备，是国家级企业技术中心、高新技术企业、国家认可试验室（CNAS）、中橡协签约实验室（轮胎行业唯一一家）、广东省重点实验室、国家博士后科研工作站、广东省院士专家企业工作站、广东省工程技术研究开发中心。

在产品研发方面30多年来开创超过30项国内第一，以新能源汽车专用轮胎、新型缺气保用轮胎、高抓地冰雪路面防滑轮胎、超低宽断面高性能轿车子午线轮胎等为代表的一系列轮胎产品技术水平达到国际先进水平。

作为国内第一批布局研发新能源汽车专用轮胎的企业之一，万力轮胎率先推出带EV专用标识的新能源汽车专用轮胎哈曼仕SP022 EV与锐驰者SU306 EV两款新产品。今年1-11月，公司新能源配套轮胎销量同比增长140.44%，技术优势、渠道优势、品牌优势在行业中愈发凸显。

在科技人才培养方面，万力轮胎近年加大科研费用投入和人才引进，积极开展全产业链产学研合作，加强新技术、新成果、新工艺的引进吸收和产业化应用，不断提升自主创新能力和核心竞争力。

万力轮胎研究院协同各参与单位，共同攻克领域内限制产业发展的各项关键技术，为实现新能源汽车轮胎、智能轮胎和各种新型轮胎技术自主研发提供支持，为企业也培养了一批具有创新能力的人才。2022年，研究院黄俊奇被评选为2022年广东省企业“创新达人”。

为了让消费者享受更好的购物体验，同时利用互联网+国际贸易创新发展，提前布局企业的风险分散，加足马力，多开发新品，万力轮胎探索建设以小程序、轮胎保为主的数字化工具，实现门店精准投放和管理。

自2010年起建设零售服务网络至今，万力轮胎已拥有形象门店超3000家、销售网点超10000个，营销网络覆盖全国，并在京东开设官方旗舰店进行直接销售。2022年以来，万力轮胎实现贸易增长60%，每天发货5万条以上，实现24亿元海外销售额。

接下来，万力轮胎将继续在数字产业化、产业数字化方面推进国际合作，释放数字经济推动全球增长的潜力成为行业新风向，力争在“十四五”期间实现年产值规模100亿元，跻身中国轮胎5强，打造国产轮胎行业标杆。

七、纳米黑科技—浦林成山

浦林成山很早就开始了对于电动车轮胎的研究，2019年，浦林成山联合国内外知名科研院成立了新能源汽车轮胎协同研究室，在轮胎性能均衡性、创新技术等方面取得了不俗的成绩。

今年，浦林成山将其旗下乘用车胎“浦林”品牌升级焕新，以“为电动时代而生”的全新定位推出两款新能源汽车轮胎，其中就包括今天测评的主角——XNEX SPORT EV 探域。

浦林探域的外观用一句话形容，就是“简约而不失质感”，大气高端的外观不输任何大牌。

尤其在日光照耀下浑圆乌黑，十分上档次，让人忍不住多看几眼。

胎侧映入眼帘的是如同闪电般的图案，官方称其为“刀锋设计”。

部分位置采用“Inktech 炫黑雕刻”技术，黑度和其他区域形成了强烈对比，大大提升了胎侧的设计美感，也提高了标志的识别度。

这种胎侧技术需要纳米级激光雕刻模具制造，实现象牙黑视觉，无限缩小胎侧条纹间距，触感如天鹅绒般丝滑顺手，制造工艺让人不得不拍手叫绝！

这些轮胎品牌虽然相对小众化，但并不影响产品的高端性能，越是低调的品牌，往往蕴含着巨大的潜力，或许在不久的将来出现在轮胎市场霸主名单中的就是这些小众品牌。

文章来源： 车与轮，新优媒，车辕车辙网