一汽锡柴打造智能生产

中国经济时报 2015-08-21

锡柴中国一汽

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  关注并了解制造业发展的人应该都对“德国”有所耳闻,它如一枚“重塑工业格局,开启世界新未来”的火箭,点燃了全球新一轮工业产业革命,一切方兴未艾,科技创新从各个维度渗透到多个国家的每个层面。今年五月初,国务院发布了《中国制造2025》的战略,其中明确要求加快推进企业的智能化转型升级,力求扭转当前企业“智造”程度参差不齐的现状,希望给予节能与新能源汽车等产业领域以信心,着力相关企业提升软硬实力,缩小与工业强国德国的差距,推动零部件行业及整个产业制造水平的提升,为我国经济增速稳步上行减少阻力。

  这场如火如荼的工业革命,又恰逢“十二五”与“十三五”发展规划青黄相接,在《中国内燃机工业十三五发展规划》征求意见稿中,内燃机被认为是如今乃至今后实现节能减排最具潜力、效果最为直观的产品,节能减排任务艰巨,对中国能否长期控制PM2.5起着最为关键的作用。对此,一汽解放无锡柴油机厂厂长钱恒荣表示:“目前,内燃机行业智能化刚起步,尚未成熟。作为国内最资深的柴油机企业,建设成有自主创新能力、品质管理实力、和谐共生担当的企业,是一汽锡柴的企业愿景。”

  他介绍道,一汽锡柴提前投入大量资金用于技术、产品研发,通过制造系统数字化、统一化和大数据分析的管理智能化,实现了发动机生产全程质控、产品数据可追溯,利用杜绝浪费和无间断的作业流程,节能减排、精益生产,以达到产品质量零缺陷的目标,同时担负起了低碳环保的社会责任。

  创新是众多企业转型升级过程中必不可少的动力。从整个产业链的高度来看,钱恒荣对制造智能化、产品高端化、企业品牌化有了深刻的理解,他认为,创新是“最多的时候下一步具体要怎么做?如何打好创新牌?”而不是一味追求“我们怎样才能创新”。

  他说,大创新,不是口号,是迈向制造智能化的重要一环,并非从头到脚的颠覆,而是继承与升华,是卓越的领导力与前瞻性。他说:“我们国家的发动机行业发展迅速,可依旧存在短板,品牌建设等方面仍存在较大的差距。扬长处、补短板,一场创新革命不可避免。”

  一汽锡柴设定了“五大战略、四次转变”的目标。五大战略包括科技驱动战略、市场领航战略、品质领先战略、资源保障战略、人才兴企战略,极具前瞻性;四大转变则是学习型企业向创新型企业转变、由技术跟随型向技术引领型转变、由产品营销向品牌营销转变、由内涵管理向精益管理转变。

  正向开发能力的提升,关乎到企业竞争力与品牌影响力,是企业可持续发展的正道。钱恒荣指出,技术创新也是国内发动机的不足之处。技术创新难,难在人才创新思维的拓展,难在研发瓶颈期的坚持。一汽锡柴以“自主锡柴”为努力的方向,加大投入资金,从美国、日本、德国等引进的发电机试验台、起动机试验台、橡胶硬度计、油品常规关键物理特性分析设备等顶尖的检测设备,建立并完善了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系,搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发技术平台。

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来自:中国经济时报
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