一般情况之下，柴油发电机组在工作的时候会产生大量的热，而适当的温度则可以保证柴油发动机处于一个很合适的运转温度。那么怎样保证一个合适额运转温度呢？一般在冷却系统都会加入专用的冷却液来协助降温。按规定使用冷却液，保持冷却液量充足当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱和标志之间，膨胀箱内装有自动液位报警传感器，如果液面低于膨胀水箱的-低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。那么合格的冷却液要满足哪些要求呢？

　　（1）防冻：在温度过低的状况下，保证车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用 的防冻液的搞冻温度也是冰点在零下20度到零上45度之间，往往依据不同地域的实际需要合理挑选，以满足运用要求。

　　（2）防沸：在高温状况下保证不会过早的欢腾，一般常用的防冻液沸点在104到108度，而当防冻液参加冷却系统并发生压力之后，沸点则会更高。

　　（3）防腐：专用的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀，然后下降冷却系统被锈蚀导致的“漏水”问题。

　　（4）防锈：优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的状况，假设冷却系统生锈会导致加速磨损和下降热传导的功率。

　　（5）防垢：因为冷却液所运用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉积的构成，然后维护发动机。

　　（6）不定期替换防冻液会呈现的问题：防冻液长时间不换，其间的防腐、防锈和防垢功用将会下降，这样会构成冷却系统故障乃至发生锈蚀。一般来说，防冻液一般1.5年到2年替换一次。

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