根据国外最新的资讯显示，迈凯伦将在今年的美国大奖赛上在其MCL60上试用回收碳纤维（recycled carbon fiber，rCF）结构件，这项举措也是作为其开发“全循环F1赛车”目标的一部分。

一级方程式赛车运动正面临一个过渡时期，无论是在规则还是在可持续性方面。大家都知道，国际汽联已经明确了2023年实现碳平衡的目标，但这不仅仅只限于燃料的乙醇含量，还包括赛车的制造，据围场消息，迈凯伦将首先在美国奥斯汀大奖赛试用可回收碳纤维材料，但仅限于车手方向盘上的显示部分。

这项试验是与复合材料公司V Carbon联合进行的，将是赛车运动中的首次进行此类试验。

生命周期排放量将减少90%

其实对于碳纤维材料在F1赛车中有着非常广泛的应用，它的优势不言而喻，尤其是对于越来越重的赛车重量而言，但是这种材料的加工本身会带来大量的碳排放，而迈凯伦车队正在试图找到进一步减少赛车制造过程中碳排放的方法，本周他们将在美洲赛道上试验这种材料，该材料取自可回收的碳纤维，不仅减少了碳排放，而且还降低了材料成本，如果试验成功，沃金车队将在车身更多地方取代现有的碳纤维材料。

据称这种可回收碳纤维材料在全生命周期内可以减少90%的碳排放，相当于每使用一吨这种材料可以减少0.27吨二氧化碳的排放。并且可以保持原始碳纤维85%强度，这足以满足F1赛车安全以及坚固性方面的要求，而且这并不会带来重量的增加。

“开发一款全循环F1赛车是我们的"登月"计划。我们知道，在这一领域的创新有可能为实现我们雄心勃勃的可持续发展目标做出巨大贡献，”迈凯轮赛车可持续发展总监金·威尔逊说。“在今年的美国大奖赛上，F1赛车的关键部件使用回收碳纤维，并分析其在赛道上的表现，这是减少汽车制造业整体温室气体排放的重要一步。

在美洲赛道的试验之后，迈凯轮打算在本赛季剩余的时间里继续采用回收碳纤维制造带有V Carbon标志的驾驶舱品牌面板，并在未来进一步引入以相同方式制造的其他部件。

迈凯轮首席运营官Piers Thynne表示：“我们很自豪能与V Carbon公司合作，引领可持续材料的发展，从而可以在奥斯汀大奖赛上使用回收碳纤维。回收碳纤维未来的潜在应用非常令人兴奋。V Carbon提供了高达85%的碳纤维原始强度，使其足够坚固，可用于F1及其他领域的各种应用。”

在美洲赛道的试验之后，迈凯轮打算在本赛季剩余的时间里继续采用回收碳纤维制造带有V Carbon标志的驾驶舱品牌面板，并在未来进一步引入以相同方式制造的其他部件。

迈凯轮首席运营官Piers Thynne表示：“我们很自豪能与V Carbon公司合作，引领可持续材料的发展，从而可以在奥斯汀大奖赛上使用回收碳纤维。回收碳纤维未来的潜在应用非常令人兴奋。V Carbon提供了高达85%的碳纤维原始强度，使其足够坚固，可用于F1及其他领域的各种应用。”

最早用碳纤维的豪车迈凯伦

迈凯轮汽车成立于1985年。该公司于1992年发布了迈凯轮F1。在2010年McLaren Automotive 成立之前，该公司注册名为'dormant company'。

起初，两个公司分开，以方便McLaren Automotive投资新公司，但在罗恩·丹尼斯出售他在迈凯轮汽车股份后，两个公司于2017年7月合并。

1980年，该公司与罗恩-丹尼斯的Project 4赛车队合并。这次合并带回了设计师约翰-巴纳德，他对使用碳纤维复合材料感兴趣。碳纤维已经被用于航空航天领域，但从未被应用于完整的赛车上。

迈凯轮率先在赛车中使用碳纤维，其新车MP4/1为一级方程式赛车带来了新的刚性和驾驶员安全水平。1988年8月，丹尼斯、车队负责人和戈登-默里开始开发新车，1992年，F1推出，总共只生产了106辆。

1980年，该公司与罗恩-丹尼斯的Project 4赛车队合并。这次合并带回了设计师约翰-巴纳德，他对使用碳纤维复合材料感兴趣。碳纤维已经被用于航空航天领域，但从未被应用于完整的赛车上。

迈凯轮率先在赛车中使用碳纤维，其新车MP4/1为一级方程式赛车带来了新的刚性和驾驶员安全水平。1988年8月，丹尼斯、车队负责人和戈登-默里开始开发新车，1992年，F1推出，总共只生产了106辆。

碳纤维的强度是钢的10倍，重量是钢的1/5。这对先进制造业至关重要，如果没有碳纤维，航空、交通和运输部门就无法实现目前30%以上的燃料和能源效率。碳纤维作为工业的基本支柱，其采用和应用植根于先进制造业，对二氧化碳中和的未来至关重要。

但是，由于生产垃圾占30%，而且没有可行或可持续的解决方案来解决每年增加的报废（EOL）垃圾量，行业需要改变目前的做法，包括垃圾填埋和焚烧。V Carbon的循环经济全面解决了CF在整个工艺链中的可持续性挑战，为工业提供无废物的高性能碳纤维材料系统。所有碳纤维生产废物和报废（EOL）结构都可以进行处理和利用。V Carbon提供了一个完整的闭环解决方案，为需要高性能和高价值碳纤维材料系统的应用提供CO2中性CF复合材料。它在不影响性能的情况下，解决了整个供应链直至制造点的各个方面。

文章来源： 试驾印记，钱鑫博士，F1围场里的那些事