如果说谁是Mini LED技术的先驱者，那么我们认为有两个厂商是不能不提的，一个是在电视领域率先使用Mini LED背光的TCL；一个则是在平板以及笔记本等设备上使用Mini LED技术的苹果。可以说这两个厂商让大家真正认识到了Mini LED相对过去LCD背光的优势，也造就了目前Mini LED看起来尚算繁荣的市场。

苹果转变屏幕策略

不过，目前Mini LED主要还是在中大尺寸市场上，也就是电视机和显示器领域用得更多，而在中小尺寸上比如平板、笔记本上，采用Mini LED并不是一个很划算的事情。如果想要达到更好的效果，需要更多微小的灯珠，这会大大提升成本；而如果灯珠用得少了，提升的效果则不是那么明显。所以反而是比较成熟的OLED更能获得厂商的青睐，三星在平板和笔记本上的OLED面板，显然前景是要比Mini LED更为看好的。

不过目前看起来，苹果在率先冲了一波Mini LED之后，很快就要将重心放在OLED上了。如果不出意外的话，苹果会在2024年采用OLED面板来生产平板电脑，而最晚也会在2026年，让自己的Macbook笔记本用上OLED面板。所以一些分析机构预测到了2028年，OLED在移动PC的市场份额将从目前的1.4%增长到14%，尽管普通LCD还是绝对的主流，但这似乎就没有Mini LED技术什么事儿了。

另外苹果目前还有iMac这个系列的产品，也就是苹果的一体机。据悉苹果将在2027年使用OLED面板来打造iMac一体机产品，届时屏幕尺寸将达到32英寸或者42英寸，面板会由三星或者LG提供，要么是三星的QD-OLED面板，要么是LG的WLED面板，这样苹果旗下的所有产品都会使用OLED技术，彻底将Mini LED打入冷宫。

这样算下来，苹果将至少采用三种OLED技术，iPhone手机系列将继续使用目前由LG、三星以及京东方提供的OLED面板；平板和Macbook将会使用LG和三星正在研发的双层OLED面板，也就是混合OLED面板；而在显示器部分则会使用三星的QD-OLED或者LG的WOLED面板。考虑到苹果一直是业界的标杆，在苹果全面普及OLED面板后，其他厂商也会跟上，这样会大大推动OLED在整个显示市场的份额。

OLED市场竞争格局

市场研究机构Omdia发布了最新中小尺寸OLED面板市场调研报告，其中京东方以12%的市场份额跃居第二，正式超越LG Display。值得注意的是，三星显示目前仍占据56%的市场份额，稳居冠军宝座。

自去年开始，消费电子产品市场进入寒冬期，不少智能手机厂商也都开始减少推出新款机型，以清理库存为主要销售策略。Omdia最新的报告指出，中小尺寸的OLED面板在2022年的总出货量为7.62亿，较上年相比，下降6%。按照各品牌市场份额来看，排名第一的是三星显示，京东方、LG Display和维信诺紧随其后。

2022年，京东方与荣耀、华为和中兴等品牌保持紧密合作，同时也进入了苹果的供应链。据悉，京东方为iPhone 13、iPhone 14系列提供了OLED面板，但总占比不如LG Display和三星显示，而三星显示还为iPhone 14 Pro提供面板，相对来说，占据更多份额。此外，京东方与中兴合作研发的“全面屏”技术令业界惊艳，中兴Axon40 Ultra展示了屏下摄像头全新的可能性。

值得一提的是，LG Display近些年已经将面板重心放在更大尺寸的产品上，例如巨幕电视、专供笔记本电脑的13英寸OLED面板等。但凭借iPhone不俗的销量，LG依然占据了11%的市场份额。不过，随着合作产品越来越少，LG在中小尺寸面板市场的占比也会随之降低。

与LG、京东方相比，三星显示的日子还是比较好过的。2022年，三星基本占据了安卓阵营旗舰手机超90%以上的份额，小米、vivo、OPPO等厂商定价超5000元的机型，基本都选择了三星OLED面板。除了安卓阵营之外，正如前文所说，三星也承担了大部分iPhone的机型，使其市场份额始终保持第一。

尽管京东方、维信诺、辉光电已经成功跻身主流市场，但其产品主要还是分布于2000元档的智能机型，其中维信诺和辉光电更是主攻千元机市场，出货量虽高，利润却相对微薄。当然，京东方已经成为不少旗舰机型基础款的首选，例如荣耀Magic5，正是选择了京东方的6.81英寸柔性OLED屏幕。这块屏幕还获得了DXOMARK屏幕总分第一名，足以见得，国产显示厂商正在走向国际市场。

车载OLED屏幕数量增长

车载OLED面板出货量已经呈增加趋势。市场调研机构奥姆迪亚将今年车载OLED面板的出货预测值从89万辆上调至114万辆，上调了约30%。

特别是以高端整车为中心，车内OLED搭载比重也在提高。OLED与LCD（液晶显示器）相比，画质和视角出众，而且可以实现轻巧、自然的曲面，因此被评价为人体工学设计是重要的车载显示器的最佳选择。据悉，功耗也比LCD低，对改善电动汽车的战备也很有效。

随着SDV（软件定义汽车）等未来汽车的出现，方便操作各种信息的显示需求有望逐渐扩大。现代汽车集团还宣布了到2025年将所有车型改为SDV（软件定义汽车）的计划。德国梅赛德斯奔驰表示，将与美国IT（信息通信）企业Endivia共同开发SDV车辆。

韩国LG Display 2019年成功实现车载OLED商用化。向梅赛德斯奔驰和美国通用汽车（GM）等欧洲和北美整车供应车载塑料OLED（P-OLED）。据悉，正在与多个全球品牌进行10多个车载OLED项目。

特别是Tandem OLED（是将多个的传统的OLED器件，通过连接层互相串联叠加而形成的一种高效率OLED器件结构），在技术上存在差异。串列OLED是将有机发光层堆叠成两层的方式，与现有的一层相比，具有高亮度、长寿命等耐久性。与LCD相比，耗电量少60%，重量少80%。LG Display从今年开始投入批量生产改善有机发光元件效率的“第二代串列OLED”。

LG Display还将推出使用玻璃基板的新产品“ATO（Advanced Thin OLED）”。与普通玻璃基板OLED相比，厚度薄了20%，可以实现轻巧的设计。

LG Display去年的车载显示器年订单金额为4万亿~5万亿韩元，同比增长40%。特别是订单金额中OLED的比重从2021年的30%左右扩大到去年的45%左右，业务组合正在迅速转向OLED。

当然车载OLED并不一定都是用于电视了，全液晶仪表，中控大屏同样也使用到车载OLED屏幕。只是随着市场规模扩大，成本的不断降低，今后汽车上使用车载OLED屏幕会越来越普及，都说理想是冰箱，彩电，大沙发，很多人觉得这不过是没用的东西，但是目前看来，车载OLED电视会越来越普及。不排除会成为今后汽车的标配。

文章来源： 杰夫视点，郑谊，雷科技