11月16日，中国船舶武汉船机总包建造的我国最新一代自升式海上风电安装平台——“华西1600”1600吨自升式海上风电安装平台在青岛成功交付。

该平台是我国自主研发设计、具有完全自主知识产权的自航自升式风电安装平台，具有信息化和自动化程度高、装备国产化率高、深远海施工作业安全性好等特点，可满足深远海风电场及新一代大兆瓦海上风机安装要求。

作业面积相当于11个篮球场

该平台于2022年6月30日开工建造，武汉船机作为项目总包方，集中优势资源，采取有力措施，加强生产组织与过程控制，提前策划，充分识别建造难点，统筹技术、管理、服务和设备优势资源，锚定目标、攻坚克难，狠抓生产组织和过程控制，全力推进平台建造。平台的成功交付，是武汉船机联合业主、船级社、协作方等各方共同努力耕耘海上风电领域的又一硕果，对于推动我国海上风电清洁能源利用、助力“双碳”目标实现具有重要意义。

武汉船机副总经理孙凯介绍，华西海工1600T风电安装平台项目是武汉船机承接的最新一代风电安装平台，平台最大作业水深70米，主吊机为1600吨绕桩吊机，甲板作业面积相当于11个篮球场，是目前国内作业水深最大、海上施工能力最强、功能最全、效率最高的桁架式桩腿风电安装平台。

平台采用流线型船首、方形船尾设计，型长136米，型宽50米，型深10米，桩腿长度125.85米，最大作业水深70m。武汉船用机械有限责任公司副总经理孙凯介绍，平台搭载武汉船机自主品牌的4套齿轮齿条升降系统，单桩额定举升能力9540吨、风暴支持载荷13500吨，4条桩腿额定举升能力高达38160吨，是目前国内桩腿最长、作业水深最大、主吊机吊高最高、功能最全、作业效率和智能化水平最高的桁架桩腿风电安装平台。

据了解，该平台配备了1台1600吨绕桩主吊机、1台250吨辅吊机，主吊机主钩在平台站桩状态下32米作业半径时起重载荷为1600吨，在浮态工况下30米作业半径时最大起重载荷为600吨，甲板上最大吊装高度160米，副钩45米作业半径时最大起重载荷为600吨，甲板上最大吊装高度177.6米，相当于一次将360头成年大象托举60层楼高。

中国海上风电悄然崛起

今年以来，从蔚蓝大海到雪域高原再到乡村田园，一台台大型风机拔地而起，迎风旋转，实现一个个新的突破。在福建海域，全球已建成的最大风机，16兆瓦风机成功并网发电；在青藏高原，全球海拔最高的风机，克服高原空气稀薄的困难，开始送电；在中原大地，一座座分散式风机矗立在田间地头，为美丽乡村提供清洁电能。

今年上半年，全球新增风电装机的四成多都出自我国，目前，我国风电总装机已经达到3.89亿千瓦，这些遍布全国的大风车每旋转一天，就可以发出20多亿度电。

党的十八大以来，我国风电海陆并举、不断优化。先后建设九个新能源基地，风电装机由“三北”地区逐步向中东南地区发展，遍布全国各地。当前，风电装机规模较2012年翻了5倍，发电量提升了6.7个百分点，陆上风电的度电成本，已经与传统化石能源相当，为我国能源绿色转型提供强大支撑。十年来，我国风电全产业链创新步伐不断加快，成为全球最大的风电装备制造基地，产量占全球市场的三分之二以上，出口到全球49个国家和地区。

在我国首个海上风电产业园，16兆瓦风电机组进入批量化生产阶段，世界截面最大、长度最长的海底电缆第一期生产线也已经成功投产。50多家风电产业链上下游企业，让这个产业园用仅仅一年的时间，就相继下线了13兆瓦、13.6兆瓦、16兆瓦风电机组，带动中国风电装备迭代发展。

如今，从核心部件主轴承材料及制造首次实现国产化，到叶片主梁结构突破性使用碳纤维材料，重量减轻百分之二十，我国超大型风机整机国产化率达到95%以上，发电机、齿轮箱等关键核心部件国产化率更是接近100%。我国目前已具备了超远距离输电、超大风机安装、智慧无人运维等一系列能力，助力风电加速向高原、荒漠、深海等更多开发难度大但风能资源丰富的地区挺进。

风力发电助力双碳目标实现

风力发电是一种清洁能源技术，风力发电的原理是利用风力带动风机叶片旋转，再透过增速装置提升转速，驱动发电机发电，将风能转化为机械能源，然后再转变成电力。一套风电机组（风机）由叶片、齿轮箱、电机、轴承、风塔、机舱罩、控制系统等部件组成，依据目前的风车技术，大约是每秒三公尺的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。风力发电可以分为陆上风力发电和海上风力发电。

中国风力发电行业经历了一个显著的发展历程，从最初的试点项目到成为全球最大的风力发电市场之一，中国风力发电行业已经取得了巨大的成功，成为全球风力发电领域的重要参与者，并在可再生能源领域发挥着越来越重要的作用。随着技术的进步和政策的支持，中国风力发电行业有望继续保持健康的增长趋势。

2020年，中国承诺在2060年前实现碳中和，自2020年以来中国政府发布一系列政策大力支持风电行业发展，2022年6月1日，国家发展改革委、国家能源局等9部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》。规划提出，2035年，我国将基本实现社会主义现代化，碳排放达峰后稳中有降，在2030年非化石能源消费占比达到25%左右和风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上的基础上，上述指标均进一步提高。可再生能源加速替代化石能源，新型电力系统取得实质性成效，可再生能源产业竞争力进一步巩固提升，基本建成清洁低碳、安全高效的能源体系。

2022年10月9日，国家能源局发布《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》（以下简称《计划》）。《计划》提出，到2025年，初步建立起较为完善、可有力支撑和引领能源绿色低碳转型的能源标准体系，能源标准从数量规模型向质量效益型转变，标准组织体系进一步完善，能源标准与技术创新和产业发展良好互动，有效推动能源绿色低碳转型、节能降碳、技术创新、产业链碳减排。

该平台信息化和自动化程度高、装备国产化率高、深远海施工作业安全性好，平台设计先进、动力强劲、作业能力强，能够满足未来深远海、大容量、一体化施工要求，属于未来5-10年海上风电建设的主流施工船型。

在国家双碳目标的引领下，我国海上风电投入布局和建设步伐加快，武汉船机作为国内建造交付自升式辅助平台数量最多的企业，将继续依托技术创新与装备制造优势，持续深耕海上风电领域，为客户提供优质装备和服务，不断为深远海风电资源的开发贡献力量！

文章来源： 科技日报，北青网，光明网，智研咨询