日前，有投资者向美锦能源（000723）提问， 您好，请问飞驰氢能源汽车是否生产了环卫车并投入使用？

美锦能源回答表示，您好！公司控股子公司已生产燃料电池洒水车、洗扫车以及压缩式垃圾车，目前公司正申报上述产品道路机动车辆生产企业及产品准入许可。感谢您的关注！

这意味着新能源环卫车领域又将涌入一重磅玩家。在氢能产业链布局方面，美锦能源在2020年年底宣布3—5年内规划建设100座加氢站（含油氢汽电综合能源站），目前公司在广东佛山、云浮，山西太原、晋中，北京市，山东青岛，浙江嘉兴等地拥有8座已建成加氢站，在加氢站建设、运营方面积累了宝贵经验及丰富资源。

1、氢燃料环卫车是未来氢燃料电池汽车市场发展的重点

中汽协最新数据显示，今年1—10月，我国氢燃料电池汽车产销量同比分别增长180%和150%，为近3年来的最佳表现。业界普遍认为，今年是氢燃料电池汽车示范城市群政策落地的第一年，相关补贴政策将推动氢燃料电池汽车销售持续放量。当前，燃料电池核心零部件技术不断成熟，国产化进度超预期，预计未来氢燃料电池汽车将迎来稳定的线性增长期。

同时，目前氢燃料电池汽车的应用场景以商用车为主，包括重卡、城际物流，以及公交和市政环卫等。

如此来看，美锦能源布局氢燃料电池环卫车可谓正当时。

2、三大央企首次携手合作

9月29日，东风商用车、中国石化、国电投湖北氢动力在武汉签署战略合作协议，聚焦氢能源研发应用，探索更多应用场景，共同拓展氢能源中重卡市场。首批200台东风氢能渣土车订单同步签订，年内将在武汉陆续上路。

东风汽车集团有限公司商务总监徐天胜表示，在国家制定《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》后，东风公司积极响应，快速布局打造氢能源汽车产业链。目前，在氢能源燃料电池、氢能源电堆和氢能源整车系统上，已形成完整的科技、研发、制造、营销、服务等全价值链综合能力。东风希望在武汉市委市政府的支持下，强化战略驱动和市场驱动，在市政环卫、城市建筑、钢厂电厂短倒、港口作业、矿山作业等应用场景，与合作伙伴持续推广应用氢燃料电池汽车，驱动技术迭代升级，为武汉打造氢能源汽车黄金产业链、达成氢能战略作出积极贡献。

据悉，这也是三大央企首次携手合作。国氢科技是我国能源央企中第一家氢能专业化子公司，正在武汉经开区建设华中氢能产业基地，重点开展燃料电池核心部件产品的研发及生产，并已率先实现燃料电池关键零部件的国产化。目前，湖北氢动力正与东风商用车合作，计划两年内实现1000辆燃料电池重卡市场推广。

3、集中落地，订单来袭

据工信部公布的前6个批次的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，已有22款氢能环卫车车型上榜，位列所有车型第二。

从实际的落地信息来看，氢能环卫车确实已经发展成为燃料电池汽车示范运营的重点车型，许多地区在上半年完成了首批氢能环卫车的运营零突破。今年迄今的氢能环卫车投运动态如下表：

此外，不少地区也已经看到氢能环卫车发展的巨大潜力，针对氢能环卫车的政策已经陆续出台，比如去年10月发布的《佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021—2024年）》指出，自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化，并对更新置换、选购的车辆予以补贴。

订单方面，今年湖北京山、武汉经开区等地已经发布氢能环卫车招标需求，以雄韬氢雄为代表的企业斩获配套订单。预计随着上述省市氢能环卫车示范发展政策的持续推进，还将有订单陆续释放。

4、优势明显，未来可期

事实上，氢能环卫车在今年迎来示范发展热潮并非偶然。

首先，随着城市化率的提高以及环卫行业机械化作业水平的提升，环卫车保有量将持续增加，这一领域面临着巨大的减碳压力。

“环卫车属于低速作业车辆，目前有近80％的环卫车均属于中重型柴油车，所排放的污染物要比公交车多。一方面是因为洗扫车、扫路车、多功能抑尘车、吸尘车和清洗车等保洁类车辆均含有副发动机，而且副发动机仍执行国三排放标准，污染物排放量远超国五标准的燃油车。“某车企相关负责人指出。

向新能源环卫车的转型成为发展必然，今年7月发布的第358批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，新能源环卫车申报量占比达70%，该领域市场持续走热。

众多的新能源路线中，相较发展相对成熟的纯电动环卫车，氢燃料电池环卫车的优势也十分明显，具有噪音低、能源利用率高、适应性强等特点，可在炎热、干旱、潮湿、沙尘、寒冷等复杂气候和环境下正常作业，能有效解决低温工况下电池性能衰减问题，极大提高了作业效率。诸多优势下，氢能环卫车已经成为各地环卫车转型的重要组成。

另一方面，氢能对国家能源转型的战略性意义已经被确立，除了五大燃料电池示范群先行发展外，多个非示范省市明确提出申报意愿，各地区氢能产业政策集中井喷，氢能产业已经到了发展的关键节点。

而在各大燃料电池汽车车型中，环卫车由于线路固定，有利于加氢站等相关基础设施的布局，适合早期市场的示范推广。

清极能源董事长钱伟表示，随着产业发展，城市加氢站网络配套建成后，氢能环卫车将更易于集中管理。因此，氢能环卫车成为各地推广氢燃料汽车商业化应用的热门选择。

值得一提的是，燃料电池汽车目前处于政策引导的发展初期，环卫车主要是应用在市政环卫服务方面，属于公共领域用车，一般是政府集中采购和财政买单，在资金补贴和购买能力等方面都有保证，市场风险较小，车企更愿意投入，氢能环卫车加速发展态势十分明显。

可以说，凭借多方面的优势，氢能环卫车正壮大成为燃料电池汽车示范发展中不容忽视的力量。随着更多运营经验的积累，以及氢能产业的整体发展完善，氢能环卫车未来可期。

文章来源： 中国环卫在线网，高工氢燃料电池