从今年的经济形势来看，消费电子普遍表现不佳，不过车载市场却成为了显示行业的一大“黑马”。在车载显示加速发展的情况下，也进一步影响到了MLED（Mini LED背光+Micro LED）技术的发展。

以Mini LED背光为例，据统计，截止目前，已有7个汽车品牌采用Mini LED背光显示屏。另外，无论是从厂商参与度和产品落地方面，与去年相比，车载显示发展有所提速。

Mini LED逐渐成为首选方案

Mini LED最开始崭露头角当然不是在汽车上，而是在大屏电视、显示器和笔记本等终端领域，目前Mini LED已经成为高端电视的主流方案，三星、索尼等品牌都是率先选择Mini LED而不是OLED，作为自己的高端电视屏幕方案。

和消费市场相比，汽车座舱显示的要求更高，首先产品的可靠性要求更高，需要更长的产品测试周期。同时，汽车受到自然光的影响更大，因此对于屏幕亮度和控制的要求也更高。经过前期的技术和产品攻关之后，2023年车载Mini LED屏幕正式进入爆发期。比如，在今年的上海车展上，有非常多的车型搭载了Mini LED屏幕。同时，在芯片端，TI、瑞萨等芯片大厂也都适时地推出了自己的Mini LED智能控制方案。

从产品形态来看，目前座舱内的Mini LED屏幕仍以LCD屏幕为主，这种方式不改变传统LCD屏幕背光模组+液晶显示的基本结构，主要通过减小背光LED芯片的尺寸，从而带来高对比度、高亮度、高色彩还原度、高动态范围、高速响应、低功耗和长寿命等突出优势。同时，搭载Mini LED背光的LCD屏幕更加轻薄，因此更加易于部署。

和OLED相比，Mini LED背光屏幕不仅价格更低、寿命更长，同时Mini LED背光分区越来越多，暗部细节、控光效果、黑位等性能表现也逐渐和OLED接近。凭借以上优势，Mini LED背光在车载显示领域的应用前景十分广阔。无论是仪表盘、中控台、导航显示，还是车窗互动显示，都能够得到全新的提升，给驾驶者和乘客带来更丰富的视觉享受。接下来，我们就为大家盘点一下Mini LED屏幕在智能座舱里面的十大应用。

Mini LED在智能座舱的十大应用场景

第一个应用是仪表盘，对于智能座舱的仪表盘来说，上面显示的信息更多元。不过，传统仪表盘在强光条件下很难看清具体的信息，当信息增加之后，这种问题会更加凸显。这时候Mini LED的超高亮度优势就非常明显，Mini LED可以非常轻松地实现1000尼特以上的高亮度，帮助仪表盘克服强光显示的问题。我们看到，就连比亚迪仰望U8这样的豪车就已经开始选用这种方案。

第二个应用是中控屏，目前大部分汽车智能座舱的控制功能都在中控屏区域，传统屏幕虽然有增强现实和曲面设计等功能加持，不过对于驾驶人员的友好性依然有待提高。此时，借助Mini LED分区控光和高亮的性能，就可以既保证出色的效果显示，同时还能够做到节能。

第三个应用是副驾屏，这个屏幕的主要功能是提供娱乐功能，因此对于画质显示的要求比较高，目前方案商可选的方案就是OLED和Mini LED。不过，OLED的问题我们都清楚，成本和寿命问题让厂商有所顾虑，Mini LED则能够在高可靠和高性价比的情况下提供高饱和度、广色域和高对比度的显示性能。

第四个应用是流媒体后视镜。流媒体后视镜通过摄像头和屏幕的结合，把内后视镜的镜面直接从以前单纯的反射镜转变成显示屏幕。这项应用除了对画质和亮度有要求之外，更重要的一点是要满足定制化需求，因为各车企的尺寸有很大差异，除了Mini LED背光产品以外，Mini LED直显产品随着成本降低将会有很大的机会。

第五个应用是CMS内显示屏。今年7月1日，国家标准《GB 15084-2022机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式实施，CMS内屏的尺寸比较有限，因此需要高画质显示，那么OLED和Mini LED都会有很大的机会。

第六个应用是后排娱乐屏。这个屏幕的要求实际上会和副驾驶屏非常相似，主要功能也是提供娱乐功能。

接下来的四项应用实际上会更加适合Mini LED直显产品，原因在于这些屏幕基本会有一些透明性的要求，现在车企大部分都是用OLED打造的demo，不过Mini/Micro LED同样能够实现这些功能，这四大应用主要是透明A柱、车顶天幕、扶手显示和车窗显示。

从量产现状来看，Mini LED背光产品在智能座舱应用中已经站稳了脚跟，后续将会逐渐上量。GGII预计，2025年车用Mini LED背光显示屏出货量将突破100万片大关。

天马、錼创等透露 Mini/Micro LED“ 上车”新进程

天马：Micro LED已与顶尖车企合作

天马在投资者调研活动中透露，今年上半年，公司在车载前装市场、仪表市场保持领先，在主要新能源汽车客户的占比加速提升，汽车电子业务已开始向国际顶尖客户批量交付；

在新技术方面，天马的车载Mini LED产品已向海外大客户批量出货，目前还有多个客户的新项目今年也会陆续量产。在Micro LED领域，天马已和全球顶尖车企展开创新项目合作。

据悉，天马在Micro LED车载显示领域正进行大量柔性、高透明、拼接显示方面的技术开发，其合资建立的从巨量转移到显示模块的全制程Micro LED产线，也将车载显示列为重点应用产品。

在近期的多个展会上，天马多次展出最新Micro LED车载显示研发成果，包括:8.75吋的Micro LED透明荧幕，分辨率为880x480，亮度为800cd/㎡，透明度超70%；9.38吋的Micro LED可调透明荧幕，分辨率为960x480，峰值亮度为1500cd/㎡，可调透明度为10-24%; 7.56吋的主动式驱动柔性Micro LED荧幕，分辨率为720*480，画素密度114PPI ，亮度大于600 cd/㎡。

錼创：高阶车用Micro LED持续送样

錼创正在开发各类Micro LED显示器，包括高阶电视、PID显示广告牌、透明显示器、高分辨率车用显示器、穿戴显示等。

日前，錼创科技董事长李允立透露，目前公司的高阶车用Micro LED产品正持续送样给客户。

李允立曾表示，Micro LED技术将会在价格区间较大的产品中较快渗透，如电视、手表，以及高阶车型领域。目前，錼创的车载显示业务采取定制化方式与客户合作，针对不同车型做特定规划。錼创的透明车载显示器以样品模式已小批量出货，预计公司车载显示业务成长时间大概需要两、三年。

伟时电子：多个车用Mini LED项目将集中进入生产

伟时电子专注于生产车载显示背光、全贴合模块组件、VR、游戏机背光模块、智能触控面板、氛围灯以及空中触控显示产品。

目前，在车载显示领域，伟时电子正积极开拓新能源汽车发展机遇，面向新能源汽车销售复合显示模块、智能显示面板、氛围灯、Mini LED背光显示模块等产品。

近期，伟时电子透露，在Mini LED领域，公司共有30个研发项目，这些项目涵盖了各大车厂和tier1厂商，其中包括17款样品，已有2款量产产品，另外还有11款项目正等待商业化生产。这些项目的集中生产时间预计在今年年底到明年，大约需要两年时间。

文章来源： ​行家说Display，核芯产业观察，WitsView