轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

轮胎按用途分，主要包括：汽车轮胎、工程机械轮胎、工业车辆轮胎、农业轮胎、航空轮胎、摩托车轮胎、畜力车轮胎、力车轮胎和特殊用途轮胎等。目前市场份额最高的是汽车轮胎，随着经济的发展，畜力车轮胎将逐渐退出市场。

最新数据显示，2023年一季度美国进口轮胎共计5608万条，同比下降20.7%。

其中，乘用车胎进口同比降10.5%至3616万条；卡客车胎进口同比降14.2%至1149万条；航空器用胎同比增5.5%至8.2万条；摩托车用胎同比降48%至53万条；自行车用胎同比降49%至158万条。

泰国、中国为美国轮胎主要进口国。

1-3月，美国自中国进口轮胎数量共计520万条，同比降54%。其中，乘用车胎同比降17%至57万条；卡客车胎同比降10%至56万条。

1-3月，美国自泰国进口轮胎数量共计1088万条，同比降23%。其中，乘用车胎为693万条，同比降20%；卡客车胎为297万条，同比降27%。

外资巨头业绩透露出几大趋势

1、大部分企业均表示2023年轮胎市场需求不乐观

根据这些轮胎企业，仅有个别企业对未来市场看好，米其林、普利司通等大部分对2023年的市场持谨慎态度。

比如米其林展望2023年时提到，全球市场需求呈现疲软态势。普利司通公布业绩的同时提到，尽管业绩有所上涨，但普利司通仍对未来预期，持谨慎态度，国际政治、经济环境的不稳定，以及连续波动的原材料价格，都是影响预期的原因。

2、销售额同比上涨，利润大多同比下降

虽然大部分轮胎企业2022年销售额数据表现还不错，但利润却呈下降态势。

几家轮胎巨头利润同比变化：

3、2022年下半年大背景震荡，全球轮胎销售市场受到挑战

去年全球经济、政治环境格局都拥有巨大不确定性，因为多家轮胎企业从下半年开始，财务表现越来越差。比如，固特异固特异介绍，2022年全年业绩受到了第四季度的拖累。

因为四季度欧洲能源危机、通货膨胀，这一时期轮胎需求疲软，轮胎销量比2021年下降1.4%，其中在欧洲、中东和非洲地区的替换轮胎量需求下降12%，但由于汽车行业的恢复，配套销量增长了6.1%。

市场规模预测：预计2027年中国轮胎市场将超过390亿美元

2021年，中国各大轮胎企业开始大力增速企业产能，在全球范围内布局轮胎工厂，可以预见的是，中国未来几年内轮胎行业将有持续性的发展，市场份额将会稳定提升，但是受到国际环境的影响、疫情在全球范围内的蔓延，以及国际关系局势的宏观政策影响，中国轮胎行业在国际贸易将会受到各方面的影响，所以市场规模的总体增速将受到限制，而国际贸易环境受限同样将会对中国轮胎行业的发展起到反作用力的影响。根据Research and Markets的数据，2022-2027年中国轮胎行业复合增速为7.3%，初步测算，到2027年，中国轮胎市场规模将达到391亿美元。

行业竞争压力

2022年对全球经济来说都是非常艰难的一年，既有三年新冠疫情的冲击，也有全球地缘政治危机，能源危机和粮食危机的影响。甚至有不少轮胎人断言，2022是轮胎行业最艰难的一年。

2023则是极其难得的一年，进入2023，疫情终于不再影响我们的工作生活；整体经济形势、运输行业、轮胎产业逐步恢复。就当大家都沉浸在各行各业复苏喜悦中的时候，不曾想轮胎市场悄悄一闷棍！

全球轮胎市场需求量下降的情况下，轮胎人如何能独善其身？说白了轮胎市场并没有想象的那么乐观，未来竞争依旧激烈！

文章来源： 轮胎商业网，车与轮专业测试，橡胶轮胎网，中国轮胎商务网