今日，国际及智能装备产业联盟首席执行官罗军在接受中国证券网记者采访时透露，《机器人产业“十三五”发展规划》目前正处在征求意见阶段。该规划提出四点发展思路：一是怎么帮助这个行业扩大市场消费，通过首台套等一些政策鼓励国内市场消费；?二是创新中央资金的使用方式，比如考虑用产业基金的方式来支持机器人行业的发展，解决企业融资难问题；?三是要加大金融领域对新兴领域的支持，在贷款方面，在上市、发债方面，加大对机器人领域的支持；四是要扩大国际合作，毕竟这是一个新兴产业，可能还要引进一些国外技术。

　　罗军指出，目前的机器人并不是真正意义上的机器人，不具备人的智慧和思维，只是一些自动化装备。未来10年，机器人、3D打印在智能制造的趋势下，将与大数据、云计算、人工智能等众多先进技术融合发展。美国凭借人工智能方面的重大技术突破将再次夺回世界机器人产业的头把交椅，引领机器人产业2.0时代。对中国来说，未来30年我国都将继续保持全球最大机器人市场。10年后，我国机器人市场需求有望达到25万台以上，远远超过目前全球市场总量。

　　据介绍，美国1962年生产第一台，开启了机器人1.0时代。但是美国并没有较长时期引领机器人产业发展。日本由于二战以后缺乏大量劳动力，通过购买了美国机器人，模仿－消化－吸收－创新－再创新，70年代中后期，日本机器人异军突起，开启了日本机器人半个世纪的辉煌历史。至今我们很难在全球机器人前列看到美国机器人的身影。罗军进一步分析指出，不过，美国在机器人产业2.0时代，即时代正在悄然改写历史，很快就会重新引领机器人产业新的发展。

　　罗军表示，智能制造是制造业发展的必然趋势，而智能制造的显著特征是平台化、集成化、模块化、网络化、信息化、自动化。未来，谷歌机器人完全有可能引领全球机器人产业新一轮发展。谷歌机器人可以在不均衡的地面自如行走、可以爬楼梯、可以爬山；谷歌无人驾驶汽车安全行驶100万公里；达芬奇手术机器人四个微创手术刀，能够旋转到身体的任何部位，几乎垄断了整个微创机器人手术领域。还有美国的军用机器人、宇航机器人，都遥遥领先于其他同行。

　　在谈到国内机器人产业状况时，罗军表示，我国机器人和人工智能领域与国际的差距还非常大。尽管我们自从2013年起已经进入全球机器人最大的市场，但是我们国内机器人的日子并不好过。去年全球机器人销售22.5万台，国内5.6万台。在这5.6万台中，国内大大小小500家机器人企业仅仅分得不到30%的份额，但是这30%里面，中高端的伺服电机、控制器、减速器都依赖进口。

　　罗军认为，我国机器人产业发展模式单一，缺乏战略性与全局性，没有看清机器人产业自身转型升级的发展方向，没有提早布局机器人产业2.0时代，还是沿袭传统产业发展老路，通过优惠政策吸引国外机器人投资建厂。我国机器人企业应该转变思维观念，不要再走过去汽车产业发展老路，“用市场换技术”的实践证明，市场最终换不来技术。但是，单靠我们自己从事研发工作，要实现弯道超车也是不现实的。

　　为此，罗军建议，我国机器人企业可以借鉴特斯拉的发展模式。如果按照传统汽车发展思路，我们在发动机领域跨越不了，我们整个汽车产业就无法前进。但是，特斯拉并不是造车的，为何一个外行可以做到？因为马斯克不走传统老路，他看清了纯电动汽车是未来汽车产业发展新的方向，他提早布局、整合资源。做到了，纯电动汽车不需要发动机，他把时尚、科技、文化成功融入到汽车领域。他利用新的商业模式改写了汽车产业新的历史。而我们的机器人产业为何不能着眼下一代机器人产业发展，提早布局呢？

　　9月10-13日，由国际机器人及智能装备产业联盟将在广东佛山新城举行第二届世界机器人及智能装备产业大会暨博览会，邀请美国卡耐基－梅隆大学机器人研究院院长马提亚尔－赫伯特、德国维尔茨堡大学远程控制与机器人研究院院长席林、剑桥大学人工智能研究所研究员安德烈－罗森多等全球机器人及人工智能领域的20多位顶级专家出席演讲。