近年来，随着海上风电项目的加速布局，我国海上风电装机容量持续增长。截至2021年年底，我国海上风电累计装机容量达2500万千瓦，占全球海上风电的装机量的一半。截至2022年我国累计装机容量预计达3250万千瓦，持续保持海上风电装机容量全球第一。根据“十四五”期间各地出台的关于海上风电项目发展规划规模预测，预计到2030年累计装机将超过2亿千瓦。

利用海上风资源来发电，可以有效解决沿海城市用能问题，代替煤电厂和天然气，有助于东南沿海这些发达地区早日实现“双碳”目标。

我国海上风能资源禀赋突出，拥有1.8万公里海岸线，近海水深5—50米范围内，海上风电资源开发潜力超过3500吉瓦。凭借着天然优势，以及新的发展形势，想必只有借势而起、顺势而为，才能乘风破浪，扶摇直上！

2月2日，汕头国际风电创新港一批有影响力、有辐射力、有带动力的重大产业项目开工签约。本次签约合作的项目包括海上风电母港、海工装备产业园、海上风电集中送出工程、“海上风电+海洋牧场”、“海上风电+金融”等。接下来，汕头国际风电创新港将全力推动6000万千瓦海上风电资源开发，积极构建“1+3+3”海上风电生态体系。

2月5日消息，位于揭阳惠来临港产业园的揭阳明阳海上风电装备制造基地项目于近日投产。据悉，该项目总投资3亿元，预计年产值达5亿元以上。项目主要建设海上风电升压系统、高压直流并网送出系统及相关配套产品一体化的新能源海工装备制造基地。

2月6日消息，全国首个批量化采用16兆瓦及以上大容量海上风电机组项目——三峡集团福建漳浦六鳌海上风电场二期项目开工建设。该项目计划于今年8月底完成首批机组并网发电，全部投产后年上网电量超过16亿千瓦时。

海内外利好政策频出

中国电力企业联合会发布的数据还显示，随着风电开发布局优化，储能行业快速发展，国内风电行业迈过2016年供求矛盾门槛，实现了风电利用率高速增长，风电利用率由2016年的82.4%提高至2022年前11个月的96.7%。风电利用率的提升，对国内风电装机容量增长亦有一定带动效应。据国家能源局发布统计数据，截至2022年12月末，风电装机容量约370GW，同比增长11.2%。

中国在风电领域取得的成绩，为世界范围内清洁能源、绿色能源及能源保障带来了示范效应，多国纷纷在近期推出政策，鼓励风电产业发展。日本计划在2030年前将海上风电总装机容量提升至10GW，2040年前提升至40GW，并划定秋田、新泻、长崎三地为海上风电发展促进区，自2020年9月起进行分区招标。韩国计划在2030年前将海上风电装机总容量提升至12GW。印度计划在2030年前将海上风电装机容量提升至30GW，并为合格开发商颁发许可证。菲律宾、越南、丹麦、德国、挪威、美国等也提出2030年风电装机总容量目标，并看好海上风电潜力。

由于漂浮式风电技术能克服深远海发电的技术难题，国内对沿海风电建设高度重视。广东、广西、福建、山东、江苏、浙江等地纷纷推出政策，鼓励海上风电建设。2月7日，广东省政府官网发布《广东省碳达峰实施方案》，强调将规模化开发海上风电，打造粤东粤西两个10GW级别海上风电基地，并适度开发风能资源较为丰富地区的陆上风电。同日，交通运输部交通排放控制监测技术实验室提出，依托我国沿海风电场，可建设一批为沿海氢能船舶供给绿氢的海上加氢站，形成“海上氢能走廊”。该实验室测算，如果可以在沿海区域建造100座日供氢5000公斤的海上加氢站，预计每年可以节约超过45万吨柴油，二氧化碳减少150万吨。

国金证券电新团队分析师姚遥表示，“在国内外利好政策支持下，国内风电产业链有望加速发展。考虑海上风电建设成本逐年下降，预计2023年海上风电招标数额增长将是大概率事件，进而将推动海上风电产业进入周期景气环节。”

乘“风”而起 发力风电全产业链

海上风电为何备受青睐？国信证券股份有限公司电力设备新能源行业首席分析师王蔚祺说，当前世界各国经济复苏需求迫切，未来十年海上风电将迎来国内外景气共振。海南提出积极培育海上风电产业，可谓契合国内外海上风电产业发展趋势。

根据2021年底出台的《海南省风电装备产业发展规划（2022—2025年）》（以下简称《规划》），海南风电装备制造产业发展总体空间布局为“一园两基地”，即“西部海上风电产业园，儋州洋浦、东方海上风电装备制造基地”。同时，《规划》提出要加大海南风电装备上下游产业链招商力度。

海南海上风电全产业链正在布局：

目前，明阳集团在三亚崖州湾科技城投资建设的明阳国际业务总部及深远海能源技术研究院已开工，占地面积2.6万平方米，总投资3.5亿元，预计2024年建成投运。

远景科技集团将在儋州开发建设“零碳生物合成产业园”和“零碳绿色能源装备产业园”，目前基本完成选址。

华电重工、海力等一批海上风电产业链上下游头部企业已经签订投资协议，海缆、塔基等风电配套产业项目将陆续开工建设。

中电建集团在万宁开发建设的漂浮式海上风电产业基地项目各项前期工作正在加快推进，未来将引进漂浮式海上风电研发、制造、安装、运维等产业，打造漂浮式海上风电全产业链。

省发展改革委相关负责人介绍，我省在扎实推进3个海上风电装备制造项目的同时，全力谋划拉长海上风电全产业链。坚持以项目为载体，以海南自贸港优惠政策为依托，积极与海上风电上下游头部企业对接洽谈，推进相关投资事宜。

产业链上机遇满满

另外，智能制造网还发现，海上风电项目的激增或将带动造船行业，引发造船热潮！

近日，船舶经纪公司克拉克森表示，到2030年，全球海上风电项目将出现爆炸式增长，全球海上风电项目的数量将增长160%以上。同时还预估，在本世纪末之前，将有260亿美元投入到造船狂潮，以为该行业服务。由此也可以看出，随着全球海上风电建设项目的持续增长，作为海上风电场建设重要基础装备的安装船、风电船将迎来一波新需求，发展空间也将广阔化。

除此之外，风电轴承是风机的核心零部件之一，主要分为主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承、齿轮箱轴承和发电机轴 承。相较于其他轴承，风电轴承对可靠性、免维护性具备更高的要求，同时还要具备在高温、高腐蚀等恶 劣环境中稳定工作的特点，产品综合性能要求较高。通常来讲，直驱式风机需要1套主轴轴承、1套偏航轴 承和3套变桨轴承，双馈式或半直驱式风机还需要一套齿轮箱轴承（双馈齿轮箱约用20套轴承）。综合来看， 风电轴承在整机中的价值量占比较高。

目前风机轴承以滚动轴承为主，未来滑动轴承有望逐步得到应用。目前风机主轴轴承以调心滚子轴承为 主，偏航轴承和变桨轴承多使用双排球轴承/双排或三排滚子轴承，齿轮箱轴承包括球轴承、滚子轴承等多 种轴承。从实际工况来看，风机轴承的转速不高、对载荷的要求较高，滑动轴承更贴合风机工作场景的需 求，未来滑动轴承有望在风机中得到越来越广泛的应用。

文章来源： 海南日报，智能制造网，证券日报