近日，英飞凌宣布收购了总部位于苏黎世的初创公司 3db Access AG（以下简称3db），该公司是安全低功耗超宽带（UWB）技术的先驱，如今已成为主要汽车品牌的首选IP提供商。英飞凌将收购该公司100％的股份。双方已同意不公开交易金额。

近年来，随着UWB落地逐渐走向成熟，UWB圈内的合作、并购常有发生。

UWB技术特点

UWB（超宽带）概念在1960年就被提出。1973年，第一个UWB系统的专利被授予。从UWB出现到20世纪90年代之前，UWB技术主要用于军事上的雷达系统。

民用阶段，UWB行业内的厂商此前都在做B端，目前的典型应用包括工厂、仓储、隧道、司法等各种垂直行业的人员或物资高精度定位。

没有载波的通信系统：UWB是一个非传统的通信系统，它不采用正弦载波，而是利用纳秒级的非正弦波窄脉冲为信息载体传输数据。

带宽极宽+极低功率传输：其频谱范围(3.1GHz—10.6GHz),UWB系统使用间歇的脉冲来发送数据，脉冲持续时间很短，一般在0.20~1.5ns之间，有很低的占空比，系统耗电很低，在高速通信时系统的耗电量仅为几百微瓦至几十毫瓦。

高速的数据传输：UWB通过在较宽的频谱上传送极低功率的信号，能在10米左右的范围内实现数百Mbit/s至数Gbit/s的数据传输速率。

抗干扰性能强：UWB采用跳时扩频信号，系统具有较大的处理增益，在发射时将微弱的无线电脉冲信号分散在宽阔的频带中，输出功率甚至低于普通设备产生的噪声。

手机+汽车是最大潜在市场

“丢三落四这门绝技，要失传了”——2021年4月，苹果在春季发布会发布了“防丢神器”Airtag。凭借UWB技术，用户可以看到挂着AirTag的物品离手机有多远，该朝哪个方向找。同年，谷歌Pixel 6 Pro旗舰手机采用了基于Qorvo的UWB技术，成为首款搭载QorvoUWB技术的安卓智能手机。

在Airtag的热潮背后，是市场对于短距离、高精度定位的需求。UWB的发展已经有几十年历史。早期的UWB技术研究主要用来解决短距离、高速率的传输问题。由于当时缺乏明确的市场需求，加上相关的标准推动工作进展缓慢，UWB一度被市场搁置，短距离、高速率通信市场也逐渐被WiFi占领。手机厂商对UWB技术的引入，尤其是苹果等厂商的头部效应，使UWB技术获得了广泛的设备基础和广阔的市场空间。

相比蓝牙等定位技术，UWB具有超宽带宽、定位精度高、抗干扰能力强等特性。目前，UWB技术已经应用于消费电子和工业领域。在消费电子领域，UWB可用于寻物定位以及数字车钥匙、无感门禁、无感支付、智能家居等。工业应用包括智能制造、电力能源、煤矿、隧道等场景下的工业资产定位、仓库库存管理、关键场合人员定位、AGV（自动导引运输车）室内导航等。

而车载领域，正在成为UWB的热点市场。今年1月，蔚来ET7正式开启锁单，而这款车型的一大亮点就是搭载了全球首批UWB智能钥匙以及手机UWB/BLE钥匙，增强了进出车体的便利性。搭载UWB技术的数字车钥匙已经成为一种趋势。

“智能手机和汽车作为将来大众万物互联中最主要、最核心的智能终端，也将是UWB技术潜在的最大市场，相信手机感知+智慧汽车双核驱动下，UWB应用生态将会是个广阔的蓝海市场。” 北京纽瑞芯科技有限公司创始合伙人、CEO陈振骐向《中国电子报》记者表示。

“与手机相关的功能是UWB真正起量的应用，其中最刚需的功能是以手机作为数字钥匙实现汽车的安全解锁，这是UWB技术配合手机实现的一个刚需应用。” Qorvo UWB事业部高级销售经理Jessica Zhou告诉《中国电子报》记者。

据市场调研机构Techno发布的报告，从2021年起UWB的市场芯片出货量达2亿片，到2027年将高达12亿片。届时，将有一半的智能手机会装有UWB技术，而汽车行业则会成为第二大市场，其UWB技术渗透率将达到23.3％，将有超1.5亿片UWB芯片应用于汽车。

笔者认为，UWB汽车市场的增长与智能手机市场的增长相辅相成，基于UWB在智能手机市场的加速放量，手机与汽车这两个UWB技术高潜力市场将逐步打通，未来还将通过UWB智慧车匙，持续打造智慧出行生态，衍生出更多个性化的应用，如基于UWB的汽车AVP功能、车辆共享、汽车支付等功能。基于UWB应用的产业链生态将大有可为。而3db瞄准汽车、手机市场，既是基于自身优势的探索，其在并购中的转型规划也正符合UWB潜力市场的大方向。

企业加速建立UWB生态圈

当下，英飞凌完成对3db百分百股权的收购，将基于其综合实力和当前安全连接的市场机会，把3db的UWB技术同其Wi-Fi、蓝牙 /蓝牙低功耗和NFC等多元连接产品线相结合，打造出结合低功耗、增强的物理层安全性、功能丰富的射频前端配置和优化定位硬件架构的优秀解决方案。其中，首批物联网用例包括安全访问和认证、精确的位置跟踪和室内导航，以及利用UWB雷达实施的存在检测。

实际上，随着UWB重返市场，国内也涌现出一大批如纽瑞芯、驰芯半导体、芯邦、瀚巍微电子、优智联等不少优秀的UWB芯片企业。而在收购3db之前，英飞凌也曾与国内的UWB芯片企业合作结缘。

此前，瀚巍与英飞凌建立合作关系，合作推出基于UWB和蓝牙的安全定位物联网产品方案，包括资产跟踪、PKE(数字密钥)、仓库管理和定位标签等。而纽瑞芯和英飞凌同为FiRa联盟成员，共同致力于互联互通的UWB创新生态圈的打造。

近年来，英飞凌通过不断收购和持续的去冗来实现其对电气化和数字化两大重要趋势的把握。自去年以101亿美元收购赛普拉斯完成其史上最大收购案后，英飞凌超越NXP成为欧洲半导体老大。

虽然目前，收购3db的UWB业务所属的CSS安全互联系统事业部仅占英飞凌总体业务的15%不到，UWB更只是其众多业务布线的一角，但基于英飞凌庞大的自建产品线和广泛的影响力，将助力UWB扩展到额外的汽车、工业和消费者物联网应用，成为英飞凌的ConnectedSecure Systems部门总裁托马斯·罗斯特克（Thomas Rosteck）口中“下一个合乎逻辑的步骤”。

文章来源： 中国电子报，半导体行业观察，物联传媒