LED作为照明技术之一，近年在国内新能源汽车快速发展以及汽车新四化趋势的背景下，在车灯市场的渗透率不断攀升，已成为车灯主流应用技术之一。随着上半年汽车市场逐渐复苏，LED车用照明需求也逆势而上，为LED产业链企业在经济不景气的大环境中带来新的业绩成长动能，成为LED领域成长最为迅速的新兴应用之一。

凭借在显示效果及成本控制上的优势，Mini LED在车载显示领域的增长势头强劲。多家面板制造龙头公司预计，随着新能源汽车对智能座舱的需求提升，车载Mini LED渗透率将持续提高。

打入车载显示市场，MiniLED凭什么？

作为与人们日常生活息息相关的行业，汽车市场竞争十分激烈，大到不同汽车品牌的角逐，小到汽车的零部件生产。而车载显示作为汽车必不可少的配件，在汽车行业发展过程中也在不断进化着：传统汽车显示主要采用液晶显示，而近年来随着LED显示技术的发展，Mini LED也成功打入汽车显示应用市场。Mini LED是指尺寸在100μm量级的LED芯片制成的显示器，那么Mini LED为什么可以突破常规LED显示屏应用市场，进入要求高精度的车载显示应用市场呢？

Mini LED的主要应用市场包括TV、IT、VR、车载显示这四部分，在车载显示应用方面不断落地得益于其显著的背光显示技术优势。相较于其他应用场景，车载显示与人身安全等息息相关，所以显示器的精准性有着极高的要求。选择Mini LED应用到车载显示中有着诸多优点，最为主要的优势是搭配Mini LED多分区背光可以大幅提高显示器的亮度达1000nits以上，可降低显示器面对户外如雪地、艳阳等环境强光照进车室内，致使显示效果低下而有行车安全风险。其次，目前节能和新能源在汽车领域十分热门和受到关注，采用Mini LED背光直下式背光，其中Mini LED可随着画面明暗做出相对应的开启或关闭动作，相较于传统侧入式背光需要时常开启的情况下，可降低约10%的功耗，符合车厂节能的需求。车内显示器逐渐整合朝向大型化，Mini LED直下式背光可同时符合显示尺寸增加下，又同时具有高曲面的显示效果，相较传统侧入式背光，在高曲面的光学表现上更好，适合不同车内显示器尺寸设计的应用。

总的来说，Mini LED背光显示器在整体亮度、对比、功耗、曲面显示上皆优于传统侧入式背光显示器，以及相较OLED有更高的信赖性下，Mini LED背光显示器的售价又介于传统侧入式背光显示器以及OLED之间，Mini LED背光显示器将具高度的性价比优势，能大幅提升车厂采用Mini LED背光显示器的意愿。

更多厂商入局 技术研发提速

在旺盛的市场需求刺激下，车用LED布局企业不断加大研发投入，以顺应车用LED市场发展趋势。

5月16日，芯元基宣布，公司成功开发了一款薄膜Micro LED芯片，产品针对高端矩阵车灯应用需求而开发，芯片像素pitch为40μm，分辨率为246*82，芯片亮度达到0.4 lm/pixel 1.95mA。产品支持大电流输入，单颗像素可用电流达到15mA。

在美国Display Week 2023展会上，群创推出全球第一单一大尺寸曲面显示器“一体式车用大型曲面显示器”（智能异型车用显示器），一体化前座显示载具，极大化信息显示及极简化操作，包含全区触控功能，提供车内应用弹性及更贴近人性的设计。

隆利科技发布了车载全景式AR-HUD用MiniLED超高亮显示技术、适用于VR-Pancake透镜的新型显示技术及多分区VR显示技术等多个技术，持续保持公司在Mini LED的竞争力。

晶合集成也宣布公司110nm面板驱动芯片（DDIC）已于近期完成汽车12.8英寸显示屏总成可靠性测试。目前该产品在车规CP测试良率已达到良好标准，并已于2023年3月完成AEC-Q100车规级认证。

市场反馈低于预期，2023年能否迎来突破？

Mini LED背光技术在车载显示市场热度不断提高，有预测指出2024年车用Mini LED背光显示器的渗透率将达到10%，2027年背光显示面板的出货量将进一步突破1000万片，作为参考2022年出货面板是11万片。各种预测数据都显示出Mini LED背光显示器将取得进一步的高速增长，作为主要的应用市场的车载显示应用也自然水涨船到，获得不错的实际增长。然而，从市场反馈来看，目前Mini LED的发展似乎不尽如人意。

按照市场预期划分，2018年至2020年属于研发和商业尝试期，2021年属于头部名牌领航期，而2022年则意味着Mini LED将进入蓄势长升的增长期，也就是商业化元年，但受到全球通胀和经济下行影响，整体市场消费力下降，特别是欧美、日本等地区的市场需求透支效应逐步显现，加上三星和LG等头部品牌大幅砍单，2022年Mini LED的出货量仅有17.25百万台，其中车载显示市场占比不足25%，整体Mini LED的增长未达到预期。

Mini LED市场是可见的，技术和成本、应用场景及评价体系方面的突破将成为了行业新支点。目前 Mini LED方案主要仍是沿用传统背光技术，缺少突破性的技术大幅提高Mini LED产品性能。具体体现在以下两个方面,首先，Mini LED背光显示器可靠性虽然能通过车规的验证，但是没有经过足够长时间的市场考验。汽车与人的生命安全相关，使用寿命较长，对零部件要求较为严苛，而Mini LED背光显示器在汽车市场刚刚兴起，其可靠性没有经过足够多的数据支撑，传统车厂绝大部分处于观望状态，没有大批量导入。其次，随着LED数量的增多，Mini LED背光显示器会存在散热的问题。Mini LED背光显示器通过控制背光亮暗可以降低功耗，但是Mini LED背光LED数量增加会带来积废热的问题，一旦处理不好，反而会更加耗电。

尽管2022年的mini车用市场未达到预期，但随着原材料成本下降，技术方案的迭代升级，车用Mini LED背光显示器的成本将大幅下降。一旦成本下降到一定程度，Mini LED背光显示器将有机会成为车载显示市场的主流技术。

Mini LED背光显示器向应用市场呈现了更好的显示效果，在成本问题得到有效解决后，将成为未来车载显示的大势所趋，这客观上也对产业链上下游的厂商提出了更高的要求，而随着更多项目的落地以及更多厂商的入局，Mini LED背光器在2023年也势必将迎来更多发展。

文章来源： ​慧聪LED屏网，高工LED网，中国照明网