8月23日，据国家市场监督管理总局反垄断局信息显示，长安马自达汽车有限公司提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请。

交易内容显示，长安马自达汽车有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签订了《增资扩股协议》等一系列交易文件。根据协议，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司100％的股权。交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。这意味着，“南北马自达”的业务将正式合并，马自达在中国将只有长安马自达一家合资公司。

南北马自达合并的传闻从2019年就开始流出，虽然版本不一，但有一个共同点，那就是一汽马自达将并入长安马自达。今年6月，随着长安马自达增资项目的披露，南北马自达合并传闻更是沸沸扬扬，有业内人士称，一汽马自达与长安马自达合并已经是业内“公开的秘密”。

目前，长安马自达主要业务为马自达品牌乘用车的研发、生产和销售，主要车型包括Mazda 3 昂克赛拉、Mazda CX－30、Mazda CX－5、Mazda CX－8。一汽马自达主要业务为马自达品牌乘用车及其零部件、维修工具设备和附件的销售和售后服务，主要车型包括Mazda 6 阿特兹、Mazda CX－4。

有马自达经销商表示，长安马自达收购一汽马自达之后，一汽马自达原有的4S店应该不会关闭，而是会引入长安马自达的车型共同销售，长安马自达同样也会引入一汽马自达的车型，而售后都是互通、互认的，对原有车主不会造成影响。

但有分析师认为，马自达整合资源做减法，可以在短时间内激发经销商的销售动力，但长期来看，能否改变马自达在中国市场的困境，还有赖于本土化和产品矩阵。