耶鲁说，减少公司花在培训新员工上的时间是机器人为工业带来的众多好处之一，振工链工业自动化平台。

拥有100年历史的锁匠公司与Balyo合作，为物料搬运行业提供机器人解决方案，例如自动叉车。

耶鲁欧洲材料处理公司表示，现在提供了“复杂的机器人解决方案”，可以根据周围环境的变化进行调整。

耶鲁机器人技术领域的所有卡车都可以链接到仓库管理系统，并具有触摸屏界面，以向机器人提供指令。

耶鲁还补充说，其机器人解决方案还可以通过按一下按钮来进行手动操作。

与机器人合作

机器人技术和人类一起工作，就是未来的劳动力–是吗？对于物料搬运行业，这已经成为可能。

耶鲁大学仓库解决方案经理Ron Farr说：“许多人可能认为物流中的机器人还处于起步阶段。

“在耶鲁大学，我们已经实施了技术和软件，以便提供可以适应周围环境变化的复杂机器人解决方案，从而比需要专用导航基础设施的解决方案具有更大的灵活性。”

机器人如何与环境互动

耶鲁机器人公司的MC-10-15平衡重式堆垛机可以在高处与托盘互动，例如在输送带或第二或第三层货架上，最高可达1.8米。

前置激光使机器人可以感应托盘，条形码扫描仪可以识别正确的托盘以完成指令。

Farr说：“由Balyo地理导航技术驱动的耶鲁机器人配备了先进的障碍物检测技术，可以对情况做出反应。

“一旦机器人检测到前方物体，它便可以平稳有效地控制速度，以最大程度地减少速度和冲击，并在需要时减速至完全停止。”

例如，当配重堆垛车沿货叉向前移动时，会安装一个附加的后部扫描仪。幕帘式激光扫描仪会扫描其他地面上的障碍物，而侧面激光仪则始终提供完整的360度覆盖范围。

Farr说：“机器人还向其周围环境的工作人员通知其状态，发出声音警告，并在运动时将蓝色LED聚光灯投射到地面上。

“如果卡车要转弯，则安装在与眼睛平齐的灯会闪烁，而在卡车转弯时，该灯会闪烁得更快，振工链工业自动化平台。”

易于沟通

Yale机器人技术领域的所有卡车，包括MO50-70T机器人拖车和MO10-25低电平订单拣选机，均具有触摸屏界面，可向机器人提供指令，并且只要触摸一下即可将其全部切换为手动模式。按钮，以完成卡车预编程参数之外的任务。

物流操作员可以通过实时卡车管理与机器人互动。该软件可以与现有的企业资源计划（ERP）和仓库管理系统（WMS）集成。

Farr说：“该软件可用于将任务分配给各个卡车，并用于控制交通流量。

机器人解决方案可以链接到仓库中的其他设备，例如，输送机可以呼叫机器人来移除产品。火灾警报可以告诉卡车停在不妨碍行人离开的安全区域。

仓库经理可以安排机器人的充电时间，从而可以使用更便宜的夜间价格。

“卡车可以负责旋转，而不是所有机器人都在午餐时间到达。这可以预测车辆的运行成本和维护费用，”

减少培训时间

对新员工进行培训可能很耗时，但是通过将机器人解决方案集成到应用程序中，公司可以减少新员工快速入门所需的时间。

采用自动化解决方案可以帮助应用程序简化为员工保留的任务，并促进协作环境。例如，在从货物到操作员的履行工作流程中，员工可以集中精力尽快从库存中提取和包装订单，这些订单是由机器人解决方案带来的。

耶鲁MO50-70T机器人拖曳拖拉机可在短距离和长距离内进行水平运输，并将单个物品作为一个单元集在一起给需要它们的员工。

互连性也扩展到更广泛的基础设施–传送带上的传感器可用于检测生产线末端的货盘，并需要机器人解决方案来收集货盘以将其运输到下一个位置。

机器人卡车非常适合执行重复性任务，例如在仓库环境中移动托盘以及进行装卸。

MO25低阶拣选机可提供经济高效的转移和规则的，持续不断的流量，同时照顾库存补充和运输货物。

Farr说：“机器人技术可以解放员工去执行人类最擅长的任务。

“让机器人与人类并肩工作可充分利用两者的优势，使重复性任务和更复杂的增值功能更加高效。

“它还可以为身体有缺陷的人们提供新的机会，使其成为流程的组成部分，因为机器人可以将库存移至拣配人员并帮助保持流程的畅通。

自主解决方案通过提高劳动效率，减少周转率，延长资产寿命和提高吞吐量来推动业已证明的成本节省。真正使他们成为一项明智的投资的就是灵活性。

“它为手动干预提供了实用的便利，在布局进行细微调整以及需要补充诸如工业4.0之类的未来计划的情况下，可以将现行成本降至最低。

耶鲁大学说，该公司的“复杂的机器人解决方案已准备就绪，可以部署在适当的应用程序中，与人类协同工作以提高生产力，振工链工业自动化平台。”