10月26日，业内传闻许久的零跑汽车神秘海外合作项目终于揭晓。玛莎拉蒂母公司、全球最大的汽车制造商集团之一——Stellantis集团将以15亿欧元收购零跑汽车20%的股份，成为零跑汽车的重要股东并获得两个董事会席位。

作为回报，零跑汽车将向Stellantis集团提供其先进的电动汽车技术生态，以支持后者的电动化转型。与Stellantis集团的这次合作，不但将为零跑汽车提供约116亿元的丰厚资金，还为零跑汽车在海外市场的业务拓展提供了颇具创新性的运营模式。

传统豪门的“电动算盘”

零跑汽车在公告中表示，此次斯泰兰蒂斯集团的投资，使其成为了零跑汽车的重要股东，并在零跑汽车董事会获得两个席位。同时，零跑汽车和斯泰兰蒂斯集团将以49%和51%的比例成立一家名为零跑国际的合资公司，并由斯泰兰蒂斯集团委任零跑国际合资公司的首席执行官。

除大中华地区以外，该合资公司拟独家向全球其他市场开展出口和销售业务，以及独家在当地制造零跑汽车产品，合资公司计划于2024年下半年开始对外出口业务。

公开资料显示，斯泰兰蒂斯集团旗下有玛莎拉蒂、吉普、阿尔法·罗密欧菲亚特等汽车品牌，目前在中国汽车市场上，斯泰兰蒂斯集团仍在销售雪铁龙、标致、吉普、阿尔法·罗密欧等以燃油车为主的品牌。

在新能源汽车时代，各个传统汽车品牌均推出了向智能化、电动化转型的新目标，斯泰兰蒂斯集团也不例外。中国商报记者了解到，斯泰兰蒂斯集团将在电气化领域投资500多亿欧元，并计划到2030年，集团在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。

对于此次与零跑汽车合作，斯泰兰蒂斯集团全球CEO唐唯实表示：“类似零跑汽车这样的造车新势力，将占据中国电动车市场的主流细分市场，这一趋势正日益变得明显。借助本次战略投资，斯泰兰蒂斯集团商业模式中的一片潜力领域将得到开发，斯泰兰蒂斯集团也将通过零跑汽车的竞争力在中国和其他市场获利。”

造车新势力都成香饽饽了吗？

面对着国际巨头纷纷入股国产新能源汽车企业，让大家不禁想问中国造车新势力要雄起了吗？我们到底该如何看待这件事呢？

首先，国产新能源汽车逐渐实现弯道超越。近年来，新能源汽车产业呈现出爆发式增长。中国在新能源汽车领域的快速发展，使其逐渐成为全球新能源汽车生产的重要力量。在国家支持与产业各方持续发力的情况下，国产新能源汽车产业开始全面兴起，自2014年国家政策出台以来，我国的新能源汽车产销量呈现爆发式增长，中信建投研报指出，2023年9月，中国新能源汽车销量超过预期，达到90.4万辆，同比增长28%。随着供给的持续丰富和产业链降价的推动，中国新能源汽车市场在2023年全年有望实现920万辆以上的销量。据生态环境部的数据，截至2023年6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国大地上。

在新能源汽车高速发展的情况下，中国涌现出一批具有竞争力的企业，如比亚迪、广汽埃安、理想、蔚来、小鹏、零跑等。这些企业在技术、产品、市场等方面表现出色，逐渐成为中国新能源汽车产业的佼佼者，反而是那些长期雄踞汽车产业头部的国际巨头们显得有些落寞，相比于百花争艳的新能源造车新势力们。

然而，相比之下，国际巨头在新能源汽车领域的发展相对较慢。由于长期在燃油车领域的优势路径依赖，这些企业在新能源汽车领域的研发和生产方面缺乏足够的投入和资源。这导致他们在新能源汽车市场上逐渐失去了优势，无法与中国的新能源汽车企业竞争。

其次，Stellantis集团与零跑的合作无疑是一场优势互补。Stellantis集团是一家全球性的汽车制造商，拥有多个知名汽车品牌。尽管该集团在燃油车领域具有很强的实力和市场地位，但在新能源汽车领域的发展相对较慢。为了提升自身在新能源汽车市场的竞争力，Stellantis集团选择与零跑汽车合作，通过组建合资公司的方式开展合作。

对于零跑来说，Stellantis集团作为国际巨头，具备雄厚的资金实力和广阔的国际销售网络，可以为零跑提供有效的市场拓展机会。新能源汽车行业的发展需要巨额的投资，而Stellantis集团的加入将为零跑提供更多的资金支持，帮助其补足资金与市场的短板。此外，Stellantis集团在全球范围内拥有广泛的销售网络，可以帮助零跑实现海外市场的开拓，提升品牌知名度和销售额。

对于Stellantis集团来说，零跑作为一个造车新势力企业，具备着新能源汽车的实力与技术，这是Stellantis集团所不具备的。通过与零跑合作，Stellantis集团可以借助零跑的实力，提升自己在新能源市场的竞争力。此外，通过合作也可以帮助Stellantis集团更好地了解中国新能源汽车市场和政策环境，为未来的发展做好准备。这也符合了国际汽车行业的趋势，许多传统汽车制造商都在积极寻求与新能源汽车企业的合作，以弥补自身在新能源领域的不足。

第三，国际巨头虽然已经认可，但我们自己仍不能松懈。无论是大众与小鹏合作，还是Stellantis集团与零跑合作都是中国汽车产业在新能源市场上兴起的信号。国际巨头的加入可以说是对之前中国新能源汽车产业发展的认可。

然而，虽然目前中国新能源汽车企业在国际市场上的地位日益提升，但要想实现长远的发展，持续的创新是必不可少的。新能源汽车产业是一个高度技术驱动的行业，技术创新的速度直接影响到企业的竞争力。因此，中国新能源汽车企业需要不断投入研发资源，推动技术创新，以保持在竞争中的领先地位。

此外，除了技术创新之外，中国新能源汽车企业还需要关注产业链的建设和完善。新能源汽车产业链包括电池、电机、电控等多个环节，只有建立起完整的产业链，才能降低生产成本，提高产品质量和性能。因此，中国新能源汽车企业应该积极寻求与上下游企业的合作，共同推动产业链的发展。

因此，零跑与Stellantis集团的合作是中国新能源汽车产业发展的重要里程碑，也是国际巨头对中国新能源汽车企业实力的认可。然而，我们不能满足于当前的成绩，需要继续加大技术创新和品牌建设的力度，才能在全球新能源汽车市场中取得更大的竞争优势。

文章来源： 中国商报，青车谈，江瀚视野观察