据美国众议院下设中国战略竞争特别委员会官网新闻稿显示，当地时间11月28日，特别委员会主席迈克·加拉格尔（R-WI）和高级议员拉贾·克里希纳莫蒂（D-IL）致函商务部部长吉娜·雷蒙多 (Gina Raimondo)、国防部部长劳埃德·奥斯汀 (Lloyd Austin) 和财政部部长珍妮特·耶伦 (Janet Yellen)，要求对所有中国的激光雷达 技术公司进行调查，以确定是否有理由将其列入三个制裁名单——国防部的中国军工企业名单、商务部实体清单以及财政部的非 SDN 中国军工复合企业名单（CMIC清单）。

文件介绍，激光雷达是一种新兴的军民两用遥感技术，用于军事、交通、农业、气象、制造和其他系统。它使用脉冲激光来测量物理对象的距离、速度和/或高度，以绘制周围环境的地图。该技术对于创建围绕自动驾驶汽车的高清地图至关重要，引发了与数据安全、网络安全和美国基础设施精细地图相关的严重国家安全担忧。激光雷达还被部署在美国关键基础设施的“智慧城市”中，包括交通信号灯、港口和吊桥。

被限制出口的激光雷达有多牛？

年初，商务部和科技部公布的《中国禁止出口和限制出口技术目录》将激光雷达技术放在聚光灯，让业界认识到了中国的激光雷达技术已居于全球领先地位。据统计数据显示全球自动驾驶行业的激光雷达有五成份额被中国厂商占领，其中禾赛科技居于全球第一，仅它一家就占据全球激光雷达市场的27%份额，凸显出中国的激光雷达所取得的领先优势。

早期自动驾驶行业所采用的激光雷达大多采用美国企业的产品，如Velodyne公司等，当时的激光雷达信号处理能力弱，由于技术的局限当时的激光雷达需要高速旋转以不断扫描周围环境并采集数据，导致激光雷达的体积较大，而且可靠性较低。

中国的激光雷达企业迅速研发了激光雷达处理芯片、收发激光芯片的面阵等关键技术部件，由此中国的激光雷达企业从一开始就拥有了对美国这些先发者的技术优势，而且中国的激光雷达企业在研发出高集成度的关键部件后，激光雷达的价格迅速下降，同时拥有技术和价格优势的中国激光雷达企业迅速击败了美国企业。

随着中国的激光雷达企业的快速崛起，如今美国几家先行者都已陷入困境，Fast Radius申请破产，Quanergy Systems申请破产保护，Velodyne和Ouster选择合并，试图抱团取暖继续生存下去。

中国的激光雷达企业迅速崛起，在于中国的这些企业从一开始就重视技术创新，它们发现原来美国企业提供的激光雷达技术落后、处理数据能力太弱，因此一开始就强调核心技术研发，迅速拿出了数据处理能力强大的芯片，以技术优势反超美国企业。

中国的激光雷达企业能迅速崛起，还在于中国芯片行业的崛起，如今的中国芯片产业已具有从设计到制造一条龙的能力，由此国内的激光雷达企业可以迅速开发出相应的芯片并交给国内的芯片制造企业生产并验证，高效的产业链让中国企业更快拿出了高集成度的激光雷达。

美国制裁中国激光雷达企业为哪般？

在当地时间11月28日致商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）、财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）和国防部长劳埃德·奥斯汀（Lloyd Austin）的一封信中，该小组的20名议员警告称，激光雷达“目前不受美国出口管制或政府采购限制的约束”。

信中写道:“鉴于激光雷达的重要性，确保外国激光雷达系统中使用的美国技术不会被我们的对手用来制造自主军用车辆和武器至关重要。”。“还需要采取紧急行动，阻止外国敌对国家的国家支持实体生产的激光雷达在美国市场扩散，或进入美国资本市场或美国关键基础设施系统。”

