5月8日，生态环境部等5部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，确定自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6B阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6B阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六B车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。此政策的出台对于我国再生塑料市场又影响几何呢？

1、汽车行业向环保“内卷”

为了满足新的排放标准，汽车制造商需要采用更高性能的发动机和更先进的排放处理技术等，这将意味着对各个部件基础材料的要求也在升级。

目前，汽车领域所能应用到的再生塑料主要集中在内饰方面，比如再生PET会用于座椅材料。除内饰外，回收的保险杠破碎料属于再生PP领域，也可用于制作新的保险杠。不仅是再生塑料，汽车也是PP、PE、ABS等大宗塑料一个比较大的下游领域，比如仪表板、保险杠、方向盘、仪表外壳、装饰亮条等等。随着降碳政策的带动，汽车节能减排、新能源汽车的兴起，汽车轻量化成为行业主流，塑料在汽车上的应用也越来越多。

2、汽车品牌企业有哪些动作？

沃尔沃：朝着全球气候零负荷标杆企业以及循环经济企业的目标迈进

2022年11月，宣布与上海交通大学中英低碳学院（“SJTU-LCC”）签署战略合作协议，在碳捕集和利用、生物基材料应用以及电池材料直接回收三个领域开展前沿研究。早在2018年，沃尔沃就对外宣布了关于可再生材料的计划。在产品中更多使用循环材料和生物基材料等，实现2025年新车拥有25%的可循环材料。

宝马：内外饰由再生塑料制成，开启循环利用新思路

2022年7月，宝马宣布与巴斯夫合作，成为首家在欧洲工厂使用由可再生原料生产的哑光涂料的汽车制造商。

2025年推出的宝马集团“新世代”车型将采用由约30%的回收渔网和绳索等海洋垃圾为原材料制成的再生塑料内外饰部件。

通过与丹麦初创企业PLASTIX的合作，宝马集团正进一步推进了海洋塑料的回收利用，经过创新工艺再造出用于生产汽车零部件的塑料颗粒，制作成更多种类的内外饰部件。

2022年，华晨宝马生产基地大规模升级项目里达工厂投产，成为宝马全球在“360度循环减碳”方面的标杆。

借用这个案例，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐（Jochen Goller）阐述了汽车业正在如何变得绿色可持续：“从最初的设计出发，考虑这个车如何易于回收。未来的车就像乐高积木一样，可以把塑料、织物、钢铁分类拆解，实现高度的可循环。”

奥迪：加速可持续产品开发，希望材料循环成为汽车价值链的组成部分

奥迪与卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）及行业合作伙伴共同开发了一种化学回收方法，将混合的塑料废料加工成热解油。热解油可以取代原油作为生产高品质塑料的原料。

除了化学回收外，还与弗劳恩霍夫工艺工程和包装研究所IVV合作，研究车用塑料废弃部件的物理回收及其在车辆中的再利用的可能性，可以处理污染程度明显较高的塑料。

3、降解再生，共担绿色发展大任

总体上看，可降解塑料和再生塑料目前都存在一些短板和亟待解决的问题。那么在绿色塑料产业发展方面，这两个主要方向谁更有望担当大任呢？

谈及可降解塑料和再生塑料之间的关系，再生塑料和降解塑料是一个硬币的两面，只有协同发展才可能解决塑料污染，因此两者之间不应该是竞争，而是合适的分工。

二者都是解决塑料污染的重要途径。对于适合回收的塑料废弃物，应当先保障回收利用。可再生行业应该着眼拓展低品位塑料废弃物的资源化利用，目前塑料废弃物的回收利用率大概在35%左右，未来应当持续开发新型塑料废弃物的利用技术，如相塑料废弃物不分离利用等技术。

而对于一些使用分散，单个制品价值不高但回收和运输成本高、甚至超过制品本身成本的制品，如塑料泡沫制品、膜袋类产品；部分使用过程被污染不允许回收的，如药瓶农药瓶等；以及目前回收技术还不能实现良好回收的制品，如纸塑复合品铝塑复合品等等，可降解塑料具有独特的经济和环保优势，需要进一步拓展可降解塑料在这些领域的高端应用。

双碳背景下，通过物理方法或是化学方法对废旧塑料进行回收再生，是未来塑料行业发展的趋势。不过，由于不可替代性、回收再生成本等原因，再生塑料、可降解塑料以及传统的不可降解塑料，在一段较长的时期内会共存。

两种塑料都能担当起治理塑料污染大任。可降解塑料会见效快一点，再生塑料的效果则会经历一个过程。据了解，目前道恩集团在可降解塑料和再生塑料两个方面均有布局。可降解塑料方面，目前道恩集团PBAT规划产能一期6万吨/年，二期6万吨/每年，同时还在谋划其他可降解塑料项目，如PLA、PGA等。再生塑料方面，道恩集团正着手打造从上游回收拆解到清洗造粒再到制品加工产业链条；产品上则涵盖PP、ABS、PS、PET、PA等类别。

塑料行业未来的发展必将是沿着低碳环保的方向，沿着塑料制品可回收利用、可完全降解的方向去发展。

“随着全球可持续发展浪潮兴起、国内‘双碳’目标的提出，绿色塑料产业必将迎来更广阔的市场空间。”中国石油和化学工业联合会党委常委、副秘书长庞广廉如是说。

文章来源： 废塑料新观察，中国石油和化工，多才率真打工人