7月9日，新业能化公司成功实现了总投资13亿元的一期4万吨/年聚甲醛项目的全流程试车，生产出了首批高质量的聚甲醛产品。这一创举不仅填补了新疆聚甲醛市场的空白，而且仅用了短短的23天，这创造了国内同类型装置的最快开车记录。

新能化产业重点发展的战略性项目——聚甲醛项目，总投资28亿元，将分两期建设10万吨/年聚甲醛。在2021年4月，投资13亿元的一期项目——4万吨/年聚甲醛已经开工建设。

1、聚甲醛POM的发展历史

POM在行业内有一个美称叫“赛钢”或“超钢”，今天我们就来聊一聊它的历史。

要说到POM的历史呢，要追溯到上上个世纪，前苏联的化学家发现了POM的前身——甲醛二聚体。上世纪初，德国化学家奥尔巴赫和巴塞尔在实验室合成了真正意义上的聚甲醛。

之后的二三十年，是由德国化学家，1953年诺贝尔化学奖获得者赫尔曼·施陶丁格(德语：Hermann Staudinger)发现的POM。他在 1920年代研究高分子时发现了POM的结构与聚合过程，对POM进行了相对比较系统的研究。但是由于热稳定性的问题，POM当时并未实现商业化。

在1952年，杜邦公司的化学家合成了另一种POM，并且在1956年为其均聚物申请了专利。

杜邦公司将R N MacDonald作为高分子量POM专利发明人。MacDonald和他同事的专利描述了端基为半缩醛(~O–CH2OH)的高分子量POM的制备方法。但是由于缺乏足够的热稳定性，这种POM还是不能够商用。具备热稳定性也意味着可以商用的POM是由Dal Nagore发明的，他发现用乙酸酐对POM进行端基处理可以将容易解聚的半缩醛转变成热为稳定的，可以融化的塑料。

1962年，塞拉尼斯有了自己的共聚甲醛——Celcon®，并在美国实现了商业化生产。

1963年，塞拉尼斯与Hoechst在德国合资成立了泰科纳，生产 Hostaform®共聚甲醛。

1968年，塞拉尼斯和大赛璐在日本合资成立了宝理塑料，生产Duracon共聚甲醛，这也是亚洲最早的共聚甲醛的生产;

2004年，杜邦与旭化成在张家港建立4万吨的共聚甲醛的工厂;

2005年，PTM宝泰菱在南通的共聚甲醛开工，产能6万吨/年。(宝泰菱：宝理、泰科纳、三菱瓦斯)

2、POM的主要应用领域

POM综合性能优异，尤其是它的耐磨性、耐化学药品性和耐疲劳性突出，因此获得了广泛的应用。

汽车工业POM的主要应用领域

可制造汽化器部件、输油管、泵、动力阀、轴承、万向节轴承、齿轮、曲柄、手柄、把手、仪表板、轴套、护罩、汽车升降窗装置和汽车上的电器开关、安全装置等。

机械制造业

不漏电、强度高，且抗震，适合于作齿轮、链条、驱动轴、轴承、阀杆螺母、叶轮、滚轮、凸轮以及各种机械结构件、电动工具外壳手柄、开关等。

电子电器和仪表行业

用于制造各种接头、接插元件、开关、按钮、继电器等零部件。洗衣机的涡轮、动力轮;电话、录像机、微波炉的各种零部件，外壳，滑动部件，支撑架; 钟表、照相机、传真机等的机芯和精密零部件。 兵器和军工制作迫击炮的弹带，步枪的击发机，坦克和装甲车的各种机械部件、仪表部件和转动、往复耐磨密封件等。

3、全球产能约180万吨/年

目前，世界POM工业化生产企业有近20家，国外POM产能主要分布在西欧、日韩以及美国等地区，有美国杜邦和塞拉尼斯、德国巴斯夫、日本旭化成和宝理塑料等公司均有布局。

据统计，全球POM的产能约为180万吨/年，均聚甲醛产能约占总产能的12%左右，且除杜邦公司全部生产均聚甲醛，日本旭化成公司部分生产均聚甲醛外，国内外各公司均全部生产共聚甲醛。

国内外的POM专利商主要有香港富艺、韩国P&ID、波兰ZAT、杜邦、巴斯夫、美国塞拉尼斯、日本宝理和日本旭化成，其中对国内技术转让的主要有香港富艺和韩国P&ID公司。

目前，全球消费聚甲醛消费结构以电子电器、日用消费品和汽车为主，其中电子电器约占34%、日用消费品约占20%、汽车消费领域约占16%、工业机械约占13%、其他消费约占17%。

4、高端产品仍依赖进口

我国POM的研制工作始于20世纪50年代，与杜邦、塞拉尼斯几近同步，甚至早于日本旭化成，但生产技术还处于相对落后的状态，产品规模小，工艺尚有欠缺。国内很多POM产品属中低端产品，且供应严重过剩，高端POM仍严重依赖于进口，每年进口量约30多万吨。

