从整体策略来看，深兰科技的造车之路，选择了以技术为突破口、借助诸多出行领域的自动化需求，在市场空档期快速推动L3－4级别自动驾驶系统落地，通过规模化量产摊薄研发成本，进入良性商业体系。一方面避免了重投入、长周期的“输血”困境，实现自我造血能力；同时也更符合出行市场的现实需要，让自动驾驶技术能更快在市场中迭代并打磨出成熟的商业化逻辑。

具体到操作上，深兰科技主要掌握了三重技能：

第一，底层技术突破的“冲击拳”。具体来看，算法层面能否系统性、跨越式的突破，成为自动驾驶企业的核心瓶颈。为此，深兰科技技术团队不断向一些行业顶级算法竞赛发起冲锋，比如在国际计算机视觉顶会CVPR2020上，深兰科技DeepBlueAI 团队就成功斩获了4个冠军。通过底层算法的进化与支撑，让自动驾驶汽车具备了真正驶入现实的可能性。

第二，低成本、集成式落地的“连招”。

综合平衡了技术成熟度、场景特殊性、行业具体需求之后，深兰科技以一套高性能、低成本、集成化的车辆自动驾驶系统为核心，加速众多行业出行设施的自动化、智能化。

比如对于巴士、公交等提供公共服务的客用大车，熊猫公交就在性能与安全上实现了平衡。通过感知域子系统、决策控制子系统和线控底盘系统的协同作业，熊猫公交可以实现每小时50公里以上的速度，可以像正常机动车一样高速行驶。智能网联红绿灯识别准确率、障碍物识别准确率都超过了99％，能够满足在现实中部署应用的“工程化”需求。再集成深兰科技独创的手脉识别技术，以及高安全级别异常行为监控系统、语音交互系统等能力，可以极大优化公交出行体验，并为企业降本增效。系统的实用性也让熊猫智能公交成功在多个城市上路测试。

除此之外，芭堤雅自动驾驶功能性商用车、深兰科技自动驾驶洗地机、深兰科技无人驾驶穿梭车、深兰科技小蚂哥物流机器人等不同场景下的自动驾驶产品，如同一套“连招”，加速撬开了自动驾驶汽车的商业化进程。

第三，挖掘新商业价值的“必杀技”。

时至今日，市面上具有自动驾驶能力的系统和汽车产品也并不鲜见，为什么深兰科技可以率先达成规模化商用？这就不得不提到一种特殊的能力，就是帮助产业侧挖掘全新的商业价值点。

比如熊猫智能公交，利用人工智能技术实现了该领域的服务和效益升级。在公交车内搭建智能无人零售设备，直接丰富了车内的商业活动，为公交公司挖掘出新的赢利点，也解决了封闭空间内用户购买一些必需品的紧急需求。

而对于品牌方来说，经常会面临“我知道我的广告费有一半浪费了，但我不知道是哪一半”的老问题，而借助深兰科技的精准广告推送系统，熊猫智能公交可以在15块座椅背部显示屏上，让乘客自选多媒体内容观赏，屏幕摄像头精准识别和分析广告收看行为，观看广告乘客的性别、年龄、表情及观看 时长、频率、关注内容等，自主分析完成用户画像，为精准营销提供数字化的依据，从而令广告效果和收费都更加合理、有据可循，实现公交娱乐、品牌宣传、用户体验的多赢。

在行业内还在为汽油车的环保困境与电动车的续航难题而纷争时，深兰科技则选择了自动驾驶与氢能源的融合之路。去年9月，深兰科技与上海清能共建氢能联合实验室，首次把人工智能与氢燃料电池技术进行深度结合并应用到移动能源中；同月，又进一步推出了中国首个外部环境感知整车集成优化控制的人工智能系统，开展了熊猫智能氢燃料物流车的整车设计，打造了多款熊猫智能氢燃料物流车。

这一系列努力让深兰科技最先跑通了自动驾驶在氢能源领域的应用模式，今年1月工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品》名录中，让深兰科技以氢能源燃料电池供应商首次入选该榜单，成为国内唯一具有该资质的AI企业。

再比如针对厂矿、港口、物流等特定场景的危重型作业，自动驾驶车辆能够为人类劳动者提供保护，降低暴露在事故中的风险，同时也让企业实现降本增效。深兰科技结合了人工智能技术及氢燃料智能管理技术所打造的重型卡车，就在产品和商业化上都开创了国内先河，率先落地。