车身轻量化的途径可以通过新技术、轻质材料、结构优化等实现。其中，轻质金属材料目前普遍使用的有高强度钢、热成型钢、铝合金、镁合金等材料。今天介绍一个国内首家生产可变形复合材料的企业。

先了解一下汽车轻量化的主要材料有哪些。

汽车轻量化的主要材料有哪些

(1)高强度钢

轿车用钢按照其强度可分为软钢、高强度钢、超高强度钢。高强度钢是在普通碳素钢的基础上加入少数合金元素制成的。这种钢的生产本钱与普通碳素钢相近，但由于合金元素的强化效果，使其抗拉强度比普通钢高得多。

(2)铝合金

铝是钢在车身使用方面的首要竞争者。铝合金与钢比较最大的长处是其挤压成形功能较好，选用铝合金车身板件替代钢车身板件时重量将减轻约50%。目前，许多轿车制作厂经过开发铝密布概念车证明了铝合金在轿车轻量化方面的使用潜力。

(3)镁合金

镁是比铝更轻的金属材料，密度只要铝的2/3，铁的2/9。镁合金可分为铸造镁合金和变形镁合金。轿车用的镁合金资料以铸造镁合金为主，占轿车用镁量的90%以上。但与铝合金比较，镁合金的耐腐蚀性差，研究和发展还很不充分，使用也很有限。尽管镁合金在当前轿车用材中所占的比例不到1%，但是在汽车轻量化的驱动下，镁合金的使用受到世界各大轿车生产企业的重视。

(4)钛合金

钛合金的首要长处是密度低、高强度-密度比以及优异的耐蚀性，别的即便在温度升高至500℃时仍能坚持很高的强度。与轿车用钢、铝合金以及镁合金比较，钛合金的缺陷是本钱较高。钛合金在轿车轻量化的使用上很有潜力。

(5)碳纤维复合材料

碳纤维是一种纤维状复合资料，含碳量超过90%，具有碳资料的固有特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。它的强度比钢大，密度比钛小，具有极好的电学、热学和力学功能。碳纤维增强复合资料有满足的强度和刚度，是制作轿车车身和底盘等首要结构件的更轻材料。估计碳纤维复合资料的使用可使轿车车身、底盘减重40%～60%。

汽车怎么完成汽车轻量化？

汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整车质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实现汽车轻量化的途径有三条：一是通过整车优化结构设计；二是优化材料设计，即用低密度材料代替钢铁材料的应用；三是轻量化制造，即通过先进的轻量化制造技术的应用，实现轻量化设计和轻量化材料。

为什么要推行轻量化

1）基于环保的考虑

世界各国均在推行强制汽车制造商降低汽车油耗的政策。有研究数据显示，汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽车整车重量，每减少100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6升，CO2排放量可减少约5g/km。

由此可见，汽车轻量化可以提高燃油效率和降低油耗，进而环保节能。所以，汽车轻量化已成为汽车企业的共识。

2）倒逼汽车制造技术的升级换代

如果不能保证行驶安全，汽车再轻再省油，没有谁敢开。如果追求绝对的安全和耐撞，那就只能开重达数十吨的坦克，忍受每小时数百升的耗油量。因此轻量化是汽车制造的趋势，目前轻量化主要是减少汽车自重，但是，车身作为汽车的主要承载件，需要保证足够的刚度、强度和疲劳耐久性能，从而使整车具有良好的安全、振动噪音和耐久性能，而轻量化无疑对上述要素提出了更高的要求，这对倒闭汽车制造技术升级换代无疑是一大刺激。

国内首家生产可变形复合材料的企业

山东倍合瑞新材料有限责任公司4年磨一剑，引进国外三明治技术生产夹层复合金属板，填补了国内轻量化金属复合板材的产业空白，可广泛应用于汽车和建筑等行业，成为国内首家生产可变形复合材料的企业。

近日，山东倍合瑞新材料有限责任公司为一汽轻卡配套的车厢即将进入安装程序。与之前实心钢板制作的车厢不同，倍合瑞采用的是三明治结构金属复合轻量化材料，同等车厢要轻50-80千克。

山东倍合瑞新材料有限责任公司生产部经理 安宁：用比较薄的高强度钢，中间加了倍合瑞自己研发的中间材料、复合材料，就跟三明治一样，都有夹心的，同等车厢又轻又耐用而且能拉重载。

蓝牌轻卡新规落地之后，在保持车厢耐用性的前提下，减重就成为汽车生产厂家的首选。同等载重量，单位车身重量越轻，车主就能获得更多收益。

山东倍合瑞新材料有限责任公司总经理 李亚雷：一毫米复合材料与同样厚度钢板，重量只有一半左右，另外一个特点是它可以塑形，复合材料可以变形，目前在国内只有我们日照倍合瑞能做。

新材料的面世并非一蹴而就。作为一家小微企业，研发过程中的巨大投入和疫情叠加曾让企业在2022年陷入发展危机。

山东倍合瑞新材料有限责任公司 总经理 李亚雷：日照高新区高信投资和日照市财政基金，在我们企业的前期阶段就果断地决定入股倍合瑞，给了我们决定性的帮助，让倍合瑞能够成功地进入了国内主机厂市场。

目前，倍合瑞凭借新材料、新技术成为一汽轻卡原厂厢的主要供货商，年订单量达到2.4万个，打造国内蓝牌轻卡车厢主力供应商。

山东倍合瑞新材料有限责任公司 总经理 李亚雷：想把我们的新材料在蓝牌轻卡车厢市场广泛地推广开，后面还有很多重点的轻卡主机厂，把我们这种性能卓越的轻量化产品在中国市场全面铺开

文章来源： 锂电笔记， 倍合瑞新材料有限责任公司，日照网