8 月 7 日，日本住友橡胶披露 2023 年上半年财务报表。

报告期内，该公司销售额为 39.2 亿美元，同比增长 9.6%；

净利润为 5700 万美元，同比下降 52.3%。

其轮胎业务销售额，为 33 亿美元（约合人民币 238 亿元），同比增长 9.3%。

住友橡胶表示，今年第二季度，原配及替换市场销售均有所改善。

从不同地区的表现来看，其亚太市场销量增幅明显。

海外市场方面，一些地区的销售额低于上一财年同期水平，原因在于受到全球半导体短缺影响，导致汽车产量下降。然而，值得注意的是，在许多地区，销售额却超过了上一财年的同期水平。据了解，新冠肺炎的影响导致订单大幅下降，而近期订单开始有所恢复，这为部分地区的销售增长带来了助力。

在海外替换市场中，亚洲和大洋洲地区的销售额超过了去年同期水平，其中中国市场的销售额逐渐恢复。然而，东南亚市场整体低迷，销售额同比出现下滑。而在欧洲，销量低于去年同期水平，主要原因是冬季温暖导致冬季轮胎需求低迷，并且通货膨胀加剧也导致轮胎需求有所放缓。北美市场的销售额也低于去年同期水平，部分原因在于控制了低利润产品的销售。然而在南美市场，上半年实现了稳定的销售业绩。

目前预计2023全年收入将达到11700亿日元（约合587亿元），比早些时候预测的11600亿日元增长近1%。营业利润预测从之前的440亿日元上调至500亿日元。

住友将前景的改善归因于价格上涨和外币兑换的积极影响，尽管由于微芯片短缺导致汽车产量下降。

与此同时，SRI的半年财务报告指出，轮胎业务收入同比增长9.3%，达到4710.7亿日元（约合236.5亿元），业务利润增长27.4%，97.6亿日元。这一增长在一定程度上与日本OE销售的改善有关，因为微芯片短缺对国内汽车行业的影响有所缓解。

在日本替换胎市场，夏季轮胎的销量与上半年持平，而冬季轮胎的销量则“强劲”。国内销售也受到价格上涨前需求暂时激增的积极影响。

在海外OE市场，由于微芯片短缺，汽车生产仍面临压力，销售额降至2022年的水平以下。

住友报告称，尽管如此，随着市场从新冠肺炎衰退中复苏，许多地区的销售额都超过了前一年的水平。

在海外替换胎市场，亚洲和大洋洲地区的收入有所增长，动态清零政策解除后，中国的需求逐渐恢复。

然而，在东南亚，由于市场整体低迷，销售额低于2022年上半年的水平。

在欧洲，由于冬季温和，对冬季轮胎的需求缓慢，销量下降。

在美洲，北美的销售额同比下降，部分原因是对低利润产品销售的控制。住友补充道，法尔肯旗舰轮胎的销量超过了2022年的水平。

在南美洲，在强劲需求的支持下，继续实现了稳定的销售。

住友的体育用品部门，业务利润同比增长3.6%，达到64.4亿日元，销售额增长11%，达到681.5亿日元。这一改善与高尔夫用品、网球用品和健康业务领域的强劲需求联系起来，

集团的工业和其他产品部门，利润增长了近200%，达到86.8亿日元，销售额增长了11.2%，达到219.4亿日元。

住友表示，在这里，医疗应用、基础设施产品和其他产品的橡胶零件订单增加，而手套和办公设备的需求下降。

外资巨头业绩公布后

透露出几大趋势

1、大部分企业均表示2023年轮胎市场需求不乐观

根据这些轮胎企业，仅有个别企业对未来市场看好，米其林、普利司通等大部分对2023年的市场持谨慎态度。

比如米其林展望2023年时提到，全球市场需求呈现疲软态势。普利司通公布业绩的同时提到，尽管业绩有所上涨，但普利司通仍对未来预期，持谨慎态度，国际政治、经济环境的不稳定，以及连续波动的原材料价格，都是影响预期的原因。

2、销售额同比上涨，利润大多同比下降

虽然大部分轮胎企业2022年销售额数据表现还不错，但利润却呈下降态势。

几家轮胎巨头利润同比变化：

3、2022年下半年大背景震荡，全球轮胎销售市场受到挑战

去年全球经济、政治环境格局都拥有巨大不确定性，因为多家轮胎企业从下半年开始，财务表现越来越差。比如，固特异固特异介绍，2022年全年业绩受到了第四季度的拖累。

因为四季度欧洲能源危机、通货膨胀，这一时期轮胎需求疲软，轮胎销量比2021年下降1.4%，其中在欧洲、中东和非洲地区的替换轮胎量需求下降12%，但由于汽车行业的恢复，配套销量增长了6.1%。

文章来源： 轮胎世界网，车与轮，炭黑产业网，世界橡胶展