近日在成都结束的2023世界显示产业大会上，各类车载显示技术和应用层出不穷。新能源汽车快速增长，汽车智能化方兴未艾，让显示行业敏锐嗅到新增长点。

随着整车产品的竞争从传统“三大件”逐步向智能化、电动化转移，志在将汽车打造为“第三生活空间”的中国车企看准智能座舱，相继在新车型中植入了观影、电竞等丰富的生活场景。作为人车交互的“窗口”，屏幕关系到汽车座舱智能化、科技感、沉浸式体验等方面。这一趋势对车载显示提出了更高清、更柔性、尺寸更大等诸多需求。

随着全球经济持续下行，消费电子产品市场近年来普遍疲软，但是车载显示市场在汽车智能化趋势的带动下逆势成长，今年更有望首次突破2亿片，成为显示行业最大黑马，京东方、天马、三星显示、LG Display、JDI、维信诺、TCL华星、友达、群创、龙腾光电、惠科、信利等纷纷涌入，试图抢占市场先机。

为了跟上汽车屏最新的发展步伐，面板厂商不断技术创新，推出超大屏、多联屏、卷曲屏、透明屏等，引入LCD、OLED、Micro LED、激光显示等技术……不断打开汽车屏新的可能。有的面板厂商甚至通过整合上下游资源打造出智能座舱解决方案，晋升为tier1，与车厂直接合作，加速创新显示技术落地。

1、大屏有了，“卷”啥呢

冰箱、彩电、沙发差不多家家都有了，那“影院级视听享受”就得靠音质了。如我们所见，现在的车载音响数量，15个都不足为奇，动不动就30个起，正所谓“环绕立体声”了。

但不过，像车顶板、车内填充物、仪表盘、座椅头枕这些地方并不适合装置普通扬声器，如何解决呢？

LG Display展示的车载音响便是一种不错的解决方案，独家研发的一种基于胶片形态的激振器，内置于显示面板或各类汽车内装材料，作为振动板发出声音。

除此之外，不但能消除车内不同座位之间声音偏差，还大大减轻了音响的重量，有助于车体自身的轻量化。同时，该产品不使用其他音响产品中所用的钕等稀土元素，兼具环保性。

2、汽车智能化 车载显示现六大趋势

伴随着汽车智能化，车载显示面板的分辨率越高、尺寸越大、数量越多，并朝着设计多元化、技术多样化、功能集成化等方向发展。

当前，智能汽车已经成为类似“智能手机+轮子”一样的智能终端，人们对车载显示的要求越来越接近智能手机的发展趋势，需要屏幕更高分辨率、更大尺寸，高清屏幕逐渐成为智能汽车的标配，平均尺寸从6英寸提高至13英寸，而且20、30、40多英寸的屏幕开始陆续上车。

与此同时，多屏化也是智能汽车的发展趋势之一。过去传统汽车平均屏幕数量不足1片，主要应用于仪表和中控，现在智能汽车平均屏幕数量提高至2.5片，广泛应用于仪表、中控、后视镜、后座娱乐等，例如，比亚迪汽车屏幕高达8到10片。

智能汽车不仅是智能终端，还是一个独立空间，更具有场景化特征。由于智能汽车不同的场景需要不同种类、技术和功能的屏幕，而且为了讲究美观、实用，还需要对屏幕进行特别的设计，所以呈现设计多元化、技术多样化、功能集成化的特征。

设计多元化。仪表、中控、副驾驶娱乐显示相邻，可以根据美观、实用、安全等因素进行不同的设计，使全屏显示、联屏、多屏显示成为车载显示行业新的发展趋势。例如，TCL华星双联屏打通了仪表、中控、副驾三块屏幕之间的显示间隔，将 12.3 英寸屏幕与 35.6 英寸屏幕完全连接为一个整体；维信诺车载一体化显示终端解决方案采用环抱式设计、无缝拼接，实现23.4英寸中控大屏显示。

技术多样化。车载显示形态多样，已经从仪表、中控衍生出显示车窗、抬头显示、透明A柱、后座娱乐显示等应用。不同的应用需求不同，让a-Si LCD、LTPS 、Oxide LCD、OLED、Mini LED、BD Cell、AR HUD等技术都有用武之地。例如，京东方展示过车用滑卷屏，卷曲时是13.6英寸屏幕，展开时是15.6英寸屏幕。

功能集成化。车载屏幕不仅具有显示功能，还将集成触控、感光Sensor、手势识别、屏下摄像头等功能，提供更好的交互体验。例如，维信诺14英寸OLED中控屏支持屏下摄像功能，可监测驾驶人是否安全驾驶，并满足停车时远程视频通话等功能。

3、面板厂多管齐下 抢抓汽车屏机遇

面对车载显示领域上述新的发展趋势，面板厂商该如何应对？

为了满足高分辨率、大尺寸需求，面板厂商需要用更高世代线生产车载显示面板。4.5代a-Si LCD产线、5代a-Si LCD产线生产的车载显示面板分辨率较低、尺寸较小，已经满足不了当前车载显示市场的发展需求，面板厂商陆续开始用6代LTPS LCD产线、8.5代a-Si LCD产线、8.5代Oxide LCD产线生产更高分辨率、更大尺寸的车载显示面板。

针对技术多元化、功能集成化趋势，面板厂商需要横向拓展、纵向整合，因为单一的显示技术很难满足车载显示市场多元化的需求，只有掌握了LCD、OLED、Mini LED、Micro LED、激光显示等不同显示技术的面板厂商才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

车载显示还在向集成化方向演进，这要求面板厂商不仅要深耕不同的显示技术，还需要与摄像头厂商、膜材厂商、驱动芯片厂商、传感器厂商、车厂等展开更多的跨界合作，赋予车载显示更多的价值，取得差异化优势。例如，屏幕集成屏下摄像头，可以对驾驶员疲劳驾驶实时监控；屏幕集成感光传感器之后，就可以实时控制背光的亮点。

部分面板厂商并不满足于车载显示面板供应商的角色，还提供智能座舱解决方案，京东方就是典型代表。据介绍，京东方打造了从面板到模组再到整机的一体化设计、生产、服务平台，并被各大主机厂认可，与20余家客户直接开展业务合作。为了抢占更大的市场份额，京东方还在以用户体验为中心打造高效的生态协同机制，不断完善智能座舱生态。过去五年中，京东方与芯驰科技合作改善智能座舱体验，与雷石科技合作提供车内的KTV服务和更多的娱乐场景等。

总之，汽车智能化释放车载显示市场无限潜力，不同的显示技术、设计、功能等都有机会在场景化的车载显示应用中落地，不断激发显示行业的创新活力，进一步加快车载显示市场成长速度，使车载显示成为显示市场新的增长引擎。

文章来源： 大话车江湖，北青网，集微网