创业21年，专注干好一件事。这是福建麦特新铝业科技有限公司长期坚持的“发展信条”。位于闽侯青口汽车产业园区的麦特新铝业，瞄准汽车轻量化趋势对铝合金的广阔需求，致力于节能减排的绿色冶炼方式研究，不仅在铝合金绿色生产方面作出了全国示范，其先进设备帮助铝合金行业企业获得特斯拉供应链认可，还研发出汽车、船舶等行业适用的高性能铝材，“创新”招牌越擦越亮。

作为一家专业从事铝合金制备过程的技术工艺、特殊装备及其专业材料的国家高新技术企业，麦特新铝业致力于绿色冶金，节能减排的铝合金熔炼技术研究，并承担了汽车轻量化的高性能铝材研究，成功开发出物理冶金方法代替现行化学冶金方法的工艺材料及装备，推动铝熔铸清洁化生产应用程度。

“传统的化学冶金易产生废气和废渣污染。自2007年起，我就带领团队开始研究物理冶金。”福建省麦特新铝业科技有限公司董事长柯东杰介绍，公司成功研发出铝合金熔体绿色自洁净物理精炼技术，并建成首条铝合金绿色熔炼示范生产线，有效地避免了用熔剂精炼时的含氟、氯有毒气体和炉渣的排放，解决铝合金材料制备过程的污染源的共性技术难题；还开发了储氢材料和超高压储气瓶，解决了氢能储运在产业链中成本较高的问题。

开创绿色冶金，技术全国领先

“滚滚闽江东流水，浪淘海峡岸西。福建麦特新崛起，人生二百年，鹏飞九万里，看青口龙盘虎踞。江山娇，风雷激，绿色科技创新异……”走进麦特新铝业的大厅，第一眼就能看到这首镌刻在显眼处的《临江仙·麦特新》。

“这是我创办公司时，父亲赠予我的词，也是他对我的期许，希望我能坚持创新，为中国的绿色冶金事业闯出一条新道路。”麦特新铝业董事长柯东杰感慨地说，自2002年创办公司以来，他从未偏离过“创新驱动”这个方向。

麦特新铝业所在的青口汽车产业园区，是我省汽车工业重镇。在汽车行业，铝合金应用广泛，是理想的轻金属材料，使用铝合金代替钢材以实现汽车轻量化，从而达到节能化、环保化效果的趋势日趋明显。特别是新能源汽车对轻量化要求更高，因为整车重量降低可增加续航里程，所以铝合金市场前景较好。

然而，普通的铝合金生产方式对生态环境不够友好，让麦特新铝业看到了机会。“传统的化学冶金易产生废气和废渣污染，2007年起，我们开始研究物理冶金。”柯东杰告诉记者，公司成功研发出铝合金熔体绿色自洁净物理精炼技术，可有效解决用熔剂精炼时含氟、氯有毒气体和炉渣的排放难题。

“依托自己研发的先进技术，我们建成了全国首条铝合金绿色熔炼示范生产线，集炉内绿色熔炼技术、炉外绿色净化技术、环保回收技术于一体，填补了国内技术空白，为铝合金行业客户提供可全面复制的参照模式。”柯东杰自豪地说。

创新不停步——麦特新铝业研发的阿普拉除气设备，曾荣获有色金属行业科技进步一等奖；在铝合金行业广受好评的除渣泡沫陶瓷，技术位列全球前三；企业主打产品——净化除气装置和过滤材料，已应用于航空航天等领域，为飞船提供关键铝合金材料技术……

研发检测设备，打破美国垄断

在麦特新铝业采访时，一项项专利证书，令人印象深刻。“我们申请了46项发明和实用新型专利，我参与撰写了两部技术专著，制定了六项国家、行业标准。”柯东杰介绍。

以雄厚的技术实力作支撑，麦特新铝业为铝合金行业做了一件大好事——从2016年起，历时5年时间，聘请国际、国内多名知名专家共同参与，采取“专家指导、自主研发”的模式，成功研制出一套铝合金在线测渣和连续测氢仪器。这套设备可以对铝熔体中的夹杂物进行检测，并经过制样高倍显微镜分析，判定铝合金材料的优劣，最后出具相关铝合金高性能材料级别检测报告。

