汽车智能化时代，新能源汽车突破了传统汽车的物理界限。

以前，燃油车升级功能只能去4S店加价改配；如今，动力系统的升级，只需要一个远程操作就可以完成。以前，一代车机5年不变样，如今，升级一次OTA（Over-The-Air）无异于买一辆新车，这是汽车智能化时代下，新的用车形态，未来整车可以通过不断地 OTA升级汽车软件，获得最新功能与体验。

汽车OTA技术在中国市场的应用和发展是智能汽车发展进程的关键趋势。

从手机OTA到汽车OTA

其实OTA升级并不是一件很新鲜的事情，只要你的手里有一台智能产品，OTA升级就一定存在。比如你的手机用上一段时间，总会提示你更新最新的系统，有时候赶上系统的大迭代，甚至整个界面都会经历一次翻天覆地的变化，比如你的iPhone手机从iOS 12升级到iOS 13。

每个隔一段时间的更新推送新，既能修正系统在研发阶段没有发现的bug，也能推出最新开发出的功能和界面效果。对于此类更新，我们大部分人早已经习以为常。

其实汽车的OTA也不是什么新鲜事。早在2000年左右，就已经有车企在利用OTA技术，只是那个时候还不叫OTA，该技术被称为T-BOX，全称Telematics Box，中文意思是远程信息通信箱。不过由于技术的局限性， T-Box的功能很简单，只是为车主提供道路救援、客服、车门解锁、远程启动等基础功能，我们比较熟悉的上汽通用旗下的安吉星就属于这一类。

随着技术的发展，真正的OTA升级登上了舞台，英文全称Over-the-Air Technology，中文意思“空中传送技术”。此时的OTA升级已经可以做到车载娱乐系统的升级，也就是车内中央屏幕当中的车机系统。可以做到车载导航、多媒体音乐、APP应用等应用软件层面的升级。这类升级被称之为SOTA，目前在售的大部分车型都已经具备了SOTA升级功能。

而具有划时代意义的OTA升级，是特斯拉为大家带来的——FOTA。为什么说FOTA具有划时代意义，因为它对整车电气化架构有很高的要求。虽然S和F只是一个字母的差别，但实际应用层面却不在同一“纬度”。SOTA因为只涉及到车机能够触及到的功能即可，对于车辆其余电器系统并未触及，整体来说功能量级还好。

可是FOTA是对于整车所有电器元件都可以做到升级触达，就连车身、动力、ADAS驾驶辅助统统涉及，这就是完全不同的概念了。传统汽车的电子架构，每个系统各自为战，都有自己的ECU电脑进行功能处理，你可以理解成自动空调有一套自己的电脑，而动力系统也有一套自己的电脑，每个大项功能都会拥有自己的电脑。如果要实现FOTA，就需要对车辆上各自为战的百八十个ECU电控单元，进行集中管理，最终由单一一个强大的芯片进行处理，这才能让上层软件更加灵活调用底层信息，融合计算，做出最终输出。

这对于车辆对于计算的要求提出了新的高度，而且大量的数据信息也对车辆内部通讯带宽要求也提高了。

最强OTA5.0发布：像是换了一台新车

近日理想举办了一场智能软件发布会，发布了自称「理想汽车史上最强 OTA」的 OTA 5.0，并计划于 12 月 19 日开启全量用户推送。

根据相关消息，最强OTA5.0在OTA（Over-The-Air）方面有着巨大突破，为车主提供了更全面、更便捷的升级体验。从车主的反馈来看，这款车的OTA升级不仅速度飞快，还具备了更多个性化的功能，令人惊喜。

首先，最强OTA5.0采用了全新的软件架构，使得车辆的电子控制单元可以随时在线升级。不用去4S店，不用等待，车主只需在车辆连接互联网的环境下，通过手机App发起升级请求，就能在短短几十分钟内完成升级。这对于那些渴望保持车辆最新功能和性能的车主来说，简直像是换了一台全新的车。

其次，最强OTA5.0还提供了更多个性化的功能升级选项。

车主可以根据自己的需求，定制专属的驾驶模式、音响设置、导航偏好等。想要浪漫的情调？

选个轻柔的背景音乐；想要激情四溢？选个运动模式，提升动力输出。总之，这台车适合每个车主的喜好与需求。

再次，最强OTA5.0在智能驾驶方面也有了突破性的升级。通过OTA升级，这款车可以获取最新的行车数据和地图信息，从而实现更精准、更安全的自动驾驶功能。

想象一下，在高速上，车辆可以根据最新的交通拥堵情况，自动调整行驶路线，让你快速到达目的地；在复杂路况下，车辆可以根据最新的地图信息，智能避开路口拥堵，轻松抵达。这样的智能驾驶体验，让人充满期待。

最后，我们不能忽视最强OTA5.0的外观和内饰升级。最新发布的版本带来了全新的车身颜色选择，以及内饰面板和材质的优化。

车主可以根据自己的喜好进行个性化选择，打造独一无二的专属座驾。而且，车内的智能互联系统也进行了一次大更新，更加直观、易用，提升了驾乘体验。

总的来说，最强OTA5.0给车主带来了像是换了一台新车的感觉。通过 OTA 升级，车辆功能得到了极大拓展；个性化定制让每一位车主都能享受到驾驶的乐趣；智能驾驶和互联网功能的升级，更加贴心和安全。

车圈兴起OTA

放眼如今的汽车圈，OTA技术基本已经成为新车标配。一汽、东风、广汽、北汽等传统车企都于近年推出了可OTA升级的新车型。作为他们的合作伙伴，爱瑟福会根据传统车企偏好整体打包解决方案的特点，提供较为完整的设计结构和明确的项目时间表，并协助其逐步实现相关功能。

在OTA过程中，目前多数主流车企都会对车主便利服务方面较为关注。与此同时，娱乐性能也是车企现阶段的另一个关注重点。AION V在OTA后新增电影购票功能，支持多种语音一键唤醒，而包括AION LX、AION S在内的车型都不断升级应用商店，唱吧、酷我、酷狗、喜马拉雅等应用相继上线。

在OTA技术的加持下，汽车越来越向“第二起居室”的概念“靠拢”，这几乎成为新车当下必须要实现的功能。而另一个重要趋势是，主机厂更加关注汽车的动力性能和自动驾驶功能，这代表未来。

过往时间，考虑到新能源车在冬季的续航问题，AION S通过OTA新导入“冬季续航模式”，当动力电池处于最低温度0℃以下行车时，车辆会自动开启电池加热系统，保护电池和车辆动力性。与此同时，升级后配备高精地图的AION LX，能在全国28个城市的高速公路、城市快速路范围内使用相应的自动驾驶功能。

“现有OTA是对整车功能的升级，现在传统车企都开始重视起来了，也往往有比较清晰的技术策略。”站在目前的时间截点上，袁旭辉预测道，“下一个风口将是远程诊断、预诊断。”基于这种判断，爱瑟福借助OTA技术，想要打通从车端到云端的通道，形成一个智能闭环，并基于大数据分析做远程诊断、预诊断的功能拓展，与整个汽车生态链深度融合，渗透到未来汽车生活的方方面面。

这是OTA的未来模样，这种生态意识也与车企打造生态空间的想法不谋而合。物联网的大背景下，汽车将逐渐发展成为其中的一个载体，成为物联网的一部分。随之，汽车的生命周期和可延展性都具有极大的想象空间。

可以预见的未来，汽车升级的需求逐渐明朗，软件将越来越成为定义汽车的决定性因素，OTA的未来也大有想象空间。

文章来源： 车联TIAA，jk说动漫13，爱擎海