导读：6月22日，罗姆上海技术中心FAE朱莎勤受访时表示，去年罗姆（ROHM）运算放大器和比较器年出货量超5亿枚，涉及车载、工业设备、通信、消费电子及OA五大领域，其中车载出货占比25%，工业设备出货占比12%。其6月新推出EMARMOURTM系列高性能运算放大器“BD8758xYx-C”具备超强抗干扰性能和超低噪声设计，专门用于车载和工业设备市场。

全球知名半导体制造商ROHM面向车载引擎控制单元和FA设备的异常检测系统等需要在恶劣环境下进行高速感测的车载和工业设备，开发出具备超强抗EMI性能（以下简称“抗干扰性能”）的轨到轨输入输出高速CMOS运算放大器“BD87581YG-C（单通道产品）”和“BD87582YFVM-C（双通道产品）”。

近年来，随着用于电动汽车和ADAS中的汽车电子系统的电子化和高密度化日益加速，噪声环境也变得越来越严峻。通常，在汽车开发中，难以对电路板和系统单体做噪声评估，一般需要组装后再进行评估，但一旦评估结果NG，就需要大规模修改，因此降噪设计一直是一个重大课题。

为了应对这一挑战，ROHM充分利用自有的垂直统合型生产体制和模拟设计技术优势，从2017年开始开发EMARMOURTM系列，该系列的产品具有非常出色的抗干扰性能，有助于减轻降噪设计负担，在车载和工业设备市场获得了高度好评。

据朱莎勤表示，EMARMOURTM系列的开发初衷是以出色的抗干扰性能著称，是为了在应用产品中无需采取特别措施也可防止产品因噪声干扰而误动作。比如最简单的是RC滤波器，EMARMOURTM系列不但不需要这些措施，而且还可避免由于降噪设计NG而导致的返工，因此降本效果非常显著。双通道运算放大器与普通产品相比，RC滤波元器件最多可减少10件。

其次，新产品在国际通行的4种抗扰度评估测试中均实现超强性能。例如，在汽车制造商实施的“电子辐射抗扰度测试ISO11452-2”中，普通产品的输出电压在整个噪声频段内波动达到±300mV以上，而新产品的输出电压波动仅在±10mV以内（仅为普通产品的1/30）。

因此，将新产品配置在传感器等部件的后段时，利用CMOS元件结构可实现快速且精准的信号放大而完全不受外部噪声的影响，因此在包括以各种异常检测系统为首的广泛应用中，非常有助于减少设计工时并提高系统的可靠性。

功能特点：

1．在4种国际抗扰度评估测试中均实现非常出色的抗干扰性能，可减轻降噪设计负担

新产品作为EMARMOURTM的运算放大器系列产品，在ROHM的电波暗室中实施了“电子辐射抗扰度测试ISO11452-2”、“BCI测试ISO11452-4”、“近距离辐射抗扰度测试ISO11452-9”、“DPI测试IEC62132-4”这四种国际通行的抗扰度评估测试，并在这四种测试中都表现出了非常出色的性能。

例如，在“电子辐射抗扰度测试ISO11452-2”中，相对于普通产品在整个噪声频段的输出电压波动±300mV以上，新产品仅为±10mV以内，实现了非常出色的抗干扰性能。由于无需针对各频段噪声采取降噪措施，不仅可以减少元器件数量（双通道运算放大器与普通产品相比，RC滤波元器件共可减少10件），还可减轻在系统中发挥重要作用的传感器等的降噪设计负担，从而有助于减少应用的设计工时并提高应用的可靠性。

2．配备高精度仿真模型，可防止实际试制后返工

在新产品验证用的仿真模型中，利用ROHM自有的建模技术，忠实地再现了实际IC的电气特性和温度特性，成功地使仿真值与IC实物的值完全一致。ROHM提供这种高精度SPICE模型“ROHM Real Model”，通过可靠的验证，可有效防止实际试制后的返工等情况发生，有助于提高应用产品的开发效率。这种SPICE模型可在ROHM官网搜索产品型号“BD8758xYx-C”或者通过以下链接查看。

目前，新型高性能运算放大器“BD8758xYx-C”主要应用于EV/HEV车载逆变器、引擎控制单元、eCall（车辆紧急呼叫系统）、汽车导航系统、汽车空调；工业设备（FA设备）、计量仪器、测量设备、伺服系统、各种传感器系统等对电子电路降噪要求高的各类车载和工业设备。

作者：我爱方案网来源：我爱方案网