以往，世界上同类型的检测仪器，几乎被美国企业垄断。我国的铝合金产品想要进入美国市场，必须以一套好几百万元的价格进口美国的设备，才能完成产品检测，进而出口到欧美。

“我们研制的这套仪器，丝毫不逊色于美国设备，出具的报告也符合美国行业标准。因此，去年得到特斯拉公司的认可，成为其指定检测仪器。国内生产的铝合金产品，只要通过该仪器检测合格，并出具相关的报告，就可以进入以特斯拉为主的供应链体系。”柯东杰说。

他认为，好的技术一定有市场。未来，麦特新铝业将接力研发认证技术，从源头上判定铝合金材料的等级，以及在航空航天、高铁、汽车等领域的适用性，助力国内低碳铝合金产业发展。

“数智员工”上岗，向“智造”质变

“在传统制造企业的管理中，生产车间管理就像一个‘黑匣子’，各类信息的采集及处理都需要通过人工作业来实现，而人工采集数据不可避免地存在完整性、准确性、及时性不足等问题，难以形成生产线的完整信息反馈，从而制约企业的高质量发展。”麦特新董事长柯东杰告诉记者，3年前，麦特新立项启动了麦特新铝熔铸数字化平台的研发，迈向“数字化、智能化”建设的道路。

项目启动后麦特新成立了以柯东杰为核心的研发小组，配合交流研讨、技术付费等方式逐步研发“麦特新铝熔铸数字化平台”。“我们结合熔铸过程中的各项生产工艺条件、工况特点，对现有各环节生产设备及其他装置进行数字化、智能化改造，从而集成传感、测量、检测、控制等信息；又通过端云一体化手段，建立生产实时监控平台、可追溯的生产数据库与数据融合系统。”麦特新研发中心主任潘伟介绍。

如今，历经多次升级改造后的麦特新铝熔铸数字化平台就像是企业的“智慧大脑”，采集和存储生产各环节、各设备的实时运行数据，实现历史生产数据融合重现和追溯，并利用科学的算法分析，形成信息模型，帮助管理人员精准决策，助推麦特新向绿色、高效、低碳的发展目标更进一步。

不仅如此，平台多终端的运行模式还意味着，即使技术人员远在千里之外，只需轻点鼠标或划动手机屏幕，就能随时掌握生产线的实时生产状态，帮助技术人员对下一步生产计划做出科学、精确的指示。

据了解，麦特新铝熔铸数字化平台试运行以来，成功实现生产加工效率提升30%，产品不良品率降低10%，生产能耗降低30%，支撑企业产品进一步提质升级，强力赋能麦特新继续向高质量发展迈进。

面对竞争激烈的铝业市场，我们中小企业须得锤炼精雕细琢的沉潜功夫，不断做专、做精、做细、做实、做新，才能“突出重围”，抢占未来发展制高点，而数字化就是其中的杀 手锏。

瞄准高端市场，推出高性能铝材

事业要牢记“手脑并用、迈向创新”——这是柯东杰一直向员工强调的理念。秉承这样的理念，麦特新铝业瞄准世界高端铝合金领域，不断攻克“卡脖子”技术难关，实现铝行业技术的多次突破。

盛夏时节，麦特新铝业新厂区里，大型机械设备全速运转，从工业型铝材到应用于航空航天领域的高性能铝材，各类铝材产品源源不断“走”下生产线。

对标汽车巨头使用的高端铝合金，促进我国铝合金零部件和汽车用铝板国产化应用，最终代替进口，是柯东杰和团队的奋斗目标。在他们的努力下，去年上半年，麦特新铝业研发的新产品“绿色制备车用高品质6016铝合金大扁锭”投产，之后迅速抢占市场，成为汽车轻量化铝合金制造不可或缺的高优坯料。

作为福建省专精特新企业和福建省科技小巨人领军企业，麦特新铝业不断深化技术改革，建设铝合金船舶材料全智能化生产线，致力于开拓新市场。“我们已研发出高性能耐腐蚀的铝合金材料，应用至船舶制造。”柯东杰介绍，目前的船舶制造多采用钢材和玻璃钢材料，如果使用铝合金新材料，可大大提高船舶的耐腐蚀性；同时，铝合金船体比一般钢船耗油少60%，还具有重量轻、运稳、速度快等优点。

“国外同行认为，低碳铝合金将主导全球铝工业的发展。我们希望以智能化、数字化的绿色铝，引领全球铝工业的发展潮流。”柯东杰说。

文章来源： 东南网，遇见闽侯，