昨日，由中国有色金属工业协会、重庆市经济和信息化委员会共同主办的第十五届中国金属冶金展在重庆国际博览中心开幕。本届展会上，参展企业涵盖钢铁、有色金属、、铸锻热等材料与加工装备全产业链，其中，机器人、轨道交通新技术、汽车新材料等行业大热门吸引了大量相关产业的观众前往观展。组委会介绍，本届展示面积20000平方米，参展商达到350家以上，预期专业观众达到30000人次。

　　区人气旺 先进技术亮相

　　未来机器人产业的端倪，或许能在本届中国金属冶金展上窥见一斑。

　　作为中国金属冶金展的承办单位，重庆中环相关人士告诉记者，由于重庆高端装备制造的基础较好，上届展会还首设机器人展，吸引了、、在内的100多家企业参展，展示面积10000平米，交易额突破10亿元，获得了业界的高度赞誉。

　　该负责人表示，本届展会上，机器人主题展区现场博得了很高的人气，除ABB、、KUKA等传统巨头将联合重庆地区集成商继续参展外，奥地利威猛巴顿菲尔、广州数控、广东嘉腾等机器人等行业领先的机器人技术亦亮相国博。

　　交通铝材亮点多 轻量化是金矿

　　中国北车的展台上，8条来自全国各地的地铁、动车模型在一众机械手、钢材样品中显得格外清新。北车参展负责人杨光告诉记者，模型们的展出其实是为了帮上游的铝企们提供成品样品。“现在走轻量化路线，车体主要都是铝合金制成，我们展出的这些轨道交通设备就是由麦达斯、丛林铝业等提供的材料。”

　　本次展会云集了包括全球铝基新材料领军企业新加坡麦达斯、全球领先的铝汽车热传输材料制造商挪威萨帕集团，以及格朗吉斯、北车长客、南车四方、南山、丛林、西南铝、南南铝等交通用铝新材料企业，将与我市汽车、轨道交通装备、军工、笔电、新材料等产业互动。

　　据麦达斯铝业副总工程师王立臣介绍，该公司作为专业生产轨道车辆型材的厂家，自2001年来，已先后完成和正在供货的国内高速列车及城市轨道车配套项目120个，供货轨道车体铝型材21.5万多吨，除了国内的大规模运用，他们的材料还大量出口到了欧洲、北美、南美的十多个国家。

　　在丛林铝业的展台，记者也发现，除了普通的铝合金板和高铁样品图，还有一大群全铝合金打制的游艇模型。“铝合金的运用现在也扩展到了游艇领域。”该展台负责人谢礼铭表示，传统的游艇用的材质是玻璃钢，但现在国外越来越多地使用铝合金做替代。“我们展出这些游艇模型，就有两款是已经出口芬兰的。”

　　谢礼铭认为，铝合金材质最大的优点就是轻，质量只有钢的三分之一，所以非常省油，而且符合目前轻量化的趋势；同时铝合金硬度大，防撞又防腐，所以后期保养更方便，而且使用年限也会更长，普通游艇不过6~10年的寿命，铝制游艇可用20年。

　　“不过铝的成本也较高，所以现在在国内除轨道交通外，其余领域的运用还较少。”谢礼铭表示，重庆地处长江黄金水道，水系很多，对游艇的需求也大，希望能在重庆更多地推广铝合金船体，也更加节能环保。

　　钢铁巨头云集 掘金重庆汽车制造业

　　汽车材料工业一直是冶金展上的常客。在如今的汽车行业，汽车商家由于要满足日趋严格的减排标准，正朝着减重及提高燃油效率的方向发展，铝合金以及塑料等非钢材料在汽车上的占比不断上升，钢材料因此持续受到这些替代材料的威胁。据研究机构DuckerWorldwide对市场上各类型汽车的最新调查显示，铝金属所占车重比已升至12%，且有继续上升的势头。

　　面对铝金属的挑战，钢铁生产厂家与汽车厂家密切合作，研发轻质、高强钢，努力维持钢在汽车市场的主导地位。记者从展会现场了解到，本届展会聚集了国内外主流汽车用钢企业，包括安赛乐米塔尔及宝钢、鞍钢、首钢、河北钢铁(000709,股吧)等世界500强企业，都将带来全球领先的第三代汽车用钢技术和产品。

　　此外，展会同期还有行业领先的军工用钢、装备用钢等新材料展出，欲在重庆寻找汽摩行业合作伙伴，推动我市汽车、装备、军工产业发展。展商里面，不乏有意向投资重庆的企业。

　　论坛观注

　　1 智能装备业迎黄金发展期

　　在展会期间参与“机器人技术与汽摩产业交流会”的制造业专家表示，在用工成本不断提高的今天，工业发展逐步进入机器人时代，一些简单重复的劳动，以及高噪音、高腐蚀、高粉尘和高危险等工种被机器人替代是未来的趋势，以机器人为代表的智能装备制造业也将因此迎来黄金发展期。

　　2 交通用铝需在成本上下工夫

　　参与“2015中国（重庆）交通用铝新技术研讨沙龙”的行业专家称，无论是铝对传统钢的替代，还是塑料对金属的替代，最直接的效果都是减重，减重是提升车辆燃油经济性和降低排放的最简单和最有效的方式。自上世纪90年代奥迪等豪华车开始采用铝部件，铝进入了汽车工业，之后铝在汽车上的用量开始上升，越来越多的轿车制造商开始在材料选择上采用铝来替代传统的钢，欧盟和北美等国家已走在前列。

　　不过，从成本上考虑，无论是材料价格、制造及加工方面，铝显然比钢更昂贵，而且维修困难。来自美铝公司的汽车结构专家称，在原料成本方面，铝比钢贵2倍多；加工成本方面，铝比钢贵1倍；在装配上，铝比钢贵20%~30%，总的来说，一个铝部件估计比传统的钢部件成本高60%~80%。一辆小汽车全铝车身结构平均要1400~4600美元，比钢车身贵65%。

