据央视新闻报道，4月4日，国内首个飞轮+锂电池复合储能火力发电联合调频项目——山西公司朔州热电飞轮储能复合调频项目正式投运，填补了国内飞轮与电化学复合储能领域空白。

据介绍，该项目位于山西省朔州市，总容量8兆瓦，由4台全球单体容量最大、拥有自主知识产权的飞轮装置和10组锂电池组成复合储能系统，配合现有的2台火电机组，可为新型电网有效提供大容量、高频次的调频服务。

飞轮储能复合调频系统作为一种新兴的机电储存技术，相比传统电池储能技术，具有零衰减、零燃爆、零维护和高效率、高倍率、高精准的“三零三高”等特性优点，可以平衡火电机组发电和电网需求用电之间的电量差，有效缓解机组损耗和能源消耗。该项目首次集合了飞轮电池充放电“快”和锂电池“耐用”的优势，既扩大了系统总容量，又提高了电池的持久性，其可充放电次数比纯锂电池系统高出2000倍，同生命周期内可节省3批锂电池组更换费用约2400万元。

飞轮储能前景

飞轮储能是一种物理储能方式，利用旋转体旋转时所具有的动能来存储和释放电能，具有充放电寿命长、全寿命周期无容量衰减、运行无爆炸风险、充放电循环效率高等特点，是一种很有潜力的能源储存方式。但是，针对大容量功率型飞轮储能产品，存在一些技术瓶颈，主要集中于游离于产业链上的零部件的材料开发和结构设计。目前国内企业在这些关键领域的研究积累不足，限制了大容量功率型飞轮储能产品的研发，未来技术研发进度或将成为飞轮储能产业化的重要制约因素。

据最新研究报告指出，中国飞轮储能行业规模整体呈稳步上升态势。预计2027年飞轮储能有望实现247.2MW的装机规模，市场规模达2.47亿元。但是，目前行业整体竞争格局较为分散，尚未形成绝对寡头格局，具备雄厚资金实力与强劲研发能力的企业将能更好地应对市场波动，中小企业将加速出清。报告还提到，未来随着行业下游需求持续扩张，行业参与者有望逐步增加，竞争趋向激烈。

总的来说，飞轮储能技术是一种值得关注的能源储存方式，具有很大的发展潜力。但是，目前国内企业在关键领域的研究积累不足，限制了大容量功率型飞轮储能产品的研发，需要加大研发投入。此外，未来竞争激烈，具备雄厚资金实力和强劲研发能力的企业将占据市场优势，中小企业需要加强技术攻关和与其他企业的合作，以提升市场竞争力。

“风光”资源差距下的储能差距

储能与“风光”等可再生能源的装机规模，自然有着正相关关系。比如，据财通证券统计，受益于光伏风电等波动性能源装机量快速增加，用于新能源并网的储能装机规模快速增长，占据了新增电化学储能装机规模的约50％左右。

储能发展除了与新能源装机有关以外，还和地方产业结构、用电结构也有关系。因此，储能发展上，并非南方、北方某一方风光地理条件更好，就一定更好。

据国网能源院分析数据，南方地区第二产业用电比重低于北方地区，而第三产业和居民生活用电比重均明显高于北方地区，高技术产业用电量占其全社会用电量的比重明显高于北方地区，呈现较快上升趋势。2013-2018年，南方地区高技术产业用电量占其全社会用电量比重从13.8％调整为15.3％；北方地区高技术产业用电占比从6.7％调整为7.5％，上升趋势不明显。

对于传统制造业来说，如钢铁、化工等高能耗产业，在厂区铺设光伏电池板、建设储能电站，仅能用于照明等用电，对于生产过程而言其发电量就显得杯水车薪。但对于高新园区，正适合通过光伏发电和储能设施获得持续的可再生电力。

比如2022年3月，江苏苏州工业园区管委会印发《苏州工业园区进一步推进分布式光伏发展的若干措施》，文件明确：十四五期间，力争年均新增光伏装机容量70兆瓦，到2025年，园区光伏装机容量较2020年增加350兆瓦，区域能源结构不断优化；并将对光伏+储能项目补贴0.3元/千瓦时，连补3年。

这不仅是某一个园区的计划。2023年3月，苏州市发改委发布关于《苏州市碳达峰实施方案（征求意见稿）》，并提出到2025年全市可再生能源装机达533万千瓦；到2025年，全市新型储能装机规模达到40万千瓦，积极发展“新能源+储能”、“源网荷储一体化”和多能互补，探索储能融合发展新场景；将开展复杂大电网安全稳定运行和控制、高效光伏、大容量储能等技术创新。

那么，是否意味着，传统制造业更占优势的北方省份如山东，储能发展就不如江苏等先进制造较发达地区？看2020年数据，似乎如此。

据统计，2020年，我国新增储能装机规模为3069.7MW，其中，新增电化学储能装机1569.7MW，占比达51.1％。仅广东、青海、江苏三省新增电化学储能装机就达846.6MW，占全国新增电化学储能装机的54％。也就是说，广东、江苏代表的南方省份占据了更多储能装机的容量。

但储能的发展变化之快，也出乎很多人预测。

据国家能源局统计，截至2022年底，全国已投运新型储能项目（电化学电池为主，还包括压缩空气、机械储能等，不含抽水蓄能）装机规模达870万千瓦，比2021年底增长110％以上。

分省域来看，累计装机规模排名前5的省份分别为：山东155万千瓦、宁夏90万千瓦、广东71万千瓦、湖南63万千瓦、内蒙古59万千瓦。

短短两年，山东、宁夏等北方省区就已经超越广东、江苏等南方省份。当然，与其说这是南北差距，其实更主要是北方代表省份与南方代表省份的差距。而2019年至2021年，中国新型储能的排位变化也非常大，其中山东是变化最大的一个。

因为中国储能市场发展，省份之间差异特别大，由于各个省市新能源与传统能源的比例存在差异，储能的政策也各尽不同，在储能装机量上发展速度也会有所区别。

山东在新型储能规模上成为中国第一，一方面是其新能源装机量的提升，2021年底，山东电网并网风电光伏发电容量就突破5000万千瓦，全国排位位居内蒙古、河北之后，位居第三位。

另一方面，也与政策上的重视有关。毕竟山东作为重工业大省，对能源转型的需求非常强烈。

仅2021年到2022年的两年时间里，山东就推出十多条储能相关政策，规定储能在调峰市场优先出清、鼓励将分散的新能源配储项目集中建设，并率先提出租用的共享储能模式。在2022年初现货市场正式运营后，储能在山东的发展逐步走向市场化进程，独立储能和火储联合调频等应用场景都比较广泛。

据山东能源监管办披露，到2022年年末，山东全省共有6家独立储能电站参与现货电能量市场交易，总装机达50.3万千瓦，实际最大放电电力48.8万千瓦、最大充电电力49.9万千瓦。

能源转型压力越大，反而在风光装机、储能建设上步子更大。山东的案例，就是北方在储能领域反超南方的典型。

但形势瞬息万变，未来南北方的新能源装机与储能装机会如何变化，还需要继续观察。

文章来源： 电池网，小心姐说财经，金融界