近日，深圳市骏鼎达新材料股份有限公司（下称“骏鼎达新材”）首次公开发行股票并在创业板上市申请得到了中国证监会同意批复，即将上市！

骏鼎达新材，成立于2004年9月，国家级专精特新“小巨人”，主营业务高分子改性保护材料，产品包括功能性保护套管和功能性单丝等。其中功能性保护套产能在255511千米，功能性单丝产能1936吨。

目前，汽车行业改革前期主要是电动化。在此期间，汽车的核心部件不再是“三大件”(发动机、变速箱和底盘)，而是三电系统(电池、电机和电控)，占新能源汽车成本的50%以上。其中，动力电池成本占三电成本的90%。因此，动力电池系统可以称为新能源汽车的“心脏”。

一、比亚迪的新材料需求

比亚迪是一家以新能源汽车为主营业务的公司，它在新能源汽车领域采用了多种新材料。

1、钴酸锂电池材料： 比亚迪的电动汽车使用的电池主要是钴酸锂电池，其中包括钴酸锂、镍钴锰酸锂等。

2、铝合金： 比亚迪的电动汽车使用了大量的铝合金材料，如车身骨架、悬挂系统等部件，以降低汽车重量。

3、碳纤维： 比亚迪在一些高性能电动汽车中采用碳纤维材料，如比亚迪e6，以提高车辆的性能和稳定性。

4、超级电容器： 比亚迪的电动汽车使用了超级电容器，它能够高效地储存和释放电能，提高车辆加速性能和能量回收效率。

5、铁磷酸锂电池： 比亚迪在一些混合动力汽车中使用了铁磷酸锂电池，这种电池具有安全性高、寿命长等优点。

6、纳米材料： 比亚迪在一些电池、传感器等领域采用了纳米材料，如纳米硅、纳米氧化铝等。

7、工程塑料：比亚迪汽车在电池、车载显示屏、汽车内饰等领域采用了大量的工厂塑料，如聚碳酸酯（PC）材料。

除此之外，比亚迪还采用了一些其他的材料，如高强度钢、高温陶瓷等，以提高车辆的耐久性和安全性。

二、新能源汽车上的塑料

新能源汽车用工程塑料结合汽车产品的使用场景，需要满足以下性能要求：

耐化学腐蚀、耐油、耐高低温;

机械性能优异，流动性高，加工性能优异;

表面性能优异，尺寸稳定性好;

具有良好的防水、防潮、阻燃、环保等性能和导热功能;

抗介电性能好，适用于电气场所;

耐候性好，长期性能好，可在恶劣环境下长期使用。‍

1、动力电池系统

动力电池支架要求阻燃、尺寸稳定、耐化学品、高强度，目前主要使用改性 PPE、PPS、PC/ABS等。

动力电池盖板要求阻燃、尺寸稳定、耐化学品、高强度，目前主要使用改性PPS、PA6、PA66等。

动力电池箱体要求阻燃、尺寸稳定、耐化学品、高强度，目前主要使用改性PPS、改性PP、PPO等。

DC电机骨架主要使用改性PBT、PPS、PA。

汽车电控继电器外壳主要使用改性PBT。

新能源汽车连接器主要使用改性PPS、PBT、PA66、PA。

2、电机驱动系统和冷却系统

IGBT模块是新能源汽车电控系统和直流充电桩的核心器件，决定了整车的能源利用率，除传统的金属、陶瓷常用材料外，PPS工程塑料逐步开始应用。

电子水泵转子、水泵外壳、叶轮、水阀等要求高韧性，高耐磨，高强度，目前主要使用改性PPS材料。

文章来源： 地博功能薄膜， DT新材料，塑连网-小郭