　　论坛认为，成本高出一大截，显然不是一个成功的汽车轻量化方案，研发和生产更具科技含量的交通用铝产品，加强产品技术创新和新技术的，仍然是铝工业和交通运输行业共同关注的重要课题和重大使命。

　　现场扫描

　　“女”服务员端盘子 机器人也有情调

　　一袭紫色的连衣裙，一副酷炫的蓝光眼镜，紫色礼帽搭配紫色纱巾，远能物流的机器人服务员双手托盘，优雅地在展台上转着大圈，不时将矿泉水、糖果和宣传单递到围观观众的手边，引来阵阵欢呼。

　　“这就是我们研发的搬运机器人的一种，最适合餐饮企业。”该公司负责人马伏龙向记者介绍，看起来她是在漫无目的转圈，其实场地下方设好了磁条，机器人的路径也都提前编程设置过。“机器人的实际运行都是全自动的，我们现场既没有电脑，也不用电源，非常方便。不过如果想要现场调整，也可以通过"她"身后的液晶控制屏手动操作。”马伏龙说。

　　马伏龙介绍，该机器人是首次到重庆参展，目前已经获得了本地的几家餐饮企业的初步合作意向，很快或将投入使用，“这款机器人属于非标准化设备，根据客户不同的需求，外形和功能的强弱都可以私人订制，价格也会略有不同，基本款在十万元左右。”

　　据了解，广州远能物流专注提供AGV（自动导引运输车）的研发、制造、实施等一体服务。本次展会上，除了大出风头的机器人服务员，还有工业味更重的搬运机器人，可服务于汽车、服装等各类对内部物流要求较高的行业。

　　“我们现有客户主要分布于华南、华东等地，东风日产、上海大众都是我们的合作伙伴。”马伏龙介绍，公司在重庆已经设置了办事处，希望更多地在大西南地区，特别是重庆扩展市场，“重庆正在打造智慧城市和机器人之都，我们的机器人关键词就是智能、自动、无人，这会是非常好的机会。”

　　“他”是不像人的机器人 舞龙很灵活

　　虽然没有龙珠，龙身也只有两节，来自日本的两个“机器人”却顶着龙头，舞得不亦乐乎。安川机器人技术科科长周凡告诉记者，今年正好是日本安川机器人诞生100周年，舞龙一方面是为了加入中国特色来庆祝，另一方面也能更好地展现“机器人”的灵活性。

　　“其实说它是机器人，很多观众可能都要反驳。”周凡笑道，大家通常理解上的机器人就是长得跟人一样，有手有脚，但在业内，只要为人类服务，能把我们从单一重复的劳动中解放出来的，都可以统称为机器人。

　　“只是有的"类人"，有的不"类人"。他们就属于后者—，具体说是焊接机器人，可以应用于汽车、化工等多个领域。”周凡介绍，这款焊接机器人身上共有六个轴，好比是6个关节，并且底盘还可以实现平面的360度旋转，所以运动起来相当灵活。

　　“且他们能配合一起舞龙，得益于我们先进的控制系统，最多可以同时控制8台机器人。这在很多工业领域都大有价值，比如需要一起抬一个很重的设备，或者同时完成一批产品，都可以实现。”周凡表示，带来了自动化、高效化，机器人的产业前景可观，也希望能在重庆地区长足发展。

　　环保钢材有看头 让汽车“减肥”20%

　　“如果车身全部用轻量化钢产品，整个外壳的重量将减轻20%，这使得车身变轻、油耗减少，既环保，又节约成本。”华菱安赛乐米塔尔CTS吴先生介绍。在本届展览会上，华菱安赛乐米塔尔展示了他们高质量轻量化白车身选材、加工服务和先进的各类汽车钢产品，引来了一大批专业人士前来交流。

　　吴先生介绍，本届展会安塞乐米塔尔带来了热成型技术的前门防撞杆、保险//B-柱加强件等成品以及热成型超高强汽车用钢材料，这种新材料钢能够通过直接工艺获得复杂几何形状，简化工艺。

　　值得注意的是，这种钢的强度是1500pa,直接成型使得侧碰更安全，小角度碰撞不易变形，重量减轻，车身也就变轻，从而油耗减少，在环保上有很好的体现。此外，供带铝硅涂层热冲压硬化钢Usibor1500也在现场亮相，这种钢使用于汽车结构件和安全件的热成形钢种，与传统冷成形钢种相比重量减轻了30%~50%。

　　装块防晒的玻璃 过个凉快的夏天

　　夏天，开车的你是否也感受到挡风玻璃上越来越强的热气呢？放遮阳板吧，挡视线；不放吧，又晒得慌。怎么办？北京中竞同创的新技术就给出了解决方案—装隔热玻璃。

　　在展会现场，该公司工作人员向记者做了演示。首先把一块玻璃隔成左右两半，一边喷上无色的隔热涂料，一边不变，随后将整块玻璃放在太阳灯下烤。这时，记者再把手放在玻璃片下方感受，果然一边火热，一边清凉。

　　“其实，这种神奇的隔热涂料已经出现过较长时间，但由于操作技术的局限，很少在玻璃产品上成功使用。”该公司负责人马卉婷介绍，他们设计的玻璃涂抹专用机采用喷涂的形式，简单易学，搭配专业喷枪，可以保证90%的材料涂到玻璃上，浪费少而且成本低，施工速度快。“不光是车窗玻璃，各种建筑物的玻璃表面上都可以运用，能起到很好的隔热降温作用，且无反射光污染。”该工作人员介绍。