作为一个现代城市，门禁道闸已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。门禁道闸可以有效地控制车辆和人员的进出，保障社会安全和交通秩序。

道闸通常与车牌识别搭配运作，共同完成记录车牌、管控车辆以及处理停车缴费的功能。随着技术的发展，道闸的功能模块越来越丰富，其应用领域也越来越广泛。然而，道闸作为长时间在户外运作的机械设备，除了功能的发展，我们还应该关注其材质的改进。

一、传统道闸的材质特点

根据实际应用需求和材质特性，常见的道闸材质包括以下几种：

1.不锈钢材质：不锈钢材质具备耐腐蚀、耐高温、抗风化等特点，适用于各种户外环境。其外观美观、维护方便，但成本相对较高。

2.铝合金材质：铝合金材质具备轻质、高强度、耐腐蚀等特点，适用于中小型道闸。其成本相对较低，但在极端环境下的抗风化性能相对较差。

3.钢材质：钢材质具备高强度、耐用的特点，适用于大型道闸。其成本相对较低，但需要进行防锈处理以提高抗腐蚀性。

4.塑料材质：塑料材质具备轻质、绝缘特点，适用于室内道闸。其成本较低，但抗冲击性和耐用性相对较差。

二、道闸的新型材料及其特点

根据实际应用需求和材料特性，目前一些常见的道闸新型材料包括以下几种:

1.碳纤维复合材料:碳纤维复合材料具备高强度、轻质化和耐腐蚀性等特点。它的使用可以大幅度减轻道闸自身重量，提高其运行效率和抗风化能力。

⒉高分子材料:高分子材料具备良好的耐久性和抗腐蚀性，并且具备一定的柔性。这使得道闸能够更好地适应各种环境变化和外力冲击，延长使用寿命。

3.钛合金材料:钛合金材料具备高强度、轻质化和耐腐蚀性等特点。它的使用可以提高道闸的抗压性能和耐久性，同时减轻自身重量，提高运行效率。

4.纳米材料:纳米材料具备特殊的物理和化学特性，如高硬度、自润滑、自清洁等应用纳米材料于道闸中，能够有效降低摩擦、减少能源消耗、提高使用寿命。

三、智能道闸的主要结构及材质

机箱：常规有两种冷轧钢板的材质结实牢固耐用，还有一种是镀锌钢板材质的箱体，这种箱体由于是镀锌材质的，所以在防锈功能上面做的比较出色，比较耐腐蚀抗氧化，除此之外因为是用在室外比较多，所以一般防护等级至少达到ip44（第一个4表示对固体防护等级，防止直径或厚度大于1mm的，小型外物入侵而接触到电器零件，第二个4表示对液体的防护等级，方式各个方向飞溅而来的水，入侵电器而造成损失。）为了后期维护保养，外壳是有按照一个小门板有特质的钥匙方便打开和拆下进行维护保养！

道闸杆：根据不同的应用环境对道闸杆的选择不一，常规的有采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠，在栏杆大于5米/时和风力较大时，栏杆有断裂可能性，所以在用在室外风力较大的出入口，在室内停车场入口也可以采用泡沫质的杆体，成本较小，还有一种栅栏形式的杆体也是常用款式

传动部分，四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快平稳，输入功率小，防止人为抬和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙的卸载到机箱上。如果杆体较长的情况下，一般会采用加粗弹簧或者多加弹簧的形式，来带动杆体升降！

电子控制部分：感应接近开关，霍尔开关，结构缓冲定位三重控制。有控制器。集成在减速机上的限位开关，遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、关、停、控制的远程控制接口。

四、道闸的材质选择

道闸的材质选择需要考虑以下几个原则：

1.耐用性：道闸作为室外设备，需要能够承受各种恶劣环境的侵蚀，如日晒、雨淋、风吹等。因此，材质应具备较高的耐久性和抗腐蚀性。

2.强度与稳定性：道闸需要具备足够的强度和性以保证在运行过程中不变形、不断裂具备高的抗拉强度和抗冲击性。

3.维护便捷性：道闸材质的选择还需要考虑其维护和保养的便捷性。材质应具备易清洁、易维修、易换的特点，以降低维护成本和周期。

4.可持续发展：新型材料的选择应符合可持续发展的原则，包括环保性、可回收性和低碳排放等特点。

例如:目前市场上大多数门禁道闸采用不锈钢材质，这种材质具有耐腐蚀、耐磨损、易清洁等优点，可适应不同的环境。但是，如果门禁道闸将被安装在室外或者高湿度环境下，建议选择镀锌钢板等更加耐久的材质。

五、道闸材料的未来发展与思考

随着科技的不断进步和应用需求的不断变化，道闸材料的未来发展趋势也呈现出以下几个方向:

1.新型材料的应用:随着材料技术的发展，新型材料如碳纤维复合材料、高分子材料等将逐渐应用于道闸领域，以提高道闸的强度、耐腐蚀性和耐候性。

⒉环保与可持续发展:未来的道闸材料选择将更加注重环保和可持续发展。例如，可回收利用的材料和具备低碳排放的材料将受到更多关注。3.智能化发展:未来的道闸材料将更加注重智能化发展，如集成传感器自动控制系统等。这将使道闸具备更高的自动化程度和智能化管理能力。