中国聚甲醛产能比较分散，重庆、云南、河南、内蒙古、江苏、宁夏、山东、上海、天津和河北均有聚甲醛生产装置。截至目前，国产聚甲醛生产企业产能已达37万吨/年，此外还有两家中外合资企业，聚甲醛产能为8万吨/年，合计45万吨/年（见表1）。

2021—2023年，我国POM新增产能合计为52万吨/年，主要集中在新疆、内蒙古等煤炭资源丰富的地区，可利用充足的煤炭来生产甲醇，然后将其用于生产甲醛。

国外企业正在逐步退出中低端产品的生产，我国的中低端产品将逐渐融入全球消费者市场。从近几年我国POM出口方向来看，2022年起向中东地区和东盟国家的出口数量占比提升非常明显。

POM在国内的消费市场主要集中在华东、华南地区。其中，浙江有中国最大的塑料集散地，区域内集合了全国最全的塑料应用行业，行业分布广泛、用量大；江苏和上海集合了华东区域大部分的电子电器等中高端行业；广东东莞市是主要塑料原料集散流通地区，三个大型塑料原料市场，周边乡镇需求量较大；深圳市有发达的电子行业，对POM消费需求影响很大；广州产业集世界级品牌家电、卫浴于一体，有汽车、摩托车制造基地；佛山市塑胶集散流通强；福建有世界级玩具、卫浴、服装辅料生产基地，产业分布相对密集。此外，仍有部分POM消费市场分布在华北地区，主要以中小型产业为主，因运输距离短，成本面存在一定优势，且靠近港口，货物流通相对便利。

5、国内聚甲醛发展趋势

我国POM多为通用型牌号产品，存在原材料及公用工程消耗较高，产品质量不够稳定等工艺技术缺陷，低端产能已经过剩，但高端产品基本上依赖进口，存在“结构性过剩”与“结构性短缺”的问题。POM的生产与加工具有较高的技术含量和丰厚的利润，国外大公司为维持POM技术的封锁和市场垄断，不轻易对我国转让技术。我国POM生产技术主要为引进技术，缺乏自主创新，POM产品90%以上为通用型产品，大多应用于民生用品、工业配件以及中低端电子产品市场，竞争力较弱。

国内POM市场长期以来大部分都被国外产品占领，产品技术向我国的转让也受到严重限制，导致国内POM产品严重依赖国外进口。为扭转这种局面，打破国外产品的垄断，政府采取了一系列措施鼓励发展国内POM产业。

我国新材料产业发展规划曾指出，工程塑料将围绕提高宽耐温、高抗冲、抗老化、高耐磨和易加工等性能，加强改性及加工应用技术研发，扩大国内生产，尽快增强高端品种供应能力；加快发展聚碳酸酯（PC）、POM、聚酰胺（PA）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT)、聚苯醚（PPO）和聚苯硫醚（PPS）等产品，扩大应用范围，提高自给率。

未来国内POM拟建装置较多，新增产能多达104万吨/年，超过现有产能的两倍，多集中在煤炭原产地，如新疆、内蒙古等煤炭资源丰富的地区，可利用充足的煤炭来生产甲醇，然后将其用于生产甲醛，成本较低。国内POM中低端市场竞争将更加激烈，部分企业已将产品定位瞄准高端市场，以缓解竞争压力。随着国内POM高端牌号供应不断增多，以及POM改性技术的不断成熟，我国POM的国产替代有望加速。

6、提高产品竞争力，加强国际话语权

长远来看，国内POM市场前景广阔，且随着国内汽车行业、电子电器等行业的持续发展，POM需求将进一步扩大。伴随我国POM产能逐步释放，未来新产能投产将促进行业新旧动能转换，加快淘汰落后低端产能，提高产品竞争力，丰富应用领域，在满足我国内需的同时，加大对外出口力度。

但若想增强国产POM的市场竞争力，生产企业不仅要节流，还要开源，应重视延伸POM产业链，加大改性高端POM材料的研发投入，打破技术壁垒，加强行业交流，解决制约高端POM生产的关键技术难点，生产高端产品，在日后激烈的市场竞争中获得一席之地。

未来，国内厂家应强化技术研发，与科研机构及设计院所联合，促进技术的完善与提升，开发具有自主知识产权的万吨级均聚POM技术；同时大力开展POM产品改性研发工作，努力推动我国POM产业向生产高端产品目标快速迈进。

综上所述，POM新产能增加势必加大国产POM行业之间竞争压力。同时，在去产能和供给侧结构性改革的推动下，淘汰低端落后产能的速度进一步加快，开拓POM中高端产能发展空间，在电子电器、汽车行业不断突破创新，引导POM行业向更高水平发展。

文章来源： 南通润丰石油化工，注塑那些事儿，中国化工信息周刊