随着美国和中国在科技领域的全球主导地位陷入激烈竞争，信中警告称，北京“认为激光雷达是一项战略技术，并呼吁将其开发用于国家安全和军事工业。”信中补充道：“直到2018年，全球激光雷达市场一直由美国公司主导，但由于中国产业政策的支持，包括关税和补贴，中国激光雷达公司正在迅速发展。”信中指出，一家中国公司——合赛科技“按销售收入计算，拥有47%的全球市场份额。”

议员们呼吁商务部、财政部和国防部“调查中国的激光雷达行业，找出应列入各自机构清单的实体，以及美国的特定技术是否应受到对中国的出口管制”——特别是激光雷达技术中使用的底层芯片，这些芯片不受现有限制。

拜登政府加大了阻止美国资本和高科技设备流向中国关联公司的力度，包括在10月宣布计划收紧此前实施的对中国出口先进半导体的限制。此前，乔·拜登（Joe Biden）总统于8月发布了一项行政命令，限制美国在某些特定科技领域对中国的投资。然而，尽管做出了这些努力，议员和官员们仍然担心先进技术流向中国，以及北京方面规避已经实施的出口管制的能力。

在本月早些时候发布的2023年年度报告中，美中经济与安全审查委员会（U.S.-China Economic and Security Review Commission）警告，由于“军民融合”，对中国的出口管制“现在面临重大执法障碍”。

我国激光雷达产业已经领跑全球

随着中国科技的快速发展，美国开始感受到竞争带来的压力和威胁，为了维持自身的领先地位，美国不断采取制裁措施。然而，中国也不示弱，准备以限制出口的方式回击。其中，激光雷达和光伏硅片制备技术成为中国的技术筹码。

在智能汽车行业，激光雷达已成为主流技术方向，中国的许多厂商在这一领域取得了显著进展。激光雷达技术利用激光测量距离和生成三维地图，通过发射激光束并测量返回信号的时间来计算距离和位置，为自动驾驶汽车提供必要的环境感知能力。相比传统的摄像头或雷达技术，激光雷达技术可以更准确地感知和识别障碍物，从而显著提高自动驾驶汽车的安全性能。

11月17日，北醒（北京）光子科技有限公司携全球首款256线车规量产激光雷达亮相广州车展，并公布了与广州花都区人民政府达成投资合作，获滴滴自动驾驶投资以及与捷普联合打造的全球首条量产256线级别车规激光雷达的生产线即将贯通等信息。这意味着这家独角兽企业，将南下全力开拓车载激光领域，抢占行业爆发的新风口。

“未来一段时间还会按节奏发布其他合作。”北醒（北京）光子科技有限公司的创始人、CEO李远在接受南方+独家采访时表示，得益于国内强大的供应链支持，智能汽车的蓬勃发展，以及科技人才的不断涌现，我国在激光雷达领域已经领跑全球。得益于此，国内激光雷达未来还将迎来一轮的高速发展。

成立于2015年的北醒，是一家全球领先的激光雷达产品及解决方案提供商。2018年，随着智能汽车的发展，车载激光雷达的需求开始增强，北醒正式切入车载领域。截至目前，业务已经覆盖全球90多个国家和地区，累计交付超过100万台激光雷达，开启了激光雷达大规模商用化。

作为智能网联汽车关键传感器的激光雷达，也将随着高阶智能驾驶拐点的到来，迎来新一轮增长。目前，激光雷达的装车渗透率已从2023年前的不及1%到超过1%，有望在2030年超过10%，整个行业处于爆发增长的前夜。

“如果说六七年前我国在激光雷达领域落后领先者半年到一年，那么现在正好调转过来，在技术领域国内激光雷达领跑全球半年到一年。激光雷达对工业体系的要求极高，要求国内激光雷达玩家们在光、机、电、软、算、测、芯等领域都拥有绝对的软硬一体的实力。”李远自信地表示，截至今年3月份，中国在激光雷达的专利总数已经占全球总数的51%，中国激光雷达技术发展势头强劲。

文章来源： 传感器专家网，南方+客户端，柏铭科技，进步中卫8N6